Хітроу

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Аеропорт Хітроу
назва на честь: Лондон і Heathrow[d]

London - Heathrow (LHR - EGLL) AN1572653.jpg

IATA: LHR • ICAO:EGLL
Загальні дані
51°28′39″ пн. ш. 000°27′41″ зх. д. / 51.47750° пн. ш. 0.46139° зх. д. / 51.47750; -0.46139Координати: 51°28′39″ пн. ш. 000°27′41″ зх. д. / 51.47750° пн. ш. 0.46139° зх. д. / 51.47750; -0.46139
Тип цивільний
Власник Heathrow Airport Holdings
Оператор Heathrow Airport Limited
 
Обслуговує Лондон, Об'єднане Королівство
Розташування Лондонське боро Гіллінгдон
Висота над р.м. {{{elevation-m}}} м / 83 фт
Веб-сайт www.heathrow.com
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні (PCN)
м фт
09L/27R 3,902 асфальтобетон
09R/27L 3,660 Асфальтобетон
Статистика (2016)
Пасажирообіг 75,711,130
Зміна пасажирообігу 15-16 1.0%
Авіаційний трафік 474,963
Зміна авіаційного трафіку 15-16 0.2%
Sources:
Statistics from the UK Civil Aviation Authority[1]
Ідентифікатори і посилання
GeoNames 2647216
Structurae 10000783
LHR is located in Сполучене Королівство
LHR
LHR
CMNS: Хітроу на Вікісховищі

Аеропорт Хітроу, або Гітроу[2] (англ. London Heathrow Airport; код ІАТА: LHR, код ICAO: EGLL), — найбільший міжнародний аеропорт Великої Британії та Європи. За кількістю щорічно перевезених пасажирів — 75.7 млн (2016)

Має дві паралельні злітно-посадкові смуги, 4 пасажирських терміналів і вантажний термінал. Знаходиться на віддалі 22 км на захід від Лондона. Є місцем розміщення штаб-квартир британських авікомпаній British Airways та Virgin Atlantic Airways.

Історія[ред.ред. код]

1930-і і 1940-і[ред.ред. код]

Терен, на якому сьогодні знаходиться аеропорт Хітроу, як летовище почали використовувати під час Першої світової війни , в цей час тут було розташовано військове летовище. У 1930-і роки летовище, яке тоді мало назву Велике Західне летовище, використовувало компанія Fairey Aviation для виготовлення та клінічних випробувань авіаційної техніки[3].. Комерційні авіакомпанії використовували аеропорт Кройдон, який був головним лондонським аеропортом на той час.

У 1943 Хітроу перейшло під оруду Міністерства Авіації і став розвиватися як проміжна база Королівських військово-повітряних сил Великої Британії[3]. Спорудження злітно-посадкових смуг було розпочато в 1944 на землі, що належала до цього приходському священику з Гармонсворса. Новий аеропорт був названий за назвою села Heath Row, яке було зруйновано під час будівництва аеропорту, і перебувало приблизно на місці сьогоднішнього Терміналу 3[4].

По закінченню Другої світової війни, управління Хітроу було передано Міністерству Цивільної Авіації. Перший цивільний рейс відбувся 1 січня 1946 року, в Буенос-Айрес з дозаправкою в Лісабоні. Аеропорт став працювати повністю як цивільний з 31 травня 1946 , і до 1947 року в Хітроу було три злітно-посадочні смуги, і ще три будувалися. Перші злітно-посадкові смуги, побудовані для поршневих літаків, були короткі і їх напрямки враховували всі напрямки вітру.

1950-і і 1960-і[ред.ред. код]

У 1953 перша плита першої сучасної злітно-посадкової смуги була урочисто покладена у присутності королевою Єлизаветою II. В 1955 вона також відкрила першу постійну будівлю терміналу, Будівлю Європи (тепер відому як Термінал 2). 1 квітня 1955 була відкрита нова 38,8-метрова вежа командно-диспетчерського пункту.

