BMW F30

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
BMW F30/F31
BMW 320d Sport Line (F30) – Frontansicht, 26. Februar 2012, Wülfrath.jpg BMW 320d Sport Line (F30)
Виробник BMW
Роки виробництва з 10/2011
Місце виробництва Німеччина
Попередник(и) BMW E90/E91/E92/E93
Клас Невеликий бізнес-автомобіль
Стиль кузова седан
універсал
хетчбек
Двигун(и) бензиновий, дизельний
Колісна база 2810-2920 мм
Довжина 4624-4734 мм
Ширина 1811 мм
Висота 1429 мм
Кліренс 140 мм
Вага 1490-1725 кг
Подібні Alfa Romeo Giulia
Audi A4 B8/Audi A4 B9
Infiniti G / Infiniti Q50
Jaguar XE
Lexus IS
Mercedes-Benz W204/Mercedes-Benz W205
Volvo S60

BMW F30/F31 — шосте покоління BMW 3-серії, представлене компанією BMW 14 жовтня 2011 року в Мюнхені. Продажі почалися 11 лютого 2012 року. Сімейство представлено автомобілями в кузові седан, універсал і хетчбек, версія купе і кабріолет буде називатись BMW 4 Серії.

Відмінність від E90[ред.ред. код]

BMW 320d Sport Line (F30)
BMW 320d Touring (F31)
Салон BMW 320d Sport Line (F30)
BMW 335Li (F35) подовжена версія для ринку КНР
BMW 328i Gran Turismo (F34)

Кузов нового BMW став на 93 мм довшим, на 6 мм ширшим (на 42 мм з дзеркалами) і на 8 мм вищим за свого попередника BMW E90. Колісна база збільшилася на 50 мм. Об'єм багажника збільшився на 50 літрів.

Двигуни[ред.ред. код]

Модель Циліндри Об'єм Потужність
(kW (к.с.) / об/хв)
Крутний момент
(Нм / об/хв)
0-100 км/год Максимальна швидкість
(км/год)
Витрати палива
(л/100км)
Бензинові:
316i R4 1598 см³ 100 (136) /4350 220 / 1350-4300 8,9

(9,2)

210 (210) 5,8-5,9

(5,8-5,9)

318i R3 1498 см³ 99 (134) / 4350 220 / 1350-4300 8,9 (9,2) 210 (210) 5,8-5,9 (5,8-5,9)
320i ED R4 1598 см³ 125 (170) / 4800 250 / 1500-4500 7,6 (7,6) 230 (230) 5,3 (5,4)
320i R4 1997 см³ 135 (184) / 5000 270 / 1250-4500 7,3 (7,3) 235 (235) 6,1-6,3 (5,9-6,0)
320i xDrive R4 1997 см³ 135 (184) / 5000 270 / 1250-4500 7,4 (7,5) 232 (230) 6,8 (6,4-6,5)
328i R4 1997 см³ 180 (245) / 5000-6500 350 / 1250-4800 5,9 (5,9) 250 (250) 6,4 (6,3)
328i xDrive R4 1997 см³ 180 (245) / 5000 350 / 1250-4800 5,7 (5,8) 250 (250) 6,8 (6,7)
330i R4 1997 см³ 250 (250)
335i R6 2979 см³ 225 (306) / 5800-6000 400 / 1200-5000 5,5 (5,2) 250 (250) 7,9 (7,2)
335i xDrive R6 2979 см³ 225 (306) / 5800-6000 400 / 1200-5000 5,3 (5) 250 (250) 8,2 (7,6)
340i R6 2979 см³ 238 (326) / 5800-6000 450 / 1200-5000 5,1 250
ActiveHybrid 3 R6 2979 см³ 225 (306) / 5800-6000 400 / 1200-5000 (5,3) (250) (5,9)
Дизельні:
316d R4 1995 см³ 85 (116) / 4000 260 / 1750-2500 10,9 (10,8) 202 (202) 4,3-4,5 (4,3)
318d R4 1995 см³ 105 (143) / 4000 320 / 1750-2500 9,0 (8,9) 212 (212) 4,3-4,5 (4,3-4,5)
318d R4 1995 см³ 107 (150) /4000
320d R4 1995 см³ 135 (184) / 4000 380 / 1750-2750 7,5 (7,4) 235 (230) 4,5-4,6 (4,4-4,5)
320d ED R4 1995 см³ 120 (163) / 4000 380 / 1750-2750 8,0 (7,9) 230 (225) 4,1 (4,1)
320d xDrive R4 1995 см³ 135 (184) / 4000 380 / 1750-2750 7,5 (7,4) 233 (228) 4,7-4,9 (4,6-4,8)
320d R4 138 (190) /4000
325d R4 1995 см³ 160 (218) / 4400 450 / 1500-2500 6,8 245 4,9
330d R6 2993 см³ 190 (258) / 4000 560 / 1500-3000 (5,6) (250) (4,9)
330d xDrive R6 2993 см³ 190 (258) / 4000 560 / 1500-3000 (5,3) (250) (5,2)
335d xDrive R6 2993 см³ 230 (313) / 4400 630 / 1500-2500 (4,8) (250) (5,4)

Процес управління[ред.ред. код]

При повсякденній їзді спритні та енергійні автомобілі BMW 3 Series добре входять в повороти з ледь відчутним нахилом корпусу. У той час, як управління має якусь неприродну реакцію, це не заважає автомобілям бути швидкими і збалансованими на трасі.

