БТ-5

БТ-5

Загальні дані
класифікація	Легкий танк
компонувальна схема	класична
Виробництво та застосування
країна-виробник
роки виробництва	1933–1934
кількість виробів, од.	1 836
роки експлуатації	1933–1945
основні країни-оператори
війни	Німецько-радянська війна
Основні параметри
бойова маса, т	11,5
екіпаж, осіб	3
довжина, мм	5580
ширина, мм	2230
висота, мм	2230
кліренс, мм	350
Броня
тип броні	сталева катана гомогенна
лоб корпусу (верх), мм/град.	13
лоб корпусу (середина), мм/град.	13
лоб корпусу (низ), мм/град.	10
днище, мм/град.	6
лоб башти, мм/град.	13
маска гармати, мм/град.	13
борт башти, мм/град.	13
корма башти, мм/град.	13
дах башти, мм/град.	10
Озброєння
основне озброєння	гармата
калібр, марка та тип гармати	нарізна, 45-мм 20-К зр. 1937 р.
довжина ствола, кал.	46
кути ГН °	−8…+25
боєкомплект гармати	115
приціли	телескопічний ТОП зр. 1930 р., перископічний ПТ-1 зр. 1932 р.
кулемети	1 × 7,62-мм ДТ
Силова установка, маневреність та мобільність
тип, марка двигуна	V-подібний 12-циліндровий карбюраторний рідинного охолодження М-5
потужність двигуна, к.с. (кВт)	400
підвіска	підвіска Крісті
швидкість по шосе, км/год.	52 на гусеницях, 72 на колесах
запас ходу по шосе, км	150 на гусеницах, 200 на колёсах
питома потужність, к.с./т	34,8
питомий тиск на ґрунт, кг/см²	0,65 на гусеницях, 5,65 на колесах
подоланний підйом, °	37
подоланна стінка, м	0,55
подоланний рів, м	2
подоланний брід, м	0,9

БТ — назва серії легких колісно-гусеничних танків (1930-ті роки) на основі прототипу, проданого в СРСР американським винахідником Крісті.

Конструкція[ред. | ред. код]

БТ-5 мав посилене бронювання, і озброєння: 45-мм гармата з боєкомплектом 115 пострілів і кулемет ДТ; на деяких танках був другий ДТ в ніші башти, на деяких ще й зенітний ДТ. Екіпаж — 3 чол. БТ-5 випускався в варіантах з рацією і без рації. Командирський танк був з рацією і зменшеним боєкомплектом.

Випуск[ред. | ред. код]

Випускався до 1934 року, всього вироблено 1884 машин.

Бойове застосування[ред. | ред. код]

Експлуатація військами продемонструвала більш високу в порівнянні з БТ-2 надійність нових танків. Так для демонстрації можливостей п'ять танків БТ-5 скоїли пробіг на колесах за маршрутом Харків — Москва протяжністю 795 км без поломок. Також без поломок і пригод пройшов показовий пробіг в умовах зимового Забайкалля при 50-градусному морозі.

БТ — 5

До початку Другої світової війни танки БТ-5 встигли повоювати в Іспанії під час громадянської війни 1936–1939 рр.. (Саме там вперше грізно заявив про себе основний супротивник легкоброньованих машин — малокаліберні скорострільні протитанкові гармати), влітку 1938 р. біля озера Хасан і на наступний рік на річці Халхин-Гол. У всіх цих боях танки зарекомендували себе з найкращого боку, хоча вже тоді стала позначатися їх недостатня вогнева міць і слабкість броньового захисту. У вересні 1939 р. БТ-5 взяли активну участь в «визвольному поході» в Західну Білорусь і Західну Україну. Діючи спільно з кавалерійськими підрозділами завдяки своїм швидкісним даними, танки здійснили блискавичні марші фактично без втрат. Бойові втрати при таких діях склали лічені одиниці.

Широко БТ застосовувалися в радянсько-фінській війні 1939–1940 рр. Вони використовувалися для прориву оборонних рубежів і для дій в глибині оборони фінських військ. Втрати від бойових пошкоджень і від технічних несправностей розподілилися фактично порівну. Більшість танків вдалося відновити після закінчення бойових дій. Після участі в боях до червня 1941 р. в Червоній армії залишилося 1688 танків БТ-5, з них 1261 боєздатні. У чотирьох західних прикордонних округах — 632 справні машини.

З перших же днів війни механізовані з'єднання, на озброєнні яких знаходилися і БТ-5, вступили в бої з частинами вермахту. Вони використовувалися в основному для нанесення контрударів по наступаючим угрупованням противника і несли при цьому важкі втрати, обумовлені розкиданістю з'єднань, нестійкістю управління, неорганізованістю ремонтно-відновлювальної служби та загальної плутаниною початку війни.

За перші місяці війни більшість брали участь у запеклих бойових діях танків БТ-5 були безповоротно втрачені. Застосовувалися вони і в битві за Москву восени-взимку 1941 г, і невдалому наступі під Харковом, і в обороні Кавказу і Сталінграда в наступному 1942 р., складу частин Ленінградського фронту, танки БТ-5 використовувалися ще при остаточному звільненні Ленінграда від блокади в січні 1944. Всю війну танки БТ несли службу на Далекому Сході, де їм довелося взяти участь в останніх боях Другої світової війни — розгромі Квантунської армії Японії.

Модифікації[ред. | ред. код]

БТ-5 — лінійний танк,
БТ-5РТ — танк з радіостанцією 71-ТК-1 (71-ТК-3),
БТ-5/В-2 — експериментальний БТ-5 з дизельним двигуном У-2,
ХБТ-5 — хімічний танк,
РБТ-5 — ракетний танк,
БТ-5ПХ — танк підводного ходіння.

Збережені екземпляри[ред. | ред. код]

До наших днів збереглося 8 екземплярів танка БТ-5. Один з таких танків є на експозиції музею бронетанкової техніки в Кубинці.

Також БТ-5, піднятий з дна Неви і відреставрований в 2007 році, можна побачити в місті Кіровськ (Ленінградська область)^[1]. Ще один БТ-5 (маріупольська башта з малою кормовою нішею) як пам'ятник встановлено в місті Борзя, в даний час танк БТ-5 переданий в музей міста Чита.

Крім того, 5 екземплярів танка БТ-5 встановлені як пам'ятники в Монголії — на горі Баін-Цаган, в містах Ундер-Хан, Сумбер та ін^[2]

У масовій культурі[ред. | ред. код]

Модель танка БТ-5 можна придбати разом з 24 випуском журналу «Руські Танки».

Збірна модель танка БТ-5 з паперу, масштаб 1:35. Виробник «Розумний папір». Рухомі елементи: вежа, гармата. Складання моделі відбувається без використання ножиць і клею.

Також у 2002 році видавництво "Modelik" випустило паперову збірну модель цього танку.