Броди (станція)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Станція Броди

Здолбунів — Красне
Львівська залізниця
Рівненська дирекція
м. Броди

Вокзал станції Броди
50°04′28″ пн. ш. 25°08′27″ сх. д. / 50.07444° пн. ш. 25.14083° сх. д. / 50.07444; 25.14083Координати: 50°04′28″ пн. ш. 25°08′27″ сх. д. / 50.07444° пн. ш. 25.14083° сх. д. / 50.07444; 25.14083
Рік відкриття 1869 (151 рік)
Тип проміжна
Колій 6
Платформ 2
Тип платформ(и) острівна та бокова
Форма платформи пряма
Вулиця Привокзальна, 1
Відстань до Львова, км 86
Відстань до Красного, км 42
Відстань до Здолбунова, км 102
Код станції 350905 ?
Код «Експрес-3» 2218150 ?
Послуги продаж квитків, оформлення багажу
Супутні послуги АвтобусТаксі
Nuvola apps kview.svg Зовнішні зображення
Старі світлини станції «Броди»
(1914—1915)
Searchtool.svg Солдати у будівлі станції. Галиція.
ст. Броди (серп.1914 — квіт.1915)

Бро́ди — проміжна залізнична станція Рівненської дирекція Львівської залізниці.

Розташована у місті Броди Бродівського району Львівської області на лінії Здолбунів — Красне між станціями Радивилів (10 км) та Заболотці (13 км).

На території вокзалу встановлена система відеоспостереження. Поруч розташована автобусна станція. Вокзал розташований за адресою площа Привокзальна, 1.

Код Нод 3

Історія[ред. | ред. код]

Акційним товариства ім. Карла Людвіга у 1869 році було прокладено залізничну колію від Львова до Бродів. Оскільки станція Броди розташовувалася на кордоні Австро-Угорщини із Російською імперією, вона мала велике торговельне, економічне та стратегічне значення — саме через цю лінію йшла велика кількість товарів, звідси починався шлях до Росії або Європи.

1873 року було прокладено колію в бік Російської імперії — до станції Радзивилів і аж до 1918 року станція була прикордонною.

Із прокладенням залізничного сполучення у Бродах будується вокзал. Це була двоповерхова споруда з критим пероном, у якій перед І світовою війною містились офіси цісарсько-королівських чиновників (адміністрація залізниці, митний, поштовий і телеграфічний уряди, представництво комісаріату поліції). Тут були кімнати відпочинку трьох класів, ресторан, аптека, карти залізниць, розклади руху поїздів. Будівля вокзалу була сильно пошкоджена під час І світової і українсько-польської воєн. У міжвоєнний період польська влада провела реконструкцію вокзалу. У кінці 1920-их років на вокзалі містилися залізнична книгарня «Рух». У вересні 1939 і червні 1941 р. вокзал був бомбардований німецькою авіацією. Під час бойових дій березня-липня 1944 р. споруда старого бродівського вокзалу була знищена.

У 1954 році будується новий новий вокзал у стилі сталінського ампіру. Улітку 2007 завершено капітальний ремонт вокзалу.

№ поїзда Сполучення Назва Власник примітка
13/14 Київ-Пасажирський — Солотвино І Південно-Західна
43/44 Івано-Франківськ — Київ Прикарпаття Львівська
45/46 Ужгород — Лисичанськ Львівська Останні 2 вагони півд зал.
133/134 Івано-Франківськ — Миколаїв Одеська через Херсон
231/232 Івано-Франківськ — Генічеськ Придніпровська Щоліта
243/244 Івано-Франківськ — Бердянськ Придніпровська Щоліта
803/804 Львів — Рівне Полісся Львівська
805/806 Львів — Рівне Полісся Львівська Приклад

Розклад руху приміських поїздів[ред. | ред. код]

  • Львів — Здолбунів 12:25, 20:10
  • Красне — Здолбунів 05:09
  • Львів — Рівне 15:30
  • Здолбунів — Красне 23:32
  • Здолбунів — Львів 05:28, 11:06, 15:28

Сполучення із Тернополем[ред. | ред. код]

У Тернопіль можна дістатися електропотягом, пересівши у Красному. Можна замовити квиток, який дійсний до Тернополя, попри пересадку.

Також із 6 березня 2015 курсує регіональний поїзд Ковель — Тернопіль із місцями для сидіння різних категорій.

Галерея[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]