Конвой QP 15
Конвой QP 15 англ. Convoy QP 15 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Кампанія в Арктиці | |||||||
Судно класу «Ліберті» SS Patrick Henry, що входило до складу конвою QP 15 | |||||||
| |||||||
Сторони | |||||||
Союзники: Велика Британія СРСР |
Країни Осі: Третій Рейх | ||||||
Командувачі | |||||||
командор Мік | Ганс Бенкер Петер-Оттмар Грау | ||||||
Військові сили | |||||||
30 кораблів ескорту 31 транспортне судно |
10 U-Boot | ||||||
Втрати | |||||||
2 судна затоплені ПЧ 1 військовий корабель затонув унаслідок шторму |
немає |
Конвой QP 15 (англ. Convoy QP 15) — зворотній арктичний конвой транспортних і допоміжних суден у кількості 31 одиниці, який у супроводженні союзних кораблів ескорту здійснив перехід з північних портів Радянського Союзу після доставки туди свого вантажу до берегів Ісландії. 17 листопада 1942 року конвой вийшов з архангельського порту і попрямував до шотландських берегів. Конвой QP 15 став останнім під літерою QP.
В ході атак німецьких підводних човнів було потоплено 2 транспорти й загинув через штормову погоду радянський есмінець «Сокрушительний».
Конвой QP 15 спочатку складався з 31 торгового судна, більшість з яких прибуло з конвоєм PQ 18. Комодором конвою був капітан WC Мік на «Темпл-Арці». Близький супровід складався з чотирьох корветів і протимінного тральщика. Пізніше до них приєднався океанський ескорт з п'яти есмінців, а ще п'ять приєдналися в ході переходу. Ескорт доповнили допоміжний крейсер ППО Ulster Queen і КАТ судно Empire Morn. Далеке прикриття забезпечували сили з двох крейсерів і трьох есмінців, а підводні патрулі були встановлені біля норвезьких портів, щоб протистояти будь-яким вилазкам німецьких надводних кораблів.
Командування Крігсмаріне в Арктиці виставило на перехоплення конвою QP 15 патрульну лінію (під кодовою назвою «Бореас») з десяти підводних човнів у Норвезькому морі та угруповання Люфтваффе, хоча військова авіація не взяла участі в атаках через погану погоду.
17 листопада 1942 року конвой вийшов з архангельського порту у супроводі місцевого ескорту з чотирьох тральщиків, а наступного дня до нього приєдналися два радянських есмінці. Два кораблі сіли на мілину після виходу з гавані, і їх довелося залишити. Їх спустили на воду і повернули в порт. 20 листопада до конвою приєднався океанський ескорт із п'яти есмінців.
20 листопада розігрався жорстокий 11-бальний шторм. Радянські кораблі розсіялися у відкритому морі та стали повертатися на базу поодинці. Лідер есмінців «Баку» був сильно пошкоджений, але зумів повернутися в порт. О 14:30 ударами хвиль була відірвана і через 10 хвилин затонула разом з 6 матросами корма «Сокрушительного». На допомогу «Сокрушительному» прийшли есмінці «Куйбишев», «Урицький» і «Розумний». 191 особа була знята, але 30 моряків під час рятувальних робіт загинуло. 21 листопада в 15.30 кораблі, які провадили рятувальні роботи, пішли в базу для дозаправлення паливом. На «Сокрушительному» залишилося 13 матросів і два офіцери, але усі наступні спроби знайти постраждалий корабель не увінчалися успіхом; ймовірно, він затонув незабаром після відходу есмінців. Велика частина офіцерського складу на чолі з командиром полишили есмінець до евакуації всього екіпажу, за що командир корабля був згодом розстріляний.
23 листопада підводний човен U-625 атакував і потопив британське вантажне судно Goolistan. Пізніше того ж дня U-601 випустив ряд торпед по радянському вантажному судну «Кузнець Лесов», одна з яких вразила його і потопила; обидва судна затонули з усіма членами екіпажу.
30 листопада 1942 року конвой прибув до озера Лох Ю.
- Позначення
- Позначення
Назва | Прапор | Тоннаж (GRT) | Прим. |
---|---|---|---|
«Андре Марті» (1918) | СРСР | 2 352 | |
«Бєломорканал» (1936) | СРСР | 2 900 | |
Charles R. McCormick (1920) | США | 6 027 | |
Copeland (1923) | Велика Британія | 1 526 | рятувальне судно конвою |
Dan-y-Bryn (1940) | Велика Британія | 5 117 | судно віце-командора конвою |
Empire Baffin (1941) | Велика Британія | 6 978 | |
Empire Morn (1941) | Велика Британія | 7 092 | КАТ судно |
Empire Snow (1941) | Велика Британія | 6 327 | |
Empire Tristram (1942) | Велика Британія | 7 167 | |
Esek Hopkins (1942) | США | 7 191 | Судно класу «Ліберті» |
Goolistan (1929) | Велика Британія | 5 851 | 23 листопада британське суховантажне судно потоплене німецьким ПЧ U-625 |
Hollywood (1920) | США | 5 798 | |
«Комілес» (1932) | СРСР | 3 966 | |
«Кузнець Лесов» (1933) | СРСР | 3 974 | 23 листопада радянське суховантажне судно потоплене німецьким ПЧ U-601 |
Lafayette (1919) | США | 5 887 | |
Meanticut (1921) | США | 6 061 | |
Nathanael Greene (1942) | США | 7 177 | судно класу «Ліберті» |
Ocean Faith (1942) | Велика Британія | 7 173 | |
Patrick Henry (1942) | США | 7 191 | перше судно класу «Ліберті» |
«Петровський» (1921) | СРСР | 3 771 | |
Sahale (1919) | США | 5 028 | |
Schoharie (1919) | США | 4 971 | |
St. Olaf (1942) | США | 7 191 | судно класу «Ліберті» |
«Тбілісі» (1912) | СРСР | 7 169 | |
Temple Arch (1940) | Велика Британія | 5 138 | Флагманське судно командора транспортного конвою |
Virginia Dare (1942) | США | 7 176 | судно класу «Ліберті» |
White Clover (1920) | Панама | 5 462 | |
William Moultrie (1942) | США | 7 177 | судно класу «Ліберті» |
- Конвой №3515
- Конвой Палау — Рабаул (05.08.43 — 12.08.43)
- Конвой HX 126
- Список найбільших суден та кораблів потоплених U-Boot
- Конвой RS 3
- Операція «Нойланд»
- Виноски
- Джерела
- Convoy QP.15(англ.)
- EASTERN FRONT and RUSSIAN CONVOYS, NOVEMBER 1942-MAY 1943(англ.)
- Ships hit from convoy QP-15
- 1.3.6. Очередной конвой QP-15
- Hague, Arnold (2000). The Allied Convoy System 1939—1945. ISBN 1-86176-147-3.
- Ruegg, R.; Hague, A. (1993) [1992]. Convoys to Russia: Allied Convoys and Naval Surface Operations in Arctic Waters 1941—1945 (2nd rev. enl. ed.). Kendal: World Ship Society. ISBN 0-905617-66-5.
- Брайан Бетэм Скофилд. Русские конвои = Schofield, B.B. The Russian Convoys. — London: B.T. Batsford Ltd., 1964 / Перевод с английского А. Г. Больных. — М.: АСТ, 2003. — 288 с. — (Военно-историческая библиотека). — 5000 экз. — ISBN 5-17-018720-3.