Ізмаїл (станція)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Ізмаїл
Одеська дирекція
Одеська залізниця
станція
Izmail Rail Terminal.jpg
Вокзал станції. Вигляд з міста
Розташування
Розташування Україна УкраїнаОдеська область
Адреса м. Ізмаїл, вул. Гагаріна, 3[1]
Координати 45°21′35″ пн. ш. 28°48′42″ сх. д. / 45.359650° пн. ш. 28.811767° сх. д. / 45.359650; 28.811767
Структура
Лінія(ї) Одеса — Ізмаїл
Платформ 2
Тип платформ пряма
Колій 2 + 8
Час роботи каса №1: 8:30—24:00 (вт, пт, нд)
                  8:30—19:00 (пн, ср, чт)
каса №2: 9:30—16:30 (пн-пт)
Послуги
Транспортні Залізнична станція Оформлення багажу Квиткова каса Довідкове бюро
Супутні Таксі Камера схову
Історія
Відкрито 1941
Будівля
Поверхів 2
Інша інформація
Власник Одеська залізниця
Оператор Укрзалізниця
Код ЄМР (АСУЗТ) 404503
Код Експрес-3 2208580
Тарифні відстані до транзитних пунктів
Арциз 107 км
Київ 923 км
Управління залізниці (Одеса-Головна) 287 км
'Ізмаїл на Вікісховищі

Ізмаї́л — кінцева пасажирська залізнична станція на лінії Арциз — Ізмаїл Одеської дирекції Одеської залізниці.

Розташована на околиці Ізмаїла Одеської області за 22 км від станції Ташбунар. Між цими станціями починається суто вантажна гілка до станції Ізмаїл-Порт Новий.

Історія[ред.ред. код]

Після підписання пакту Молотова — Ріббентропа південь Бессарабії, а з ним і південна частина сучасної Одещини, опинився під радянською владою. Тут від станції Басарабяска споруджені ще за Російської імперії колії розходилися у двох напрямках: на Рені та до станції Білгород-Дністровський через Арциз. Побудовані вони були 1877-го та 1915-го року відповідно (остання 1917 року подовжена до станції Бугаз у смт. Затока).

Станцію Ізмаїл було відкрито після завершення будівництва дільниці Арциз — Ізмаїл (20 лютого 1941). Побудований у рекордний термін відтинок колії плюс решту залізниці до Одеси, як і інші тогочасні румунські залізниці впродовж 1941—1944 років перевели на колію 1435 мм. Одразу після війни з поверненням СРСР усі лінії регіону за кілька місяців перешили на колію 1520 мм.

У 80-х роках XX сторіччя станція слугувала основними пасажирськими воротами міста.

У незалежній Україні[ред.ред. код]

Через економічну кризу у 90-х вантажні перевезення різко скоротилися, а пасажирські після 1997 року звелися до єдиного пасажирського потяга. Дизель-поїзди було скасовано як нерентабельні.

Станція Ізмаїл мала шанси стати лінійною: на порядок денний виносилася ідея прокласти залізницю, яка б сполучила міста Ізмаїл та Рені[2][3][4]. але кожного разу це питання не було вирішене[3][5].

На станції діє лінійний відділок поліції. Під його юрисдикцією знаходяться колії Ізмаїльського, Кілійського, Арцизького, Саратського, Тарутинського, Ренійського і Болградського районів області, а також Ізмаїльський, Ренійський та Кілійський порти (останні — з 26 січня 2013 року).[6]

Двоє правоохоронців ЛВ станції 22 вересня 2014 року у складі зведеної групи УМВС Одеської залізниці були відряджені на Придніпровську залізницю у зону проведення АТО. Група виконувала завдання з охорони правопорядку на півночі Донецької області (станції Красний Лиман, Святогірськ, Слов'янськ тощо) і повернулася у повному складі.[7]

З 19 липня 2014 компанія «Південні туристичні лінії», орендувавши у Південно-Західної залізниці вагони, запустила туристичний потяг сполученням Київ — Одеса — Ізмаїл через Вінницю (№ 287/288 на сайті УЗ, № 901/902 на сайті «ПТЛ») курсуванням через день. Він став першим в країні приватним потягом і першим рейсом, який сполучив столицю України з Подунав'ям.[8][9]: Місця у вагонах поїзда реалізувалися безпосередньо підприєством "ПТЛ" (у вагонах[10] та через Інтернет.[9][11], а у касах Укрзалізниці вони були недоступні. Проте вже за п'ять тижнів, 27 серпня, компанія скасувала усі рейси поїзда через нерентабельність[12].

