Слобожанщина (поїзд)
Слобожанщина | |
---|---|
![]() | |
Основні дані | |
Номер потяга | 111/112 |
Країни експлуатації | ![]() |
Оператор | Регіональна філія «Південна залізниця» |
Період курсування | з 25 травня 2008 року |
Деталі маршруту | |
Маршрут | ![]() ![]() |
Відстань | 1120 км |
Склад потяга | |
К-сть вагонів | 18 |
Посилання | |
«Слобожáнщина» — фірмовий пасажирський потяг Південної залізниці сполученням Харків — Львів.
№ 111/112 «Слобожанщина» Харків — Львів | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Історія потяга
25 травня 2008 року пасажирському потягу № 111/112 сполученням Харків — Львів був присвоєний статус «фірмовий». Водночас було оновлено склад потягу та додані вагони для людей з особливими потребами. Плацкартні вагони потяга виявились першими оснащеними системою кондиціонування повітря на Південній залізниці[1].
Загальні відомості
Потяг формування Південної залізниці компанії Укрзалізниця. Курсував цілий рік, щоденно.
Склад потягу за даними «Експрес-3»[2]:
- плацкартних вагонів — 11;
- купейних вагонів — 6;
- вагон класу Люкс — 1.
Згідно розкладу руху потягів на 2016 рік:
- час відправлення з Харкова о 19:40, прибуття до Львова о 15:02 (час у дорозі — 19 год. 22 хв.)[3];
- на зворотному шляху, час відправлення зі Львова о 16:38, прибуття до Харкова о 12:21 (час у дорозі — 19 год. 43 хв.)[4].
З 30 жовтня 2016 року і до вводу нового графіку руху на 2017 рік потяг буде прискорено майже на годину, з прибуттям до Львова о 14 годині. У 2017 році планулося продовження маршруту руху до Ужгорода.
Історія
З 5 жовтня 2008 року час руху потяга зменшено на 1 годину 47 хвилин за рахунок пуску його через Полтаву, а не через Суми, як це було до того.
З 7 липня 2015 року потягу було змінено маршрут між Києвом і Львовом і курсує через Козятин I, Калинівку, Вінницю, Жмеринку, Хмельницький, Підволочиськ, Тернопіль. Такі зміни пов'язані p призначенням першого в Україні нічного експреса № 115/116 «Харків — Івано-Франківськ».
Також з 7 липня 2015 року до складу потягу включено групу вагонів безпересадкового сполучення Кременчук — Львів, яка раніше курсувала у складі потягу «Тясмин» через станцію ім. Тараса Шевченка, Шполу, Христинівку, Ладижин, Жмеринку, Тернопіль. Розчеплення відбувалося на станції Полтава-Південна. Однак через деякий час групу було скасовано, проїзд пасажирів до Кременчука відбувається з пересадкою на приміські потяги у Полтаві або Ромодані.
З 17 березня 2020 року потяг було скасовано через пандемію COVID-19, рух досі не відновлено.
Цікаві факти
Є одним із чотирьох цілорічних внутрішньодержавних потягів, для яких Київ-Пасажирський — транзитна, а не кінцева чи початкова станція. Така ситуація виникла після скасування багатьох внутрішньодержавних потягів (Житомир — Харків, Хмельницький — Дебальцеве, Харків — Трускавець).
Маршрут руху
![]() | |
---|---|
![]() |
ВЛ80Т-1390 з потягом № 111О «Харків — Львів» (11.02.2017) |
Прибуття | Стоянка | Відправлення | У дорозі | |
---|---|---|---|---|
Харків-Пас. | - | - |
|
0 хв. |
Люботин | 20:52 | 2 | 20:54 | 37 хв. |
Коломак | 22:11 | 2 | 22:13 | 1 год. 56 хв. |
Полтава-Київська | 23:24 | 5 | 23:29 | 3 год. 9 хв. |
Решетиловка | 23:59 | 3 | 00:02 | 3 год. 44 хв. |
Сагайдак | 00:19 | 2 | 00:21 | 4 год. 4 хв. |
Яреськи | 00:35 | 2 | 00:37 | 4 год. 20 хв. |
Гоголеве | 00:53 | 2 | 00:55 | 4 год. 38 хв. |
Миргород | 01:12 | 2 | 01:14 | 4 год. 57 хв. |
Ромодан | 01:40 | 2 | 01:42 | 5 год. 25 хв. |
Лубни | 02:15 | 2 | 02:17 | 6 год. 0 хв. |
Гребінка | 02:55 | 3 | 02:58 | 6 год. 40 хв. |
Яготин | 03:36 | 2 | 03:38 | 7 год. 21 хв. |
Київ-Пас. | 05:00 | 25 | 05:25 | 8 год. 45 хв. |
Фастів-1 | 06:28 | 2 | 06:30 | 10 год. 13 хв. |
Козятин-1 | 07:43 | 33 | 08:16 | 11 год. 28 хв. |
Вінниця | 09:10 | 5 | 09:15 | 12 год. 55 хв. |
Жмеринка | 10:01 | 20 | 10:21 | 13 год. 46 хв. |
Хмельницький | 11:47 | 7 | 11:54 | 15 год. 32 хв. |
Підволочиськ | 12:55 | 2 | 12:57 | 16 год. 40 хв. |
Теронопіль | 13:43 | 5 | 13:48 | 17 год. 28 хв. |
Злочів | 14:43 | 2 | 14:45 | 18 год. 28 хв. |
Красне | 15:10 | 2 | 15:17 | 18 год. 55 хв. |
Львів-Пас. | 15:57 | - | - | 19 год. 42 хв. |
Див. також
Примітки
- ↑ На Південній залізниці вперше введені в експлуатацію плацкартні вагони з системою кондиціонування повітря[недоступне посилання з травня 2019]
- ↑ Довідка «Експрес-3». Інформація про пасажирські потяги [Архівовано 19 вересня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
- ↑ Розклад руху потягу № 111 Харків - Львів
- ↑ Розклад руху потягу № 112 Львів — Харків