Океанський Термінал (перейменований у Термінал 3 в 1968 ) було відкрито 13 листопада 1961 для обслуговування далекомагістральних рейсів[5]. В цей час аеропорт обслуговував пряме вертолітне сполучення з центральним Лондоном[6].. У 1968 було відкрито Термінал 1, будівництво комплексу терміналів було завершено, і Хітроу зміг обслуговувати 14 мільйонів пасажирів щороку.

Розташування перших терміналів в центрі аеропорту з тих пір стало головним обмежувачем його подальшого розширення. При будівництві не враховувалася необхідність великої автомобільної стоянки, так як передбачалося, що подорож літаком буде доступно тільки багатим - яких будуть до терміналу привозити власні шофери.

Наприкінці 1960-х на площі 160 акрів на південь від південної злітно-посадкової смуги був побудований Вантажний термінал, він був з'єднаний з терміналами 1, 2 і 3 вантажним тунелем.

1970-ті, 1980-ті і 1990-ті[ред.ред. код]

Термінал 3 в 1970 було розширено, збільшився зал прибуття. Було впроваджено багато технічних удосконалень, включаючи перші у Великій Британії траволатори[7]. Дві головні злітно-посадкові смуги були збільшені для того, щоб аеропорт міг приймати нові великі літаки типу Boeing 747.

В 1977 Лондонський метрополітен був продовжений до Хітроу; Лінія Пікаділлі стала доставляти пасажирів з аеропорту в Центральний Лондон всього за годину. 23 червня 1998 було відкрито пряме залізничне сполучення з лондонським вокзалом Паддінгтон по спеціально побудованій залізничній Великій Західній Головній Лінії.

Подальше зростання пасажирських перевезень досяг рівня 30 мільйонів пасажирів на рік до початку 1980-х, тому виникла потреба в новому більшому терміналі. Термінал 4 був побудований на південь від південної злітно-посадкової смуги поряд з існуючим вантажним терміналом, далеко від трьох інших терміналів, він був з'єднаний з терміналами 1, 2 і 3 вже існуючим вантажним тунелем. Термінал 4 був відкритий принцом і принцесою Уельської в квітні 1986,, і він став домашнім терміналом для недавно приватизованої авіакомпанії British Airways.

В 1987 р уряд Великої Британії націоналізував компанію British Airports Authority (сьогодні відома як «BAA Limited»), яка керувала Хітроу[8] і ще шістьма аеропортами Великої Британії[9].

Протягом 1980-х і 1990-х років, після приватизації BAA Limited, в Хітроу були значно розширені термінали, збільшилася кількість роздрібних точок і ресторанів.

2000-і[ред.ред. код]

  • Вересень 2002 року - розпочато будівництво терміналу 5.
  • 2005 рік
    • коротка злітно-посадкова смуга 23, призначена для використання при сильних південно-західних вітрах, була виведена з експлуатації.
    • відкрито східне крило терміналу 1.
  • 2006 рік - відкрито пірс 6 у складі терміналу 3.
    • 18 травня 2006 року - відбувся перший випробувальний політ A380 у Хітроу[10]
  • 21 квітня 2007 року було введено в експлуатацію нову вежу командно-диспетчерського пункту
  • 14 березня 2008 року - королева Єлизавета II відкрила термінал 5.
  • 2008 - початок будівництва терміналу 2B.
  • 2009 - Будівля Королеви була знесена.
  • 29 жовтня 2009 року British Airways звільнив термінал 4 та переїхав до терміналу 5.
  • Листопад 2009: завершено перший етап будівництва терміналу 2В.
    • 23 листопада 2009 року - старий термінал 2 закрито.

