BMW X5: відмінності між версіями

Перейти до навігації Перейти до пошуку
1 байт додано ,  1 рік тому
м
нема опису редагування
(→‎БМВ Х5 М: додано інформацію про X5 M Competition, вказано джерело)
мНемає опису редагування
У кінці 1999 року BMW X5 (заводський індекс E53) з'явився у продажу на американському ринку, а на початку [[2000]] року — і на європейському. Причому спочатку він оснащувався тільки 4,4 л двигуном, який відрізняється непоганою «економічністю» — у змішаному циклі 13,9 л на 100 км. Але потім до неї додалася модель з рядним 6-циліндровим двигуном робочим об'ємом 3,0 л, створеного на основі 2,8-літрового агрегату. Хід поршня збільшений з 84 до 89,6 мм. Потужність зросла майже на 20 % — з 193 до 231 [[Кінська сила|к.с.]]
 
У 2000 році на [[Женевський автосалон|Женевському автосалоні]] представили експериментальну модель — суперпозашляховик '''X5 «Le Mans».''' Щоб наочно продемонструвати межі можливостей свого джипу на асфальті, конструктори помістили під його капот V12 від гоночного боліда, що виступав на гонках в Ле-Мані. [[Двигун]] розвиває 700 к.с., притомудо того ж шасі залишилося практично без змін. Тільки кузов сидить на три сантиметри нижче «+» пожорсткішала підвіска. Все це необхідно, оскільки максимальна швидкість автомобіля досягає 278 км/год. Якщо зовні автомобіль дуже схожий на серійну модель, метаморфози інтер'єру радикальні. У глибоких анатомічних кріслах сидять навіть задні пасажири! Навколо холодно відсвічує полірований алюміній. З нього зроблене навіть кермо… Проте, купити X5 «Le Mans» не можна, навіть якщо дуже захотіти. Він був виготовлений в єдиному екземплярі… Однак після вдалої прем'єри було прийнято рішення про виробництво іншого Х5…
 
Новинкою [[Північноамериканський міжнародний автосалон|автосалону у Детройті]] [[2001]] року став «заряджений» позашляховик X5 4.6is або X5 HP, який оснащений новітнім 4,6-літровим двигуном V8, потужність якого рівна 347 к.с., а обертаючий момент становить 354 Нм. Зовні новий X5 відрізнявся від серійного агресивнішим виглядом. У базовій версії ця модель оснащувалася 20-дюймовими 5-спицевими дисками і гумою: 275/40 спереду та 315/35 ззаду, а також 5-діапазонною автоматичною коробкою передач Steptronic. Початок випуску нового X5 HP розпочався восени 2001 року. А сам він почав представлятися найшвидшим у світі серійним позашляховиком на момент випуску.
Друге покоління BMW X5 з кузовом BMW E70 випускається з [[2006]] року.
 
Перехід ву [[2006]] році на новий кузов E70 в черговий раз привів до оновлення моторного ряду. Сучасна гамма двигунів — два турбодизелятурбодизелі 231 к.с. і 286 к.с. та бензинові: 3,0 л рядна шестірка потужністю 272 к.с. і 4,8 л вісімка потужністю 355 к.с. Остання розганяє X5 від 0 до 100 за 6,5 секунд.
 
На прохання американських водіїв, місць в автомобілі стало сім. Не зважаючи на це, довжина машини не дуже збільшилася. Модель з мотором на 4,8 літра йде в комплекті із спорт-пакетом, що додає автомобілю велику схожість з істинно спортивною машиною.
Третє покоління BMW X5 (заводський індекс '''F15''') дебютував в другій половині [[2013]] року. Новий BMW X5 став легшим на 100—150&nbsp;кг від попередника, а лінійка двигунів складається з турбодизелів 2.0 л (218 к.с.) і 3.0 л (258, 313 і 381 к.с.), а також з бензинових «турбошістки» 3.0 л і «бітурбовісімки» 4.4 л з 306 і 450 к.с. відповідно. Також клієнти отримали гібридну 313-сильну модифікацію і варіант '''X5 M''' з 580-сильним двохнаддувним двигуном V8.<ref name="ф15">[http://www.drive.ru/news/bmw/50f562b5b72142910700001c.html В Сеть попали изображения BMW X5 третьего поколения] 02.05.2013&nbsp;р. {{ref-ru}}</ref>
 
