Одеський трамвай

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Одеський трамвай
Январь 2020 443.jpg
Опис
Країна  Україна
Місто  Одеса
Дата відкриття 20 липня 1880 (кінний),
23 червня 1881 (паровий)[1];
електричний — 22 серпня 1907 (трамвай селища Люстдорф);
24 вересня 1910 (місто)
Оператор КП «Одесміськелектротранс»
Вартість проїзду

8,00 ₴ (з 1 листопада 2021) - готівковий розрахунок

7,00 ₴ - безготівковий розрахунок.
Річний пасажиропотік ▲ 74,543 млн. (липень 2019)[3]
Сайт oget.od.ua
Маршрутна мережа
Кількість маршрутів ▲ 24 (01.01.2017)[2]
Довжина мережі ▬ 197,3 км (01.01.2017)[2]
Рухомий склад
Кількість вагонів ▲ 228 пасажирських, 25 службових (01.01.2017)[4]
Основні типи рухомого складу Tatra T3, Tatra T6B5, Татра-Юг, К1, Татра Т3R.P, К1М, Татра Т3UA3 «Каштан», T3 КВП Од «Одіссей», К3R-N-Од Odissey Max
Кількість депо 2
Технічні дані
Ширина колії 1524 мм
Тип живлення контактна мережа
Електрифікація 550 В
Схема маршрутів

Tram-ua-odesa.jpg

CMNS: Одеський трамвай у Вікісховищі

Одéський трамвáй — трамвайна система, один з видів громадського транспорту Одеси. Місто обслуговують 19 регулярних та 5 нерегулярних трамвайних маршрутів.

Історія[ред. | ред. код]

З лютого 2017 року в Одесі розроблявся проєкт з перетворення звичайних трамвайних ліній в вісьовий маршрут швидкісного трамваю «Північ — Південь» від вулиці Паустовського до Люстдорфа[5], а вже 20 квітня 2017 року цей проєкт був презентований, втілення якого надасть можливість доїхати з селища Котовського та житлового масиву «Таїрова» до центру міста за 20—30 хвилин, а через все місто — за 40—50 хвилин. Для порівняння, на той час трамвай з селища Котовського до Пересипського мосту в середньому прямував 40—45 хвилин, а автобусами наскрізних маршрутів через все місто час в дорозі складає 1,5 години. Середню маршрутну швидкість руху трамваїв, з урахуванням зупинок, світлофорів та інших факторів, передбачено збільшити з 17 км/год до 22,5 км/год. Діючий норматив, при якому звичайний трамвай перетворюється на швидкісний складає 22 км/год[6].

У 2018 році трамвайний парк Одеси оновився за рахунок виробництва нових трамваїв силами вагоноремонтних майстерень КП КП «Одесміськелектротранс». Чисто формально, виробництво трамваїв на основі нових кузовів, сучасної системи управління тяговим електроприводом і капітально відновлених візків називається «капітально-відновлювальним ремонтом з продовженням терміну експлуатації і заміною кузова». Скорочення від цього формулювання — КВП є елементом назви нової моделі трамвая — «Т3 КВП Од». У Чехії подібне виготовлення трамваїв називають «паперовою модернізацією». Виготовлення трамваїв силами КП «Одесміськелектротранс» здійснюється з 2016 року. Кузови трамвайних виготовляють на заводі «Будмаш» в Калуші. Київська фірма «Політехносервіс» комплектує їх системою управління тяговим електроприводом і статичним перетворювачем та поставляє для остаточної збірки у вагонноремонтній майстерні КП «Одесміськелектротранс». При цьому у виробництві використовуються в основному українські комплектуючі. Щодо візків, то їх капітально відновлюють у КП «Одесміськелектротранс». В результаті виходить практично новий трамвай з частково низьким рівнем підлоги, який практично нічим не поступається українському трамваю К-1М, однак вартість значно дешевше. Якщо порівнювати вартість трамвая «Т3 КВП Од» з новим трисекційним Електрон T3L44, який, між іншим, може перевозити практично стільки ж пасажирів, то одеський трамвай коштує в п'ять разів дешевше. У 2018 році силами КП «Одесміськелектротранс» було зібрано 6 нових трамваїв «Т3 КВП Од», крім того з'явився трамвай зі спеціальним одеським дизайном. Для обрання йому назву, було оголошено конкурс, в якому перемогла назва «Одіссей». Перший вагон Т3 КВП Од «Одіссей» був представлений одеситам у вересні 2018 року. До кінця осені тривала його сертифікація, і вже у листопаді 2018 року трамвай розпочав роботу на міських маршрутах. У виготовленні деталей екстер'єру та інтер'єру нового трамвая «Одіссей» приймала участь дніпровська фірма «МДС»[7].

