ТЕ4

ТЕ4 (ТЕ2-001)
Основні дані
Рік будування	1952
Країна будування	СРСР
Завод	ХЗТМ
Разом побудовано	1
Країни експлуатації	СРСР
Ширина колії	1520 мм
Рід служби	вантажний
Технічні дані
Конструкційна швидкість	125 км/год
Осьова формула	2О−2О+2-2+2О−2О
Довжина локомотива	36370 мм
Робоча маса	250 т
Тип дизеля	дизельний Д55
Тип передачі	електрична

ТЕ4 (Тепловоз з Електричною передачею, 4-та серія) — радянський дослідний магістральний трисекційний вантажний тепловоз, побудований 1952 Харківським заводом транспортного машинобудування ім. Малишева в єдиному екземплярі на базі серійного магістрального тепловоза ТЕ2, для вивчення застосування генераторного газу як палива на локомотивах.

Конструкція

На відміну від свого прототипа ТЕ2 був сконструйований трисекційним, з середньою секцією, де була розміщена газогенераторна установка. Також на ньому був встановлений змінений варіант дизельного двигуна Д50 — Д55, основні відмінності від базової моделі були в роботі двигуна з генераторним газом.

Експлуатація

Спочатку тепловоз проходив випробування на Південній залізниці, на ділянці Харків — Основа, після чого в 1953 був відправлений на випробування на експериментальне кільце ВНДІЗТ в Щербинці. Після випробування на дослідному кільці, тепловоз надійшов для дослідної експлуатації в локомотивне депо Верхній Баскунчак Приволзької залізниці. Деякий час тепловоз також експлуатувався в депо Баладжари Азербайджанської залізниці, після чого знову повернувся для експлуатації в депо Верхній Баскунчак.

Приблизно 1960 тепловоз був переобладнаний, середня секція була відчеплена, двигуни були замінені на стандартні базові моделі Д50. Тепловоз отримав позначення ТЕ2-001, на відміну від тепловозів ТЕ2, які позначали ТЕ2-20-001.

Див. також

• • ТП1
  • ТЭ1^Г

Посилання

• Тепловоз ТЕ4(рос.)