У 2016 році оновлень зазнав дизайн BMW Х5, що стало результатом більш легкої та приємної їзди. Салон цієї моделі став більш шикарним, надійним і тихим. До того ж, він ще й оснащений новітніми електронними технологіями. Оздоблення і внутрішній дизайн автомобіля також бездоганні.&nbsp;У BMW X5 2016 є три варіанти двигуна: 3-х літровий подвійний турбований двигун з шістьма циліндрами і 300 кінськими силами, 3-х літровий дизельний двигун з турбонаддувом шістьма циліндрами і 255 кінськими силами, 4,4-х літровий подвійний турбований двигун V8 з потужністю 445 кінських сил. Кожен з них йде з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. Тільки базовий шестициліндровий двигун, який охрестили xDrive, доступний із заднім приводом. Повний привід (xDrive)&nbsp;— доступна опція для шестицилиндрового двигуна і входить в базову комплектацію як з дизельним двигуном, так і з V8<ref>{{Cite web|url=https://automoto.ua/uk/overview/BMW-X5-2016-38.html|title=Як ми тестували BMW X5 2016|website=automoto.ua|accessdate=2016-06-02}}</ref>.
 
=== БМВ Х5 xDrive 40e ===
=== БМВ Х5 М ===
[[Файл:BMW X5M (16466603791).jpg|міні|ліворуч|180пкс|BMW X5M]]
BMW X5 M вважався найшвидшим позашляховиком у світі на момент випуску, але Porsche Cayenne, Bentley Bentayga, Lamborghini Urus та Jeep Gran Cherokee Trackhawk, скинули його з п'єдесталу першості. Автомобіль оснащується двигуном 4,4 л V8 з подвійним турбонаддувом потужністю 575 к.с., крутним моментом 750 Нм. Для стабілізації ходу, автомобіль був оснащений адаптивною підвіскою, яку можна налаштувати відповідно до режимів Comfort, Sport і Sport+. Навіть у режимі Comfort зберігається гострота реакції та відмінний контроль рухів автомобіля. Зрозуміло, що у режимах Sport і Sport+ гострота реакції подвоїться, якщо не потроїться. Рульове управління зберігає свій відмінний зворотнійзворотний зв'язок, але отримує трохи ваги для більшої концентрації.  Як і передбачалось, база у цього автомобіля дуже хороша, адже навіть найпростіші моделі постачаються з: чотиризонним клімат-контролем, шкіряними сидіннями з декількома режимами налаштування та пам'яттю на декілька останніх позицій, світлодіодною підсвіткою, неконтактним електронним ключем, кнопковим запалюванням, люком з електроприводом, кольоровим дисплеєм на лобовому склі, світлодіодними фронтальними фарами, спортивним кермом, інструментальною панеллю М, бортовим комп'ютером та 21-дюймовими литими дисками коліс. Сумувати у салоні водієві та його пасажирам не дадуть: 10.25-дюймовий кольоровий дисплей з сенсорним контролером iDrive Touch, динаміки Harman/Kardon, FM/DVD/DAB+/USB, сполучення телефону та аудіо через Bluetooth, Інтернет браузер, пакет «ConnectedDrive Services» від BMW та система супутникової навігації. Про безпеку людей у салону подбають: шість подушок безпеки, антипробуксовочна система, система контролю стабільності, антиблокувальна гальмівна система з функцією допомоги при гальмуванні, система контролю тиску в шинах, натяжителі передніх пасків безпеки, система слідкування за розміткою, система допомоги руху по смузі, система моніторингу сліпих зон, передні та задні сенсори паркування та камера на 3600. Навіть, якщо згадати про зовсім не малу вартість автомобіля, то зазначений перелік базових елементів комфорту та безпеки позбавить скептиків майже усіх запитань<ref>{{Cite web|url=https://automoto.ua/overview/BMW-X5-M-2016-338.html|title=Как мы тестировали BMW X5 M 2016|website=automoto.ua|accessdate=2016-09-29}}</ref>.  
 
 

Навігаційне меню