BMW E32

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
BMW E32
BMW 730 E32
Виробник BMW
Також називається BMW 7
Роки виробництва 1986-1994
Попередник(и) BMW E23
Наступник(и) BMW E38
Клас Люкс-автомобіль
Стиль кузова седан
Колісна база 2833–2947 мм
Довжина 4910–5024 мм
Ширина 1845 мм
Висота 1400–1411 мм
Вага 1600–1860 кг
Найвища швидкість 250 км/год
Подібні Mercedes-Benz W126 / Mercedes-Benz W140
Audi V8 / Audi A8
Jaguar XJ40
Lexus LS400

У 1986 році BMW представило друге покоління 7-серії, на шассі E32. Автомобіль отримав деякі найновіші розробки в автобудуванні, та новий топовий двигун V12. Серед опцій були вбудований телефон та факс, холодильник для напоїв, подвійне засклення, дверні замки та форсунки омивачів лобового скла з підігрівом, система електронної стабілізації, та система, що автоматично збільшувала ступінь притискування «двірників» до лобового скла, щоб добре утримувати їх навіть на великій швидкості. Між іншим E32 були першими BMW, що отримали обмеження швидкості на відмітці 250 км/год.

Автомобілі були також доступні у подовженій версії (позначалася літерою 'L' після номеру моделі), що надавала на 10 сантиметрів більше місця для ніг задніх пасажирів.

BMW 750iL Highline була топовою моделлю лінійки E32, заднім пасажирам пропонувалася шкіряна оббивка салону, керування магнітолою, подвійний клімат-контроль, крісла з електронним регулюванням та підігрівом, та відкидні столики з горіха. Автомобіль мав другий акумулятор в багажнику та другий генератор для того, щоб забезпечувати енергією численні опції. Пакет опцій 'Highline' коштував близько €10.000, та був доступний лише для 750iL, який з повним «фаршем» коштував вдвічі дорожче за базовий 730i. [1]

Двигуни[ред.ред. код]

Для E32 були доступними кілька різних бензинових двигунів.

Автомобіль був представлений у версіях 730 та 735, що використовували рядну «шістку» M30, в той час як 750-й оснащувався повністю новим двигуном M70 V12, потужністю 300 кс (296 кс у США). У 1992 був представлений новий 32-клапанний двигун V8 M60. Модель 730i отримала 3-літрову, а нова 740i отримала 4-літрову версії. В деяких країнах, мали місце серйозні проблеми з цим двигуном через проблеми з сірчаною корозією у його блоці циліндрів з нікасилу. Багато двигунів було замінено по гарантії. BMW продавав модель 730 з двигуном M30 у Європі до 1994 року, коли була представлена нова платформа E38.

Зовні, «ніздрі» BMW вказували на те який двугун був під капотом: всі 6-циліндрові моделі мали вузькі «ніздрі», а всі 8-ми та 12-циліндрові мали розширений розмір. Ця особливість не перейшла на наступні покоління (E38 використовував широкі «ніздрі» для всіх моделей)


Характеристики двигунів в залежності від моделі:

Модель Код двигуна Тип двигуна Об'єм (см3) Потужність (кс) Момент (Нм)
730i M30 R6 12V 2986 188 при 5800 260 при 4000
735i M30 R6 12V 3430 211 при 5700 305 при 4000
730i V8 M60 V8 32V 2997 218 при 5800 290 при 4500
740i M60 V8 32V 3982 286 при 5800 400 при 4500
750i M70 V12 24V 4988 300 при 5200 450 при 4100

Галерея[ред.ред. код]

Споріднені моделі[ред.ред. код]

E32 замінила перше покоління 7-серії — E23. В свою чергу E32 був замінений E38 у 1994 році, хоча двигуни розроблені для E32 продовжували використовувати у трохи покращеному вигляді. E34 5-серії, представлений у 1988, зовні був дуже схожий на E32 і мав багато спільних деталей. Дводверна 8-серія E31 використовувала такі ж двигуни (840i, 850i).

Конкуренти[ред.ред. код]

Головними конкурентами E32 були моделі Mercedes-Benz S-Класу (моделі W126 та W140 з 1991 року). Іншими конкурентами були Jaguar XJ40 та Lexus LS400. Віддаленішими конкурентами були Cadillac Fleetwood, Opel Senator, та Audi V8.

Посилання[ред.ред. код]


Автомобіль Це незавершена стаття про автомобілі.
Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її.