2010-і[ред.ред. код]

  • 2010: завершено будівництво другої черги терміналу 5[11]
  • 12 травня 2010 року - скасовано будівництво третьої злітно-посадкової смуги і шостого терміналу новим урядом Великої Британії.
  • Літо 2010 - старий термінал 2 було демонтовано.
  • Жовтень 2010 - розпочався другий етап будівництва терміналу 2B.
  • 1 червня 2011 року - термінал 5С відкрито офіційно.
  • 2013 - демонтаж старої вежі командно-диспетчерського пункту, для забезпечення під'їзних шляхів до нового терміналу 2.[12]
  • 4 червня 2014 - відкрито новий термінал 2[13]
  • Червень 2015: термінал 1 було закрито і з подальшим знесенням, щоб дозволити розпочати другий етап розширення терміналу 2[14]. Останні рейси відбулися 29 червня, а термінал закрито 30 червня[15]

Термінали[ред.ред. код]

Термінал 1[ред.ред. код]

(Закрито)
Термінал 1 відкрито в 1968 році королевою Єлизаветою II у квітні 1969 року.[16][17] До відкриття терміналу 5 Термінал 1 був базою British Airways для внутрішніх та європейських напрямків (BA) та для декількох далекомагістральних маршрутів. Термінал 1 закрито у червні 2015 року. Його місце використовується для розбудови Терміналу 2[18] який відкрився у червні 2014 року.

Термінал 2[ред.ред. код]

Термінал 2, центральна відправна зона

Найновіший термінал аеропорту, офіційно відомий як Королівський термінал, було відкрито 4 червня 2014 року[19][20] Спроектований іспанським архітектором Луїсом Відалєм, він був побудований на місці, де було побудовано оригінальний термінал 2 та будинок королеви[21][22] Основний комплекс було завершено в листопаді 2013 року і пройшло ще шість місяців тестувань перед відкриттям для пасажирів. Він включає в себе додатковий пірс (T2B), 1340-містну автостоянку, енергетичний центрта охолоджувальну станцію для створення охолоджуваної води. Є 52 крамниці, 17 барів та ресторанів[23]

Термінал 2 використовується усіма членами Star Alliance, які літають з Хітроу (консолідація авіакомпаній за політикою спільного розміщення Star Alliance "Переміщення під єдиною дахом"). З терміналу працюють Aer Lingus, Eurowings, Flybe та Icelandair. Розвиток терміналу буде продовжуватись при підготовці до закриття Терміналу 3 в 2019 році[24]

Оригінальний термінал 2 відкрився як будівля Європи у 1955 році та був найстарішим терміналом аеропорту. Мав площу 49 654 м² і був розрахований і на 1,2 млн. пасажирів щороку. В останні роки пасажирообіг досягав 8 мільйонів. Упродовж терміну служби через термінал пройшло 316 мільйонів пасажирів. Будівлю було знесено у 2010 році разом з будинком Королеви, в якому розташовувалися офіси авіакомпанії[25]

Термінал 3[ред.ред. код]

Термінал 3 з висоти пташиного польоту

Термінал 3 відкрився як Океанічний термінал 13 листопада 1961 року для обробки далекомагестральних рейсів вильотів для іноземних перевізників до Сполучених Штатів, Азії та інших країн Далекого Сходу[26] У цей час аеропорт мав прямий вертолітний сервіс до Центрального Лондону з даху будівлі терміналу. Перейменовано термінал 3 в 1968 році, його було розширено в 1970 році з додаванням будівлі прибуття.

Станом на 2013 рік термінал 3 має площу 98 962 м².

