Циклокоптер

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Схематичне уявлення циклоптерa.

Циклокоптер — це конструкція літака, де для створення тяги й підіймальної сили використовуються обертові ротори. Така схема має ті ж плюси, що й вертоліт: можливість вертикального зльоту, зависання в повітрі, але й ті ж мінуси. Схема відома з початку XX століття, однак першій політ апарату побудованого за цією схемою відбувся тільки на початку XXI століття. Циклокоптер не варто плутати з невдалими проектами літальних апаратів з циліндричними крилами, які спробували використати ефект Магнуса.

Принцип дії[ред. | ред. код]

Анімація руху циклоїдного пропелера з механічним управлінням кутом атаки.

Циклоїдний пропелер[en], який є головним елементом циклокоптера, нагадує гребне колесо[en], зі зміним профілем лопатей. Крок профілів (кут атаки) встановлюється або колективно за допомогою контрольного кільця з штангами до всіх лопатей, яке розташована ексцентрично і по відношенню до осі ротора обертання або ж лопаті постійно індивідуально регулюються системою управління. У польоті утворюється підйомна сила і тяга, спрямована вперед. До того ж схема дозволяє змінювати тягу в будь-якому напрямку в площині перпендикулярній осі ротора[1]. Диференціювання тяги між двома роторами (по одному з кожного боку фюзеляжу) можуть бути використані для повороту літака навколо своєї вертикальної осі, хоча звичайне літакове оперення, як правило, також використовується[2].

Історія[ред. | ред. код]

Див. також[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]