Восени 2018 року Міністерство інфраструктури України надало дозвіл на виділення Одесі кредиту ЄБРР на магістральну швидкісну трамвайну лінію «Північ — Південь»[8]. В рамках реалізації цього проєкту було заплановано придбання 37 нових низькопідлогових зчленованих трамвайних вагонів, виробництво яких локалізовано в Одесі[9]. Крім придбання нових трамваїв за кредитні кошти, в Одесі і надалі власними силами будуються трамваї у вагонноремонтних майстернях КП «Одесміськелектротранс» трамваї Т3 КВП Од «Одіссей». Станом на 2019 рік було заплановано виробництво сучасних багатосекційних трамваїв за чеськими проєктами[10]. 14 вересня 2019 року представлено перший багатосекційний трамвай Одеси — K3R-N-Од «Одіссей Макс», який працює переважно на маршруті № 26 (до запуску маршруту «Північ — Південь»).

У вересні 2019 року ЄБРР виділив Одесі кредит у розмірі 47 млн ​​євро для будівництва швидкісного магістрального трамваю. За ці кошти передбачено придбати 16 багатосекційних та 21 односекційних трамваїв довжиною не менше 20 метрів. Також будівництво швидкісного трамвайного сполучення передбачає заміну колій та тягових підстанцій. Термін реалізації проєкту — до 5 років[11]. З 12 травня 2020 року розпочато довгоочікуваний капітальний ремонт по вулиці Новощепний ряд. Передбачалось, що роботи орієнтовно триватимуть до 12 липня 2021 року. Через що, рух трамвайних маршрутів № 3 та № 10 було скорочено до Старосінної площі, а рух трамвайного маршруту № 11 взагалі було скасовано[12].

Станом на лютий 2021 року, за даними онлайн-моніторингу «Транспод», у будні дні в «години пік» на маршрутах міста працювали від 90 до 101 одиниць трамваїв, у вихідні дні кількість вагонів зменшувалося до 83-90 трамваїв. Міська влада обіцяла відкрити реконструйовану дільницю до 1 квітня 2021 року, проте через заьртмку виконання робіт, дату відкриття перенесено до 10 квітня 2021 року[13].

З 28 липня 2022 року впроваджено перший етап відкриття швидкісного трамвайного маршруту «Північ — Південь» шляхом подовження трамвайного маршруту № 7 до центру міста. Таким чином нарешті з'явилося пряме сполучення селища Котовського з центром міста та залізничним вокзалом[14]. За декілька тижнів заплановано подовжити трамвайний маршрут № 7 за рахунок траси маршруту № 26 до 11-ї станції Люстдорфської дороги і створити безпересадковий трамвайний рух з північних до південних околиць міста. Орієнтовний час оборотного рейсу — 4 години 30 хвилин. На маршруті заплановано задіяти до 50 вагонів, як одинарних, так і трисекційних. При цьому, у найближчий час, планується ліквідувати маршрут № 3, а також значно скоротити випуски на маршрути № 1, № 13 та № 27 через дублювання маршрутів та загальний брак рухомого складу. Оновлений маршрут, завдожки близько 18 км, обслуговує 27 вагонів, що дозволяє забезпечити інтервал руху у 5-6 хвилин[15].

Після відкриття всієї траси, магістральний маршрут буде найдовшим в Україні, завдожки 32 км, від вулиці Паустовського на житловому масиві Котовського до 11-ї станції Люстдорфської дороги (район вулиці Архітекторської, 1) на житловому масиві імені Таїрова. А поки, цей маршрут є просто безпересадковим, а згодом, після реконструкції трамвайних колій та оновлення частини рухомого складу — стане ще й швидкісним.

Маршрути[ред. | ред. код]

Трамвайна мережа проходить магістральними вулицями центру міста, а також надає зручне сполучення з не дуже віддаленими районами міста, такими як Молдаванка, Пересип, Малий і Середній Фонтан, і більш далекими, як:

  • на півночі: селище Котовського, далі район заводу Центроліт (№ 1, 6, 7, 8);
  • на заході: Слобідка, Дальні Млини, Хаджибей і Усатове (№ 12, 15, 20, 21, 22);
  • на півдні: Ближні Млини, Черемушки, Великий Фонтан, Таїрове, а також заміський Люстдорф (№ 3, 10, 11, 13, 14, 17, 18, 19, 26, 27, 31)[16].
Перелік трамвайних маршрутів в місті Одеса
Діючі регулярні маршрути[17]
№ Депо Маршрут руху Схема руху Кількість вагонів:

