МДК-3
| МДК-3 | |
|---|---|
 | |
| Тип | Машина для копання котлованів |
| Історія використання | |
| Оператори |
 СРСР |
| Історія виробництва | |
| Виробник |
СРСР |
| Характеристики | |
| Довжина | 10.22 м (11.75 м) |
| Ширина | 3.23 м (4.6 м) |
| Висота | 4.04 м (3.25 м) |
|
| |
| Броня | Відсутня |
| Двигун | 710 к.с. |
| Дорожній просвіт | 0.78 кг/кв.см. |
|
| |
МДК-3 у Вікісховищі | |
МДК-3 — військово-інженерна машина для копання котлованів.
Випускалася за часів СРСР у Харкові.
У 2014 році ця машина використовується для створення рову на українсько-російському кордоні.
Призначення[ред. | ред. код]
Машина для уривки котлованів МДК-3 є подальшим розвитком машини МДК-2 м і призначена для відриття окопів і укриттів для техніки, котлованів під фортифікаційні споруди (бліндажі, сховища, вогневі споруди).
Історія створення[ред. | ред. код]
Проєктування нової котлованної машини для заміни у військах застарілих машин МДК-2 і МДК-2М почалося практично одночасно з проєктуванням шляхопрокладача БАТ-2 у відділі № 61 конструкторського бюро ім. В.О.. Малишева (Харків) під керівництвом головного конструктора П.І. Сагіра в кінці 70-х років минулого століття.
На озброєння виріб 453 (заводський індекс) була прийнята в кінці 80-х років під назвою котлованна машина МДК-3. Її серійне виробництво було організовано на Харківському заводі транспортного машинобудування ім. Малишева. Розвал СРСР в 1991 р не дозволив розгорнути повномасштабне виробництво нової машини, проте невелика кількість МДК-3 в війська потрапила.
Корпус МДК-3, двигун, трансмісія, підвіска і ходова частина в цілому повністю аналогічні відповідним вузлам і агрегатам важкого гусеничного тягача-транспортера МТ-Т, що випускався на тому ж заводі. Спеціальне обладнання котлованних машин включає бульдозерне обладнання, розпушувач і комплект екскаватора. Робочим органом екскаватора є фреза з метальником, що забезпечує високу продуктивність при уривці котлованів. Потужний бульдозер служить для вирівнювання майданчиків і може встановлюватися з перекосом в обидві сторони, що дає можливість проводити роботи на схилах висот і косогорах. Розпушувач прискорює земляні роботи в твердих ґрунтах. У кабіні машини передбачено місця для установки радіостанції Р-123М, і встановлено ФВУ.
Опис[ред. | ред. код]
МДК-3 за принципом дії являє собою навісний роторний траншейний екскаватор поперечного копання.
Створена для інженерних військ. Спроєктована на базі тягача МТ-Т, є подальшим розвитком машини МДК-2М.
Робочий орган МДК-3 являє собою роторну фрезу з відкидачем. Машина обладнана регульованим бульдозерним відвалом і розпушувачем.
Кабіна екіпажу розташована в передній частині корпусу машини. Кабіна герметизована, вміщує до п'яти чоловік, включаючи водія.
- Розміри котлованів:
- ширина по дну 3.7 м,
- глибина до 3.5 м,
- Довжина за потребою.
- Класи розроблюваних ґрунтів I–IV.
- Продуктивність за кількістю вийнятого ґрунту 500–600 куб. м. на годину.
- За деякими джерелами продуктивність досягає 800 м³ на годину.
 |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: МДК-3 |
Для уривки котлованів ґрунт, що розробляється, укладається в одну сторону, вліво від котловану у вигляді бруствера. При необхідності влаштування бруствера з обох сторін для другого проходу необхідно змінити напрямок уривки. Початок і кінець котловану являють собою пологі апарелі з ухилом 15 градусів.
Бульдозерне обладнання дозволяє використовувати машину для засипки котлованів, влаштування пологих спусків.
Допоміжним обладнанням є потужне бульдозерне обладнання та ікло - розрихлювач для мерзлих ґрунтів, що значно підвищило можливості машини в порівнянні зі старою.
Посилання[ред. | ред. код]
| ||||||||
| |||||||||||||||||||
