Одеський трамвай

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Одеський трамвай
Январь 2020 443.jpg
Опис
Країна  Україна
Місто  Одеса
Дата відкриття 20 липня 1880 (кінний),
23 червня 1881 (паровий)[1];
електричний — 22 серпня 1907 (трамвай селища Люстдорф);
24 вересня 1910 (місто)
Оператор КП «Одесміськелектротранс»
Вартість проїзду 5,00 1 грудня 2018)
Річний пасажиропотік 74,543 млн. (липень 2019)[3]
Сайт oget.od.ua
Маршрутна мережа
Кількість маршрутів 24 (01.01.2017)[2]
Довжина мережі 197,3 км (01.01.2017)[2]
Рухомий склад
Кількість вагонів 228 пасажирських, 25 службових (01.01.2017)[4]
Основні типи рухомого складу Tatra T3, Tatra T6B5, Татра-Юг, К1, Татра Т3R.P, К1М, Татра Т3UA3 «Каштан», T3 КВП Од «Одіссей», К3R-N-Од Odissey Max
Кількість депо 2
Технічні дані
Ширина колії 1524 мм
Тип живлення контактна мережа
Електрифікація 550 В
Схема маршрутів

Tram-ua-odesa.jpg

CMNS: Одеський трамвай у Вікісховищі

Одéський трамвáй — трамвайна система, один з видів громадського транспорту Одеси. Місто обслуговують 19 регулярних та 5 нерегулярних трамвайних маршрутів.

Історія[ред. | ред. код]

З лютого 2017 року в Одесі розроблявся проєкт з перетворення звичайних трамвайних ліній в осьовий маршрут швидкісного трамвая «Північ—Південь» від вулиці Паустовського до Люстдорфа[5], а вже 20 квітня 2017 року цей проєкт був презентований, втілення якого дасть можливість доїхати з селища Котовського та житлового масиву «Таїрова» до центру міста за 20—30 хвилин, а через все місто — за 40—50 хвилин. Для порівняння, зараз трамвай з селища Котовського до Пересипського моста прямує 40—45 хвилин, а автобусами наскрізних маршрутів через все місто час в дорозі складає 1,5 години. Середню маршрутну швидкість руху трамваїв, з урахуванням зупинок, світлофорів та інших факторів, передбачається підняти з нинішніх 17 км/год. до 22,5 км/год. Діючий норматив, при якому звичайний трамвай перетворюється на швидкісний складає 22 км/год.[6]

2018 року трамвайний парк Одеси продовжив оновлюватись за рахунок виробництва нових трамваїв силами вагоноремонтних майстерень КП КП «Одесміськелектротранс». Чисто формально, виробництво трамваїв на основі нових кузовів, сучасної системи управління тяговим електроприводом і капітально відновлених візків називається «капітально-відновлювальним ремонтом з продовженням терміну експлуатації і заміною кузова». Скорочення від цього формулювання — КВП є елементом назви нової моделі трамвая — «Т3 КВП Од». У Чехії подібне виготовлення трамваїв називають «паперової модернізацією». Виготовлення трамваїв силами КП «Одесміськелектротранс» стартувало у 2016 році. Кузови трамвайних випускають на заводі «Будмаш» в Калуші. Київська фірма «Політехносервіс» комплектує їх системою управління тяговим електроприводом і статичним перетворювачем і поставляє для остаточного складання в вагонно-ремонтні майстерні КП «Одесміськелектротранс», де проводять остаточну збірку трамваїв. При цьому виробництві використовуються в основному українські комплектуючі. Що до візків, то їх капітально відновлюють в «Одесміськелектротранс». В результаті виходить практично новий трамвай з частково-низьким рівнем підлоги — так званий «Коритопол», який практично нічим не поступається українському трамваю К-1М, однак коштує значно дешевше. Якщо порівнювати вартість трамвая Т3 КВП Од з новим трисекційним Електрон T3L44, який, між іншим, може перевозити практично стільки ж пасажирів, то одеський трамвай коштує в п'ять разів дешевше. У 2018 році силами КП «Одесміськелектротранс» було побудовано 6 нових трамваїв Т3 КВП Од, крім того з'явився трамвай зі спеціальним одеським дизайном. Для того, щоб вибрати його назву було оголошено конкурс, в якому перемогла назва «Одіссей». Перший вагон Т3 КВП Од «Одіссей» був представлений одеситам у вересні 2018 року. До кінця осені тривала його сертифікація, і вже в листопаді він вийшов на лінію для роботи з пасажирами. У виготовленні деталей екстер'єру та інтер'єру нового трамвая «Одіссей» взяла участь дніпровська фірма «МДС»[7].

