ІМР-3

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
ІМР-3
Engineering Technologies - 2012 (5-47).jpg
Тип ІМР
Походження Російська Федерація
Історія використання
Оператори Росія Росія
Історія виробництва
Розробник ІМР-2КБТМ Омськ
Розроблено 1996
Виробник
Варіанти ІМР-3М
Характеристики
Вага тон, 50,8
Довжина в транспортному /
в робочому положенні, мм:
Ширина 3,53 м
Висота 3,53 м
Екіпаж 2 чол

Головне
озброєння
бульдозерне пряме, може мінятись оператором в положення —
бульдозерне клиноподібне,
грейдерне устаткування,
кранова стріла, що може працювати як краном з маніпулятором,
так і ковшем
Двигун В-84, на новіших В-84МС
Підвіска Тип підвіски індивідуальна торсіонна
Ємність
паливних баків
л
Операційна
дальність
Запас ходу, км до
Швидкість Вперед / заднім ходом, км/год

ІМР-3інженерна машина розгородження, розроблена російськими інженерами вже після розвалу Союзу, із урахуванням досвіду експлуатації з 1980-х років машини ІМР-2, у тому числі, в умовах радіоактивного зараження в безпосередній близькості до реактора ЧАЕС.

Призначення[ред. | ред. код]

ІМР-3 призначена
  • для прокладання колонних шляхів для пересування своїх військ по пересіченій місцевості, в лісах, в міських нетрях,
  • для уривки і засипання котлованів
  • для проведення розмінування (проходів в мінних полях)
  • здійснення вантажно-розвантажувальних робіт.

Машина може використовуватися в місцях застосування зброї масового ураження.


Улаштування[ред. | ред. код]

База[ред. | ред. код]

Інженерна машина розгородження ІМР-3 розроблена на шасі танка Т-72 або Т-90 [1].

Машина прийнята на озброєння в 1999 році.

Озброєння і робочі органи[ред. | ред. код]

  • ІМР-3 озброєна дистанційно керованим 12,7-мм кулеметом НСВТ (Корд).
Робочі органи
  • бульдозерний відвал, встановлений спереду корпуса і здатний працювати в двовідвальному, бульдозерному або грейдерному положенні. Регулювання положення відвалу здійснюється гідросистемою без виходу екіпажу з машини.[2]
  • обладнана телескопічною стрілою з універсальним кріпленням робочих органів у вигляді захвата-маніпулятора, грейфера [3] [4], розпушувача і екскаваторного ковша об'ємом 0,35 м3. Стріла закріплена в спеціальній поворотній башті.
  • машина здатна самостійно долати мінні поля, начинені протитанковими штировими, донними та магнітними мінами. Для цього спереду машини встановлюється колійний ножовий мінний трал з електромагнітною приставкою.

Продуктивність[ред. | ред. код]

Продуктивність машини розгородження ІМР-3
  • в суцільних лісових завалах 350-400 м/годину,
  • в міських нетрях - 300-350 м/год.,
  • при роботі бульдозерного обладнання 250-350 м3/год ґрунту.
  • Машина має можливість самообкопування. Час самообкопування 12-30 хв.
  • Продуктивність в екскаваторному режимі - 20 м3/год ґрунту.

Система життєзабезпечення[ред. | ред. код]

Екіпаж машини складається з 2 осіб, здатних виконувати бойові завдання протягом трьох діб не виходячи з машини. Для цієї мети машина розгородження ІМР-3 забезпечена системою життєзабезпечення екіпажу, що включає в себе пристрій кип'ятіння води і розігрівання їжі, а також збору відходів життєдіяльності.

Система захисту від ЗМУ[ред. | ред. код]

Машина оснащена системою захисту від зброї масового ураження (ЗМУ), протипожежною системою і системою димопуску. Броня машини має систему захисту, яка 6-кратно послаблює вплив проникаючої радіації ядерного вибуху і 120-кратно послаблює гамма-випромінювання на радіоактивно-забрудненій місцевості.


На марші[ред. | ред. код]

В транспортному положенні інженерна машина укладає бульдозерний відвал на дах, телескопічну стрілу назад, а колійний ножовий мінний трал піднімає вгору [5].


ТТХ[ред. | ред. код]

  • Габарити:
    • Довжина 9,34 м,
    • ширина 3,53 м,
    • висота 3,53 м
  • Екіпаж 2 чол
  • Маса 50,8 т
  • Дизельний двигун В-84, потужністю 750 к. с. (552 кВт)
  • Запас ходу 500 км
  • Максимальна транспортна швидкість 50 км/год
  • Продуктивність:
    • при обладнанні проходів 300-400 м/год,
    • при прокладці доріг - 10 - 12 км/год
  • Продуктивність земляних робіт:
    • екскаваторні роботи 20 м3/годину,
    • бульдозерні роботи 300-400 м3/годину
  • Вантажопідйомність крана 2 т
  • Озброєння: 12,7-мм кулемет НСВТ
  • Максимальний виліт стріли 8 м

Існує версія інженерної машини розгородження ІМР-3М на шасі танка Т-90 і модернізованим дизельним двигуном В-84МС (В-92)

Модифікації[ред. | ред. код]

Характеристики ІМР-1 ІМР-2 ІМР-3, ІМР-3М
База Т-54 (Т-55) Т-72А Т-90
Зображення
IMR in Technical museum Togliatti - 4284.JPG
Engineering Technologies - 2012 (5-48).jpg
Роки виготовлення 1969-1991 з 1977 випробовування,
в 1980 прийнята на озброєння,
до сьогодні
з 1996
Двигун В-55