Термінал 4[ред.ред. код]

Термінал 4, відкрито у 1986 році, розташований на південь від південної злітно-посадочної смуги поруч із вантажним терміналом і з'єднаний з терміналами 1, 2 і 3 за допомогою вантажного тунелю Хітроу. Термінал має площу 105 481 м2 (1135390 кв. Футів) і зараз є домом для альянсу SkyTeam, за винятком Garuda Indonesia, Middle East Airlines та Delta Air Lines, що використовують термінал 3 та деякі незалежні перевізники. Він пройшов оновлення 200 млн. Фунтів стерлінгів, щоб дозволити йому розмістити 45 авіакомпаній з оновленим майданчиком, щоб зменшити завантаженість трафіку та покращити безпеку. Більшість рейсів, які йдуть до Терміналу 4, - це рейси з Азії та Північної Африки, а також кілька рейсів до Європи. Була встановлена розширена реєстрація заїзду з відремонтованими пристанями, залишками для вильоту та новою системою багажу, а також два нові стенди для розміщення Airbus A380; Etihad Airways, Малайзійські авіалінії та Qatar Airways здійснюють регулярні рейси А380 [51].

Див. також[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]

  1. Aircraft and passenger traffic data from UK airports. UK Civil Aviation Authority. 11 March 2017. Процитовано 11 March 2016. 
  2. Лондонський аеропорт «Гітроу» припинив деякі рейси через «питання безпеки»// Міжнародні новини «Радіо Свобода» від 5 травня 2017
  3. а б Heathrow's Terminal 5 velocity. Times online. Архів оригіналу за 2012-02-08. Процитовано 2007-06-14. 
  4. What's In A Name?. www.thisislongford.com. Архів оригіналу за 2012-02-08. Процитовано 2006-08-13. 
  5. Heathrow Terminal Three Information
  6. British Pathe news reel 31.10 dated June 1955 (www.britishpathe.com)
  7. BAA Heathrow: Our History. BAA. Архів оригіналу за 2008-07-27. Процитовано 2007-11-11.  Проігноровано невідомий параметр |deadlink= (довідка)
  8. The Economist, The man who bought trouble. Consulted on July 18, 2007.
  9. BAA’s UK airports Consulted on 23 October, 2007.
  10. Super Jumbo Makes A Flying Visit. Sky News. 18 May 2006. Процитовано 31 May 2008. 
  11. Terminal 5 second satellite building due to open in 2010. BBC News. 11 March 2008. Процитовано 27 March 2008. 
  12. Evans, Becky (10 January 2013). Heathrow Airport demolishes Old Control Tower after almost 60 years service. Daily Mail (London). Процитовано 28 June 2013. 
  13. Heathrow airport's new Terminal 2 opens to passengers. BBC. 
  14. Heathrow to open new £2.5bn terminal next year. The Telegraph. 2013-06-04. Процитовано 2014-05-12. 
  15. Heathrow. Heathrow – Heathrow bids farewell to Terminal 1. 
  16. Heathrow. Heathrow - Heathrow bids farewell to Terminal 1. 
  17. Above Us The Skies: The Story Of BAA – 1991 (Michael Donne – BAA plc), p. 40
  18. Heathrow Terminal One deserted ahead of closure next month. ITV News. 28 May 2015. Процитовано 1 July 2015. 
  19. Blachly, Linda (4 June 2014). United is first airline to fly out of Heathrow Airport's new T2. Air Transport World. Архів оригіналу за 4 June 2014. 
  20. Heathrow Terminal 2 named Queen's Terminal. BBC News. 14 June 2013. Архів оригіналу за 26 April 2014. 
  21. Heathrow airport's new Terminal 2 opens to passengers. BBC News. 23 November 2009. Процитовано 4 June 2014. 
  22. Hofmann, Kurt (28 May 2014). New London Heathrow T2 opening set for June 4. Air Transport World. Архів оригіналу за 29 May 2014. 
  23. Heathrow Airport (4 June 2013). "The new Terminal 2: Only one year to go". Прес-реліз.
  24. Heathrow Terminal One deserted ahead of closure next month. ITV News. 
  25. Demolition work begins at Heathrow's Terminal 2. BBC News. 29 April 2010. Архів оригіналу за 26 April 2014. 
  26. Our history. Heathrow Airport Holdings. Процитовано 14 January 2014. 


Аеропорт Це незавершена стаття про аеропорти.
Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її.

Посилання[ред.ред. код]