В зв'язку з високою соціальною необхідністю (оскільки "усі потяги так званого «південного» напрямку користуються попитом")[13] та завдяки проведенню низки підготовчих робіт на станціях Одеса-Головна та Ізмаїл, за підтримки міністра інфраструктури Володимира Омеляна було восени 2016 р. було відновлено потяг у прямому сполученні Київ — Ізмаїл, який мав на той час номер 243/244.

Спроби електрифікації[ред.ред. код]

Спроба електрифікації ділянки від Білгорода-Дністровського до Ізмаїла, розпочата 2000 року, провалилася. Усі заплановані для неї ресурси пішли на ліквідацію наслідків обмерзання взимку 2001[14]. У планах 2013 року станцію збиралися електрифікувати[15], проте викреслили зі списку 2015[16].

Пасажирське сполучення[ред.ред. код]

Перший пасажирський потяг до Одеси відправився зі станції 3 жовтня 1944 року. У липні 1947 було впроваджено пасажирський дизель-поїзд сполученням Ізмаїл — Білгород-Дністровський.[17]

Одеса[ред.ред. код]

До станції курсує місцевий потяг Одеса-Ізмаїл[18].

У тепле півріччя періодичність курсування поїзда 5 разів на тиждень, в холодне - 2 рази на тиждень (щоденно поїзд призначають в літній курортний сезон, до великих свят та під час сильних снігопадів).

Через сильний снігопад взимку 2016 і 2017 та як наслідок припинення автомобільного сполучення з обласним центром, в січні 2016 і 2017 років потяг Одеса — Ізмаїл тимчасово курсував щоденно[19].

Київ[ред.ред. код]

З 23 вересня 2016 року Південно-Західна залізниця призначила прямий щоденний поїзд[20] «Київ — Ізмаїл» через Одесу, Котовськ, Жмеринку та Вінницю[21].

У графіку на 2016/17 рр. поїзд змінив номер на 145/146 (тобто з категорії "додатковий нічний швидкий" він став цілорічним нічним швидким).

Надзвичайні пригоди[ред.ред. код]

Будівля вокзалу неодноразово страждала від недисциплінованих водіїв:

Дата ДТП Авто Постраждалі Джерело
20 грудня 2011 Mercedes Загинув водій та двоє пасажирів. [22]
1 січня 2016 Nissan немає [23]

20 листопада 2016 на п'ятій колії приймально-відправного парку станції сталося сходження двох напіввагонів з рудою[24].

Примітки[ред.ред. код]

  1. Вокзал станції Ізмаїл. ПАТ «УкрЗалізниця»
  2. На обход Молдовы — три года. 17 березня 2006 (рос.)
  3. а б Кабмин решил таки построить железнодорожную ветку «Измаил-Рени». 6 серпня 2007 (рос.)
  4. Жизнь и смерть дунайских портов. 24 березня 2010 (рос.)
  5. Каськив хочет закрыть «Дунайский коридор». 18 березня 2013 (рос.)
  6. Железная дорога под контролем. 15 липня 2013 (рос.)
  7. Транспортные правоохранители из Измаила отправились в АТО (рос.)
  8. На залізниці України запускають перший приватний пасажирський поїзд «Київ — Ізмаїл»
  9. а б З Києва на курорти Одеської області запустили перший в історії поїзд-чартер
  10. На залізниці запускають перший приватний пасажирський поїзд
  11. Через Вінницю пустили приватний потяг «Київ-Ізмаїл»
  12. Перший в Україні приватний поїзд Київ-Ізмаїл перестав курсувати
  13. В августе могут запустить поезд сообщением «Киев-Измаил»(рос.)
  14. Состояние железных дорог Бессарабии(рос.)
  15. Новый проект для развития порта и железной дороги Измаила. BessarabiaInform (рос.)
  16. Енергетики Одеської залізниці відзначили професійне свято
  17. Хроники Измаила: 40-е года(рос.)
  18. Розклад руху по станції Ізмаїл
  19. На время непогоды поезд Одесса-Измаил сделали ежедневным(рос.)
  20. З 23 вересня Укрзалізниця запроваджує курсування прямого поїзда з Києва до Ізмаїла. «Магiстраль»
  21. З 23 вересня Укрзалізниця запроваджує курсування прямого поїзда з Києва до Ізмаїла. Сайт Укрзалізниці
  22. Ночью в Измаиле Mercedes протаранил ж/д вокзал — трое погибших (рос.)
  23. ДТП в Измаиле: здание ж/д вокзала протаранил Nissan Juke(рос.)
  24. Одеські залізничники оперативно ліквідували наслідки сходження двох вагонів у вантажному поїзді по станції Ізмаїл

Джерела[ред.ред. код]

  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981. (рос.)

Посилання[ред.ред. код]