ТЕП60

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
ТЕП60
ТЭП60-1078 у Музеї історії та залізничної техніки Південної залізниці (Харків)
Основні дані
Рік будування 1960 — 1985
Країна будування СРСР СРСР
Завод Коломенський
Разом побудовано 1241
Країни експлуатації СРСР СРСР →
* Росія Росія
* Україна Україна
* Білорусь Білорусь
* Литва Литва
* Латвія Латвія
* Естонія Естонія
Ширина колії 1520 мм
Рід служби пасажирський
Технічні дані
Конструкційна швидкість 160 км/год
Осьова формула 30−30
Довжина локомотива 19 250 мм
Навантаження від
рушійних осей на рейки		 21,5 т
Тип дизеля 11Д45А (16ДН23/30)
Потужність дизеля 3000 к.с.
Тип передачі електрична
Потужність ТЕД 6x(305—310) кВт залежно від модифікації
Діаметр коліс 1050 мм
Сила тяги тривалого режиму 12 500 кг
Швидкість тривалого режиму 50 км/год

ТЕП60 (Тепловоз з Електричною передачею, Пасажирський, 1960-их років початку виробництва) — радянський пасажирський тепловоз, виготовлявся на Коломенському тепловозобудівному заводі з 1960 по 1985. Всього було побудовано 1241 тепловозів, деякі з них станом на кінець 2015 експлуатувалися Білоруською залізницею[1].

Проектування[ред. | ред. код]

Тепловози ТЕП60 розпочали проектувати 1956 на Коломенському тепловозобудівному заводі за вказівкою Міністерства колійного сполучення. Передбачалося створення одно- і двосекційного тепловоза з осьовою формулою 30−30, зчіпною масою 126 тонн, дизельним двигуном потужністю 3000 к.с., електричною тяговою передачею, опорно-рамним підвішуванням тягових двигунів і конструкційною швидкістю 140 км/год.

Проектування тепловоза здійснювалося під керівництвом головного конструктора з локомотивобудування Жиліна. Перший тепловоз збудували в квітні 1960. В січні 1961 він надійшов для випробувань на лінію Москва — Ленінград Жовтневої залізниці. 1960 побудували другий такий тепловоз.

Випробування[ред. | ред. код]

Тепловоз ТЕП60-0001 разом з тепловозом ТЕП10-002 і електровозом серії Фп пройшов випробування по дії на колію на експериментальному кільці ВНДІЗТа і на линії Москва — Ленінград. За результатами випробувань був встановлений найбільший ККД тепловоза (29,2 %) і встановлена максимальна швидкість тепловоза — 160 км/год.

Ремонтні заводи[ред. | ред. код]

В Україні[ред. | ред. код]

В Росії[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. ↑ Світлини ТЕП60-0835(рос.)

Посилання[ред. | ред. код]

Тепловози, збудовані за часів СРСР (1922–1991)
Німеччина

Еел2 (1924) • Емх3 (1926) • Еел8 (1932) • Дг14-1 (1941)

США

Да (1942-46) • Дб (1944-45)

СРСР

Щел1 (1924) • Еел8 (1932) • Еел (1932-41) • АА (1933) • ТЕ1 (1947-1950) • ТЕ2 (1948-1955) • ТЕ5 (1948) • ТЕ4 (1952) • ТЕ6 (1952-1955) • ТГМ1 (1956-1972) • ТГМ2 (1956-59) • ТЕ7 (1956-1964) • ТЕ3 (1956-1973) • Чехословаччина ЧМЕ2 (1957-1965) • ТЕ10 (1958-1961) • ТЕМ1 (1958-1966) • ТГК (1958-1962) • ТГ100 (1959) • ТГ102 (1959—1965) • ТГМ20/ТГМ21 (1959) • ТГМ3 (1959-67) • ГТ101 (1960) • ТЕМ2 (1960-1984) • ТГК2 (1960-2008) • ТГМ23 (1960-донині) • ТЕП10 (1960-1968) • ТЕП60 (1960-1985) • ТГ105 (1961) • ТГ106 (1961) • ТЕ3Л (1961) • ТЕ30 (1961) • ТУ4 (1962—1974) 1 • Чехословаччина ЧМЕ3 (1963-1988) • ГП1 (1964) • М62 (1965-1980) • ТГМ6 (1966-донині) • ТУ5 (1967—1973) 1 • ТУ6 (1968—1971) 1 • ТЕ109 (1968-1978) • ТЕ114 (1971-1985) • ТУ7 (1971—1986) 1 • 2ТЕ116 (1971-2015) • ТГМ4 (1971-донині) • ТЕП70 (1973-2006) • ТУ6А (1973—1988) 1 • ТЕ125 (1974) • ТЕ129 (1974-1979) • ТЕ120 (1975) • ТЕМ7 (1975-донині) • ТЕП75 (1976) • ТУ6Д (1978—1988) 1 • ТУ6П (1978—1988) 1 • 2ТЕ121 (1978-1992) • ТЕМ3 (1979-1992) • 2ТЕ116А (1981) • 4ТЕ130 (1982) • ТГМ40 (1982-донині) 4, 1520 мм • ТГМ12 (1983) • ТЕ127 (1985) • 2ТЕ137 (1985) • Чехословаччина ЧМЕ5 (1985) • ТУ7А (з 1986) 1 • ТЕ136 (1984-1992) • 2ТЕ137 (1985) • ТУ6СПА (1986—1993) 1 • ТЕМ15 (1987-1995) • 2ТЕ126 (1987) • ТЕП80 (1988-1989) • ТУ8 (з 1988) 1, 2 • ТУ8Г (з 1988) 1, 3 • ТУ8П (з 1988) 1, 3 • ТУ10 (з 2010) 1

Прапорець вказує країну виготовлення. В дужках подано роки виготовлення. Курсивом вказано дослідні тепловози. Жирним виділено маневрові тепловози. Ширина колії: 1 — 750 мм, 2 — 1000 мм 3 — 1067 мм, 4 — 1435 мм.

ТЕ3 (1956-1973) • ТЕП60 (1960-1985) • ГП1 (1964) • ТЕП70 (1973-2006) • ТЕП75 (1976) • ТЕП80 (1988-1989) •

В дужках подано роки виготовлення. Курсивом вказано дослідні тепловози.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=ТЕП60&oldid=41392369