Восени 2018 року Міністерство інфраструктури України дало дозвіл на виділення Одесі кредиту ЄБРР на магістральну трамвайну лінію «Північ — Південь»[8]. В рамках реалізації цього проекту запланована закупівля 37 зчленованих нових трамвайних вагоні з низькою підлогою. Можливо, що їх виробництво буде частково локалізовано в Одесі[9]. Крім закупівлі нових трамваїв за кредитні кошти, в Одесі і надалі власними силами будуються трамваї у вагонно-ремонтних майстернях «Одесміськелектротранс» трамваї Т3 КВП Од «Одіссей». Вже на 2019 рік було заплановано виробництво сучасних багатосекційних трамваїв за чеськими проектами[10]. 14 вересня 2019-го року було представлено перший багатосекційний трамвай Одеси K3R-N-Од «Одіссей Макс», який буде працювати на маршруті № 26 до запуску маршруту Північ-Південь.

У вересні 2019 року ЄБРР виділив Одесі кредит у розмірі 47 млн ​​євро для будівництва швидкісного трамваю. На ці кошти буде придбано 16 багатосекційних трамваїв і 21 трамвай довжиною не менше 20 метрів. Також будівництво швидкісного трамвайного сполучення передбачає заміну рейок і тягових підстанцій. Терміни реалізації проєкту — до 5 років[11]. З 12 травня 2020 року розпочато довгоочікуваний капітальний ремонт вулиці Новощепний ряд. Передбачалось, що роботи орієнтовно триватимуть до 12 липня 2021 року. Через це, трамвайні маршрути № 3 та № 10 скорочено до Старосінної площі, а трамвай № 11 взагалі скасовано. [12] Станом на лютий 2021 року за даними онлайн-моніторингу «Транспод» у будні дні в години-пік на маршрутах міста працює від 90 до 101 трамваю, у вихідні дні кількість вагонів зменшується до 83-90 трамваїв. Міська влада обіцяла відкритий реконструйовану дільницю до 1 квітня 2021 року, проте, дату відкриття перенесено до 10 квітня 2021 року[13].

Маршрути[ред. | ред. код]

Трамвайна мережа проходить магістральними вулицями центру міста, а також надає зручне сполучення з не дуже віддаленими районами міста, такими як Молдаванка, Пересип, Малий і Середній Фонтан, і більш далекими, як:

  • на півночі: селище Котовського, далі район заводу Центроліт (№ 1, 6, 7, 8);
  • на заході: Слобідка, Дальні Млини, Хаджибей і Усатове (№ 12, 15, 20, 21, 22)
  • на півдні: Ближні Млини, Черемушки, Великий Фонтан, Таїрове, а також заміський Люстдорф (№ 3, 10, 11, 13, 14, 17, 18, 19, 26, 27, 31).
Перелік трамвайних маршрутів в місті Одеса
Діючі регулярні маршрути[14]
Депо Маршрут руху Схема руху Відео Примітки
1 № 2 Міст Пересип — Завод «Центроліт» До 2015 року курсував до Лузанівки
3 № 1 Херсонський сквер — Люстдорф З 12-го травня 2020-го і до завершення робіт на вулиці Новощепний Ряд курсує за скороченим маршрутом Люстдорф - Старосінна площа, фактично повторюючи рух маршруту №31. На час жорсткого карантину було відновлено роботу трамваїв за системою багатьох одиниць «Tatra T3R.P» (№2955+2978)
5 № 1

(№2)