Доведений до меж своїх можливостей, автомобіль 328і виявився не тільки безпечним, але і приємним в управлінні. Система курсової стійкості утримує автомобіль таким чином, що б незначне ковзання задньої частини кузова сприяло притримуванню смуги на поворотах. Виконуючи маневри ухилення, автомобіль йшов швидко, демонструючи гарне зчеплення і збалансовану манеру їзди, вселяючи, таким чином впевненість. Любителі швидкої їзди зможуть зупинити свій вибір на автомобілі 340i з турбованим двигуном об'ємом 3 літри шістьма циліндрами і 320 кінськими силами. І, повірте, ніхто не буде розчарований. Прискорення відбувається практично без докладання зусиль завдяки м'якому і високоякісному двигуну. Крім цього, він видає неймовірний звук. Ентузіасти можуть скомбінувати його з шестиступінчастою механічною коробкою передач і насолоджуватися легким зчепленням і плавним перемиканням передач[1]

Дизайн[ред.ред. код]

Зовні дуже схожий на нинішній BMW 5 серії. Широкі задні ліхтарі і низький дах додає новій моделі більш спортивний вигляд. Екстер'єр став схожий на традиційний класичний стиль BMW кінця 90-х років — 3-ї серії (E46) і 5-ї серії (E39).

Sport Line[ред.ред. код]

Екстер'єр: 17-дюймові колеса, глянцевий чорний повітрозабірник і грати радіатора, чорні зовнішні дзеркала заднього виду, спортивна підвіска, чорний хром на вихлопній трубі.

Інтер'єр: спортивні пороги, спортивне кермо, обшите шкірою з червоною ексклюзивною смугою, спортивні сидіння з ексклюзивною червоною вставкою, на вибір глянцева чорна або алюмінієва внутрішня обробка з акцентом на червоний або чорний кольори, ручка коробки передач з ексклюзивними квітами, хромові кільця навколо кнопок клімату і радіо на панелі управління, приладова панель з червоним підсвічуванням.

 Modern Line[ред.ред. код]

Екстер'єр: 17-дюймові колеса, декоративний матовий хром на решітці радіатора і вихлопній трубі.

Інтер'єр: більш сучасні пороги, спортивне шкіряне рульове колесо в ексклюзивних яскравих кольорах, шкіряна оббивка сидінь алюмінієві та дерев'яні вставки з хромом, приладова панель в ексклюзивних яскравих кольорах (а також у комбінації з шкіряною чорною оббивкою), хромові кільця навколо кнопок клімату та радіо на панелі управління.

 Luxury Line[ред.ред. код]

Екстер'єр: 17-дюймові колеса, хромована решітка радіатора і вихлопна труба.

Інтер'єр: розкішні пороги, спортивне кермо, обшите шкірою, шкіряна оббивка з ексклюзивними смугами, дерев'яні вставки з хромом, панель в ексклюзивному коричневому кольорі (у поєднанні з коричневою оббивкою сидінь), хромові кільця навколо кнопок клімату і радіо на панелі управління, центральна консоль під хром.

Модифікації[ред.ред. код]

  • BMW F30 — автомобіль з кузовом седан.
  • BMW F31 — автомобіль з кузовом універсал.
  • BMW F34 — автомобіль з кузовом хетчбек, який називається BMW 3 GT.[2]
  • BMW F35 — автомобіль з кузовом седан для китайського ринку з подовженою на 11 см колісною базою.[3]

BMW 328i[ред.ред. код]

BMW 328і дебютував у 2011 році в Мюнхені і належить до третьої серії шостого покоління. У порівнянні зі своїми попередниками, автомобіль став на 45 кг легше і отримав більш елегантний зовнішній вигляд. Седан 2011 року було оснащений новітніми інформаційно-розважальними системами і системами безпеки, що роблять цей BMW одним з найбезпечніших і комфортабельних автомобілів. Основними конкурентами седанів 3 Серії вважають Mercedes C-Класу, Jaguar XE і Audi A4. Стандартна комплектація автомобіля досить багата і включає у себе: безпечні шини Runflat, біксенонові фари, велюрові килимки, датчик дощу, двозонний клімат-контроль, мультифункціональне рульове колесо, омивачі фар, передні сидіння з підігрівом, передній зсувний підлокітник, протитуманні фари, радіо BMW Professional CD, систему складних задніх сидінь, спортивне шкіряне рульове колесо, функцію інтелектуального екстреного виклику і центральний підлокітник на задньому сидінні. 

Автомобіль комплектується 2,0-літровим 4-циліндровим двигуном з турбонаддувом. Двигун може працювати в парі з 6-ступінчастою механічною коробкою передач або ж з 8-ступінчастою автоматичною КП. Крутний момент двигуна дорівнює 350/1250 Нм. / Об.хв. Максимальна швидкість, яку здатний розвинути автомобіль - 250км / год[4].

Примітки[ред.ред. код]

  1. Як ми тестували BMW 3 Series 2016. automoto.ua. Процитовано 2016-06-17. 
  2. Зимние испытания Gran Turismo 3 серии 08.12.2012 (рос.)
  3. Премьера Пекина 2012: BMW 3 серии L 08.12.2012 (рос.)
  4. Як ми тестували BMW 328. automoto.ua. Процитовано 2016-11-30.