Виробник: ЧТЗ
Марка: В-55
Тип: дизельний
Об'єм: 38 880 см3
Максимальна потужність: 427 кВт (581 к. с.), при 2000 об/хв
Максимальний крутний момент: 2254 Н·м, при 1400 об/хв
Конфігурація: V12
Циліндрів: 12
Витрата палива при змішаному циклі: 300..330 л/100 км
Витрата палива на трасі: 190,,210 л/100 км
Діаметр циліндра: 150 мм
Хід поршня: 180 мм
Ступінь стиснення: 15
Охолодження: рідинне
Тактность (число тактів): 4
Рекомендоване паливо: дизельне ДЛ, ДЗ, ДА

  • Витрати палива на 100 км. шляху, л.:

По ґрунтовій дорозі 280-450
По шосе 240

В-84

Тип двигуна: чотиритактний, V-подібний 12-циліндровий багатопаливний дизельний двигун рідинного охолодження з комбінованим наддувом від приводного відцентрового нагнітача (ПЦС) і інерційний
Система сумішоутворення безпосереднє уприскування палива
Потужність двигуна без опору на впуску і випуску, кВт (к. с.) 618 (840)
Частота обертання, с-1 (об/хв) 33,3 (2000)
Запас крутного моменту, % 18
Питома витрата палива, г/кВт*год (г/л. с.*год) 247 (182)
Маса, кг 1020
Питома потужність, кВт/кг (к. с./кг)
0,6 (0,82)
Діаметр циліндра, мм 150,0
Хід поршня в циліндрі з головним шатуном, мм 180,0
Хід поршня в циліндрі з причіпним шатуном, мм 186,7
Робочий об'єм, л 38,88
Мінімальна температура надійного пуску двигуна без попереднього розігріву, °С - 20°C
Допустимі умови експлуатації двигунів:
- температура навколишнього повітря від -40°С до +50°С
- відносна вологість повітря до 98% при 20°С
- висота над рівнем моря до 3000 м
Порядок чергування спалахів рівномірний, через 60° повороту колінчастого валу
Ступінь урівноваженості повна динамічна врівноваженість
Запас ходу по паливу, км: 500

В-84
на новіших В-84МС

V-подібний 12-циліндровий чотиритактний багатопаливний дизельний двигун В-84МС, рідинного охолодження з безпосереднім уприскуванням палива і приводним від двигуна турбонаддувом. В-84МС розвиває максимальну потужність в 840 к. с. (618 кВт) при 2000 об / хв. [6] Максимальна потужність, кВт (к. с.) 618 (840)
Максимальний крутний момент, кгс · м 340
Число циліндрів 12
Розташування циліндрів V-подібне. 60 °
Тактність 4
Тип охолодження рідинне
Габаритна потужність, к. с. / м3 700
Маса двигуна, кг 1020
Ступінь стиснення 14
Хід поршня, мм 180 / 186,7
Діаметр циліндра, мм 150
Робочий об'єм, л 38,88
Питома витрата палива, г / л. с. · Год 180

Розміри Довжина корпусу, мм 8950..15380

Ширина корпусу, мм 3560..4150
Висота, мм 3290..3360
База, мм 3740
Колія, мм 2640
Кліренс, мм 420

Габаритні розміри в транспортному положенні, мм:

Довжина: 9950
Ширина: 3735
Висота: 3680

Габарити:

Довжина 9,34 м,
ширина 3,53 м,
висота 3,53 м

Обладнання
  • Двосторонній бульдозерний відвал
  • Кран-маніпулятор (до 2 т.)

  • Двосторонній бульдозерний відвал
  • Кран-маніпулятор (до 2 т.)
  • Пускова установка дистанційного заряду розмінування
  • Мінний трал

  • Двосторонній бульдозерний відвал
  • Кран-маніпулятор (до 2 т., стріла до 8 м, з ґрейфером-маніпулятором з можливістю навішування ґрейферного ковша)
  • Мінний трал
Коефіцієнт ослаблення радіації 10 40 ІМР-3=120, ІМР-3М=80
У Вікісховищі

Див. також[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Танк Т-90 в свою чергу є глибокою модифікацією танка Т-72
  2. Спереду відвалу може встановлюватися лижа, що дозволяє регулювати ступінь його заглиблення в ґрунт.
  3. Грейфер чи Ґрейфер почали використовувати ще в ІМР-2, при ліквідації аварії на ЧАЕС в 1986 році
  4. Щелепи ґрейфера для сипучих матеріалів утворюють при змиканні замкнений ківш, а для лісоматеріалів мають вигляд кігтів. Ґрейфер призначений переважно для захоплювання (зачерпування) та завантаження грудкових і сипучих матеріалів.
  5. На відміну від ІМР-2, після прийняття на озброєння російської армії окремої машини здійснення дистанційного розмінування, на ІМР-3 відмовилися від встановлення пускових установок для стрільби зарядами розмінування.
  6. На Т-90 пізніх випусків, Т-90А і Т-90С встановлюється двигун моделі В-92с, що представляє собою модернізований В-84 і відрізняється від нього приводом турбокомпресора від окремого газотурбінного двигуна і поліпшеною конструкцією, що дозволило підвищити розвивається двигуном потужність до 1000 к. с. (736 кВт) при 2000 об / хв.