будні/вихідні

Примітки
1 № 2 Міст Пересип — Завод «Центроліт» 6/4 До 2015 року курсував до Лузанівки. Випуск - 7-11 вагонів.
3 № 1 Старосінна площа— Люстдорф 10/7 З 12 травня 2020-го і до завершення робіт на вулиці Новощепний Ряд курсував за скороченим маршрутом Люстдорф - Старосінна площа, фактично повторюючи рух маршруту №31. На час жорсткого карантину було відновлено роботу трамваїв за системою багатьох одиниць «Tatra T3R.P» (№2955+2978). З 15 січня 2022 року у зв'язку з завершенням ремонту вулиці Новощепний Ряд, маршрут руху було змінено. Трамваї курсували за напрямком Люстдорф - Вул. Пастера (кінцева зупинка маршруту №28). [18] З 15 червня 2022 року маршрут відновлено за звичною схемою до Херсонського скверу через вулиці Преображенська, Софіївська та узвіз Маринеска. [19] Випуск - 8-16 вагонів. З 28.07.2022 року у зв'язку з запуском маршруту Північ-Південь (продовження трамваю №7 до Старосінної площі), маршрут скорочено до Старосінної площі. [14] Надалі планується ліквідація маршруту після остаточного продовження маршруту №7 до 11ст. Люстдорфської дороги (продовження маршруту №7 трасою маршруту №26).
5 № 1 Автовокзал — Аркадія 16/9 До 2006 року цей маршрут ходив до Старокінного ринку. Далі було перенесено кінцеву зупинку на Автовокзал у зв'язку з реконструкцією Колонтаївської вулиці. І кільце на кінцевій Старокінний ринок демонтовано. В 2007 році кінцеву зупинку було знову перенесено, але на Вул. Пастера для наступного етапу реконструкції Колонтаївської вулиці. Також в 2014-2015 роках кінцеву зупинку було перенесено на ЦПКіВ ім. Шевченка. З 12 травня 2020 по 13 січня 2022 року маршрут обслуговувався з депо №2 через відсутність колії під час ремонту вулиці Новощепний Ряд.[20] З 1 лютого до 1 червня 2022 року на перехресті вулиць Преображенська та Пантелеймонівська маршрут скорочувався до Старосінної площі. [21] З 1 червня 2022 року маршрут відновлено за звичною схемою руху. [22]
7 № 2 Старосінна площа — Вулиця Паустовського (Таврія В) 27/17 Повністю перекривається трамваєм №1. На маршруті крім звичайного рухомого складу працюють усі трамваї «Odissey Max» (№4061, №5010, №5020 та №4067). Також на час жорсткого карантину з березня по травень 2021 року було відновлено рух трамваїв за системою багатьох одиниць «Tatra T3R.P» (№3275+3281). Випуск - 9-17 вагонів. З 28.07.2022 року маршрут продовжено до Старосінної площі через центр міста. Маршрут Північ-Південь.[14] Надалі планується продовжити маршрут до 11 ст. Люстдорфської дороги трасою маршруту №26.
10 № 1 Тираспольська пл. — Вулиця І. Рабіна 12/6 З 12 травня 2020-го і до 10 червня 2022-го через реконструкції на вулицях Новощепний Ряд і Преображенська курсував за скороченим маршрутом вул. І. Рабіна-Старосінна площа, фактично повторюючи рух маршруту №14. З 11 червня 2022 відновлено по стандартному маршруту. Випуск - 5-13 вагонів.
11 № 1 Залізничний вокзал — ринок «Привоз» — вул. Преображенська — вул. Адмірала Лазарєва — Олексіївська площа 3/2 До 2008 року курсував до Іванівського шляхопроводу. З 12 травня 2020 по 12 січня 2022 року був тимчасово скасованний через реконструкцію вул. Новощепний Ряд [12]. З 13 січня 2022 року відновлено за повним маршрутом.[18] Випуск - 1-3 вагони.