Автовокзал — Аркадія Маршрут тимчасово буде обслуговуватись з депо №2 через відсутність колії під час ремонту вулиці Новощепний Ряд.[15]
6 № 2 Міст Пересип — вул. Церковна — вул. Плигуна — ЗАТ «ОЦК» — завод «Сільгоспмаш» — ВАТ «Червона Гвардія» — ВАТ «Одеський м'ясокомбінат» — Ярмаркова площа — вул. 7-а Пересипська — Агаровий завод — М'ясопереробний завод — пров. Векслера — ст. Сортувальна — Лузанівка Скорочений варіант маршруту № 7. На час весняного локдауну в місті тимчасового відновлювався з випуском у 1-2 вагони, проте вже за декілька днів рух було припинено. Використовується у випадку аварії на коліях між Лузанівкою та Паустовського вагонами 1 і 7 маршрутів. Зараз курсує, як нічний маршрут з 00:47 до 07:09 і обслуговується вагоном «Tatra T3R.P» (№3274)
7 № 2 Міст Пересип — вул. Миколи Плигуна — пров. Кравцова — Цукровий завод — завод Сільгоспмашин» — завод «Червоної Гвардії» (на вимогу)  — М'ясокомбінат (на вимогу) — Ярмарковий базар — вул. 7-а Пересипська — Агаровий завод (на вимогу) — Фабрика нетканих матеріалів – М'ясопереробний завод — пров. Векслера — станція Одеса-Сортувальна — Лузанівка — просп. Добровольського / Миколаївська дорога — вул. Кишинівська — вул. 10-а лінія — вул. Марсельська — Торгівельний центр — вул. Заболотного — вул. Затонського — вул. Генерала Бочарова — вул. Махачкалинська — Вулиця Паустовського (Таврія В) Повністю перекривається трамваєм №1. На маршруті крім звичайного рухомого складу працюють трамваї «Odissey Max» (№5010, №5020). Також на час жорсткого карантину було відновлено рух трамваїв за системою багатьох одиниць «Tatra T3R.P» (№3275+3281)
10 № 1 Тираспольська пл. — Вулиця І. Рабіна З 12-го травня 2020-го і до завершення робіт на вулиці Новощепний Ряд курсує за скороченим маршрутом вул. І. Рабіна-Старосінна площа, фактично повторюючи рух маршруту №14.
12 № 2 Слобідський ринок — вул. Маловського — вул. Балківська — узвіз Маринеско — вул. Софіївська — вул. Преображенська — вул. Адмірала Лазарєва — Олексіївська площа На час ремонту вулиці Преображенської та перехрестя вулиці Преображенська і вулиці Новощепний Ряд трамваї курсують наступним чином:

- у напрямку руху до Олексіївської площі - від Тираспольської площі на вул. Тираспольську, вул. Старопортофранківську, вул. Болгарську і далі за маршрутом;

- у напрямку руху до Слобідського ринку - від вул. Болгарської на вул. Старопортофранківську, вул. Тираспольську, Тираспольську площу і далі за маршрутом.

Також будуть організовани тимчасові зупинки трамвайного маршруту № 12 за адресою: вул. Старопортофранківська, 46 у напрямку руху до Олексіївської площі та напроти будинку № 46 по вул. Старопортофранківській у напрямку руху до Слобідського ринка. [16]

З 5 квітня по 28 липня 2018 року змінений маршрут руху до Лузанівки[17]. Після того запустили літній маршрут №22. Тимчасово курсував від Слобідського ринку до Херсонського скверу у зв'язку з ремонтом узвоза Маринеска. З 22.08.2020 маршрут відновлено за звичайною схемою руху.[18] У зв'язку з ремонтом колій на Олексіївській площі з 12 листопада 2020 по 12 квітня 2021 року маршрут тимчасово було скорочено до Преображенського парку. Трамваї у центрі прямуювали півколом. [19][20]
13 № 1 ж/м «Шкільний» — Залізничний вокзал YouTube Logo 2017.svg З 14-го березня до 13-го травня 2020-го року не працював у зв'язку з ремонтом переїзду на перетині лінії 13-го трамваю і проспекту Небесної Сотні.[21][22]
15 № 2 Слобідський ринок — Тираспольська пл. — Слобідський ринок YouTube Logo 2017.svg Тимчасово подовжувався до Олексіївської площі в якості заміни маршруту № 12, у зв'язку з ремонтом узвоза Маринеска. З 22.08.2020 маршрут відновлено за стандартною схемою руху. [18]
17 № 1

(№2)

Куликове поле — 11-та станція Великого Фонтану YouTube Logo 2017.svg Маршрут тимчасово буде обслуговуватись з депо №2 через відсутність колії під час ремонту вулиці Новощепний Ряд [15]. На час реконструкції кільця 18 трамваю на 16 ст. Великого Фонтану був єдиним маршрутом, що працював на Фонтанському напрямку. З 12 травня 2021 випуск на маршруті зменшено у зв'язку з поверненням 18 трамваю. [23]
18 № 1

(№2)

Куликове поле — 16-та станція Великого Фонтана YouTube Logo 2017.svg У зв'язку з реконструкцією трамвайного кільця на 16 ст. Великого Фонтану, маршрут було скасовано з 1 серпня 2020 до 12 травня 2021 року. Трамваї Фонтанського напрямку їздили за маршрутом №17.[24] З 12 травня 2021 року маршрут відновлено, розворот вагонів на кільці 16 ст. Великого Фонтану відбувається за схемою трикутника. З технічних причин, а саме незавершеної реконструкції тягової підстанції і підключення лінії через сусідню підстанцію, кількість рухомого складу буде тимчасово обмежена для уникнення навантаження на енергогосподарство. [23]
20 № 2 Міст Пересип — Хаджибейський лиман На лінії працює 2 вагони.
21 № 2 Застава-2 — Тираспольська площа Виконує основне навантаження після ліквідації маршруту № 4
26 № 1 Залізничний вокзал — 11-а станція Люстдорфської дороги Маршрут працює тільки у «години пік» і обслуговується трамваєм «Odissey Max».(№4061)
27 № 1 Рибний порт — Залізничний вокзал YouTube Logo 2017.svg Обслуговується 6 - 7 вагонами. Вночі працює за скороченим маршрутом.
28 № 1