12 № 2 Слобідський ринок — вул. Маловського — вул. Балківська — узвіз Маринеско — вул. Софіївська — вул. Преображенська — вул. Адмірала Лазарєва — Олексіївська площа 8/5 З 5 квітня по 28 липня 2018 року змінений маршрут руху до Лузанівки[23]. Після того запустили літній маршрут №22. Тимчасово курсував від Слобідського ринку до Херсонського скверу у зв'язку з ремонтом узвоза Маринеска. З 22.08.2020 маршрут відновлено за звичайною схемою руху.[24] У зв'язку з ремонтом колій на Олексіївській площі з 12 листопада 2020 по 12 квітня 2021 року маршрут тимчасово було скорочено до Преображенського парку. Трамваї у центрі прямуювали півколом. [25][26] З 15 квітня 2021 року до 15 червня 2022 року на час ремонту вулиці Преображенської та перехрестя вулиці Преображенська і вулиці Новощепний Ряд трамваї курсували між Тираспольськую площею та вулицею Болгарською вулицями Тираспольська та Старопортофранківська [27]. З 15 червня 2022 року маршрут відновлено за стандартною схемою руху вулицями Преображенська та Новощепний Ряд. [19] Випуск - 5-8 вагонів.
13 № 1 ж/м «Шкільний» — Залізничний вокзал 6/3 З 14 березня до 13 травня 2020 року не працював у зв'язку з ремонтом переїзду на перетині лінії 13-го трамваю і проспекту Небесної Сотні.[28][29] Випуск - 3-6 вагонів.
15 № 2 Слобідський ринок — Тираспольська пл.  3/3 Тимчасово подовжувався до Олексіївської площі в якості заміни маршруту № 12, у зв'язку з ремонтом узвоза Маринеска. З 22.08.2020 маршрут відновлено за стандартною схемою руху. [24] Випуск - 2-4 вагони.
17 № 1 Куликове поле — 11-та станція Великого Фонтану 6/4 З 12 травня 2020 по 13 січня 2022 року маршрут обслуговувався з депо №2 через відсутність колії під час ремонту вулиці Новощепний Ряд. [20]. На час реконструкції кільця 18 трамваю на 16 ст. Великого Фонтану був єдиним маршрутом, що працював на Фонтанському напрямку. З 12 травня 2021 випуск на маршруті зменшено у зв'язку з поверненням 18 трамваю. [30] З 1 лютого до 2 червня 2022 року маршрут було скасовано через ремонт перехрестя вулиць Преображенська і Пантелеймонівська та неможливості випуску трамваїв з депо на Фонтанський напрямок. [21] З 2 червня 2022 року маршрут відновлює свою роботу. Випуск складає 3-7 вагонів.
20 № 2 Міст Пересип — Хаджибейський лиман 2/2
21 № 2 Застава-2 — Тираспольська площа 3/3 Виконує основне навантаження після ліквідації маршруту № 4. Випуск - 2-4 вагони.
27 № 1 Рибний порт — Залізничний вокзал 7/5 Вночі працює за скороченим маршрутом. Випуск - 5-8 вагонів.
28 № 1 ЦПКіВ ім. Шевченка — Вулиця Пастера 6/5 В 2006 році зупинка була перенесена на Куликове Поле оскільки була реконструкція кільця ЦПКіВ ім. Шевченка. З 12 травня 2020 по 13 січня 2022 року маршрут обслуговувався з депо №2 через відсутність колії під час ремонту вулиці Новощепний Ряд. [20] З 1 лютого до 1 червня 2022 року маршрут було скасовано. [21] З 1 червня 2022 року відновив свою роботу. [22] Випуск складає 4-9 вагонів.
Нерегулярні та скасовані маршрути
2 № 1 Вулиця Пантелеймонівська — вул. Велика Арнаутська — вул. Успенська — Тираспольський майдан — вул. Грецька — вул. Щепкіна — вул. Торгова — вул. Ольгіївська — вул. Приморська — Херсонський сквер Маршрут-привид. Іноді використовується для паркових рейсів маршруту № 10 до депо № 1 при русі від пл. Тираспольскої. Раніше курсував до Старосінної площі
3а № 1 Тираспольська пл. — 2-а станція Люстдорфської дороги Призначається в церковні дні.
3к № 1 2-а станція Люстдорфської дороги — Старосінна площа Призначається в церковні дні.
4 № 1 Херсонський сквер — вул. Приморська — вул. Ольгіївська — вул. Торгова — вул. Щепкіна — вул. Грецька — пл. Тираспольська — вул. Тираспольська — вул. Преображенська — вул. Катерининська — Залізничний вокзал — вул. Канатна — Музкомедія — вул. Пироговська — просп. Гагаріна — вул. Довженка — Інститут Філатова — Санаторій «Аркадія» — Санаторій ім. Чкалова — Санаторій «Росія» — Міжрейсова база моряків — Площа 10 квітня — Турбаза — Аркадія Тимчасово скасованний через реконструкцію вул. Преображенської.
4 Парк Шевченка — вул. Канатна — вул. Пушкінська — вул. Катерининська — вул. Преображенська — вул. Старопортофранківська — вул. М'ясоїдівська — вул. Прохорівська — вул. Степова — вул. Балківська — вул. Колонічна — вул. Бугаївська — Одеса-Застава-2 Скасований з 2005 року
4 № 1 Аркадія — ЦПКіВ ім. Шевченка Експериментальний маршрут, який функціонував в 2012 році
5А № 1 Театр Музкомедії — Аркадія Скорочений варіант маршруту № 5, скасований з 2014 року.[31] Випуск складав 2 вагони.
5к № 1 Автовокзал — Старосінна площа З 1 лютого до 31 травня 2022 року призначався під час ремонтних робіт на перехресті вулиць Преображенська та Пантелеймонівська. [32]
6 № 2 Міст Пересип — вул. Церковна — вул. Плигуна — ЗАТ «ОЦК» — завод «Сільгоспмаш» — ВАТ «Червона Гвардія» — ВАТ «Одеський м'ясокомбінат» — Ярмаркова площа — вул. 7-а Пересипська — Агаровий завод — М'ясопереробний завод — пров. Векслера — ст. Сортувальна — Лузанівка Скорочений варіант маршруту № 7. На час весняного локдауну в місті тимчасового відновлювався з випуском у 1-2 вагони, проте вже за декілька днів рух було припинено. Використовується у випадку аварії на коліях між Лузанівкою та Паустовського вагонами 1 і 7 маршрутів. Зараз курсує, як нічний маршрут з 22:37 до 07:09. У зв'язку з введенням комендантської години з 24 лютого 2022 року маршрут тимчасово скасовано. Випуск складав 1 вагон.
8 № 2 Лузанівка — Вулиця Паустовського Скорочений варіант маршруту №7. Використовується у випадку аварій на лінії маршрутів №1 та №7. Раніше було відгалуження по Дніпровській дорозі, яке було ліквідовано і маршрут був закритий. Пізніше маршрут № 8 відновлений у сучасному вигляді. Рух відновлювався на час карантину з 8 квітня по 13 травня 2020 року на маршруті регулярні перевезення не здійснюються. На маршруті працювало 2-3 вагони.[33]
9 № 2 Міст Пересип — Завод «Центроліт» Скасований 1997 року. Змінений у 2015 році на маршрут № 1
12к № 2 Херсонський сквер — узвіз Маринеско — вул. Софіївська — вул. Преображенська — вул. Адмірала Лазарєва — Олексіївська площа Скорочений варіант маршруту № 12. Використовується у випадку аварії на коліях між Херсонським сквером та Слобідським ринком вагонами 12 маршруту.
14 № 1 Вулиця І. Рабіна — Залізничний вокзал Скорочений варіант маршруту № 10. Іноді працює у «години пік», але найчастіше використовується для «паркових» рейсів маршруту № 10. В 2014 році продовжувався до Олексіївської площі.
16 № 1 Куликове поле — 6-та станція Великого Фонтана Маршрут-привид, був для «паркових» рейсів №№ 17 і 18"
18 № 1 Куликове поле — 16-та станція Великого Фонтана У зв'язку з реконструкцією трамвайного кільця на 16 ст. Великого Фонтану, маршрут було скасовано з 1 серпня 2020 до 12 травня 2021 року. Трамваї Фонтанського напрямку їздили за маршрутом №17.[34] З 12 травня 2021 року маршрут відновлено, розворот вагонів на кільці 16 ст. Великого Фонтану відбувається за схемою трикутника. З технічних причин, а саме незавершеної реконструкції тягової підстанції і підключення лінії через сусідню підстанцію, кількість рухомого складу буде тимчасово обмежена для уникнення навантаження на енергогосподарство. З 12 травня 2020 по 13 січня 2022 року маршрут обслуговувався з депо №2 через відсутність колії під час ремонту вулиці Новощепний Ряд. [30] З 1 лютого до 23 березня 2022 року чи до завершення ремонтних робіт на перехресті вулиць Преображенська та Пантелеймонівська маршрут скасовано через неможливість випуску трамваїв з депо на Фонтанський напрямок. [21] Випуск складав 5-6 вагонів.
19 № 1 Меморіал 411-ї батарея — 16-а станція Великого Фонтана Одноколійна лінія, обслуговується 1 вагоном.

Маршрут тимчасово буде обслуговуватись з депо №2 через відсутність колії під час ремонту вулиці Новощепний Ряд. З 1 серпня 2020 року маршрут тимчасово скасовано на час реконструкції кільця на 16 ст. Великого Фонтану.

22 № 2 Слобідський ринок — Лузанівка