(№2)

ЦПКіВ ім. Шевченка — Вулиця Пастера Маршрут тимчасово буде обслуговуватись з депо №2 через відсутність колії під час ремонту вулиці Новощепний Ряд [15]
31 № 1 Люстдорф — Залізничний вокзал Нічний, працює з 00:40 до 06:50. На вихідні дні маршрут курсує і вдень за потреби. Обслуговується вагоном «Tatra T3R.P» (№4031)
Нерегулярні та скасовані маршрути
2 № 1 Вулиця Пантелеймонівська — вул. Велика Арнаутська — вул. Успенська — Тираспольський майдан — вул. Грецька — вул. Щепкіна — вул. Торгова — вул. Ольгіївська — вул. Приморська — Херсонський сквер Маршрут-привид. Іноді використовується для паркових рейсів маршруту № 10 до депо № 1 при русі від пл. Тираспольскої. Раніше курсував до Старосінної площі
№ 1 Тираспольська пл. — 2-а станція Люстдорфської дороги Призначається в церковні дні.
№ 1 2-а станція Люстдорфської дороги — Старосінна площа Призначається в церковні дні.
4 № 1 Херсонський сквер — вул. Приморська — вул. Ольгіївська — вул. Торгова — вул. Щепкіна — вул. Грецька — пл. Тираспольська — вул. Тираспольська — вул. Преображенська — вул. Катерининська — Залізничний вокзал — вул. Канатна — Музкомедія — вул. Пироговська — просп. Гагаріна — вул. Довженка — Інститут Філатова — Санаторій «Аркадія» — Санаторій ім. Чкалова — Санаторій «Росія» — Міжрейсова база моряків — Площа 10-го квітня — Турбаза — Аркадія Тимчасово скасованний через реконструкцію вул. Преображенської.
4 Парк Шевченка — вул. Канатна — вул. Пушкінська — вул. Катерининська — вул. Преображенська — вул. Старопортофранківська — вул. М'ясоїдівська — вул. Прохорівська — вул. Степова — вул. Балківська — вул. Колонічна — вул. Бугаївська — Одеса-Застава-2 Скасований з 2005 року
№ 1 Театр Музкомедії — Аркадія Скорочений варіант маршруту № 5, скасований з 2014 року.[25]
8 № 2 Лузанівка — Вулиця Паустовського Скорочений варіант маршруту №7. Використовується у випадку аварій на лінії маршрутів №1 та №7. Раніше було відгалуження по Дніпровській дорозі, яке було ліквідовано і маршрут був закритий. Пізніше маршрут № 8 відновлений у сучасному вигляді. Рух відновлювався на час карантину з 8 квітня по 13 травня 2020 року на маршруті регулярні перевезення не здійснюються. На маршруті працювало 2-3 вагони.[26]
9 № 2 Міст Пересип — Завод «Центроліт» Скасований 1997 року. Змінений у 2015 році на маршрут № 1
11 № 1 Залізничний вокзал — ринок «Привоз» — вул. Преображенська — вул. Адмірала Лазарєва — Олексіївська площа До 2008 року курсував до Іванівського шляхопроводу. Тимчасово скасованний через реконструкцію вул. Новощепний Ряд [12]
14 № 1 Вулиця І. Рабіна — Залізничний вокзал Скорочений варіант маршруту № 10. Іноді працює у «години пік», але найчастіше використовується для «паркових» рейсів маршруту № 10.
16 № 1 Куликове поле — 6-та станція Великого Фонтана Маршрут-привид, був для «паркових» рейсів №№ 17 і 18"
19 № 1

(№2)

Меморіал 411-ї батарея — 16-а станція Великого Фонтана Одноколійна лінія, обслуговується 1 вагоном.

Маршрут тимчасово буде обслуговуватись з депо №2 через відсутність колії під час ремонту вулиці Новощепний Ряд. З 1-го серпня 2020-го року маршрут тимчасово скасовано на час реконструкції кільця на 16 ст. Великого Фонтану.

22 № 2 Слобідський ринок — Лузанівка