Спортивна (станція метро, Москва)
Координати: 55°43′23″ пн. ш. 37°33′49″ сх. д. / 55.72306° пн. ш. 37.56361° сх. д.
| Спортивна | |
|---|---|
|
Сокольницька лінія .jpg) | |
| Загальні дані | |
| Тип | пілонна трисклепінна |
| Глибина закладення | 42 [1] м |
| Проєктна назва | Усачевська |
| Проєкт перейменування | Лужники (1991, 1992) |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Дата відкриття | 1 травня 1957 |
| Архітектор(и) | Н. О. Бикова[ru] І. Г. Таранов[ru], з участі І. Г. Гохарь‑Хармандаряна (рос.), Ю. О. Черепанова (рос.) |
| Архітектор(и) вестибюлів | Н. А. Бикова, М. І. Демчинський[ru], Т. А. Ильина(рос.) |
| Інженер(и)-конструктор(и) | О. А. Сергеев (рос.) |
| Будівельник(и) | СМУ-6 Мосметробуду |
| Пересадка на |
 ЛужникиА:64, 216, 255, 806, 809, м3, с12 |
| Виходи до | Хамовницький вал, вулиця 10-річчя Жовтня, Лужнецький проїзд, Новодівичий монастир |
| Час відкриття | 05.40 |
| Час закриття | 01.00 |
| Код станції | 015, Сп |
 | |
| Сокольницька лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«Спорти́вна» (рос. Спортивная) — станція Московського метрополітену, Сокольницької лінії. Відкрита 1 травня 1957. Розташована між станціями «Фрунзенська» і «Воробйові гори», на території району Хамовники Центрального адміністративного округу Москви.
Разом зі станціями «Студентська», «Воробйові гори», «М'якініно» і «Кузнецький міст», одна з п'яти в Московському метрополітені, до якої не підходить жоден з маршрутів міського наземного транспорту — безпосередньо повз південний вестибюль проходить кілька автобусних маршрутів, проте найближча їх зупинка розташована тільки на відстані 500 метрів від станції.
Вестибюлі[ред. | ред. код]
Станція має два наземних вестибюлі. Північний вестибюль знаходиться на вулиці 10-річчя Жовтня. Південний вестибюль знаходиться на Хамовницькому Валу. На другому і третьому поверхах південного вестибюля розташовано безкоштовний Народний музей Московського метрополітену.
- Північний вестибюль
-
Північний вестибюль. 23 вересня 2006. -
Усередині північного вестибюля. 26 травня 2007.
,_northern_exit.jpg)
- Південний вестибюль
-
Південний вестибюль. 26 травня 2007 -
Усередині південного вестибюля. 26 травня 2007
Пересадки[ред. | ред. код]
Технічна характеристика[ред. | ред. код]
Конструкція станції — пілонна трисклепінна (глибина закладення — 42 м) з однією прямою острівною платформою. Діаметр центрального залу — 9,5 м, бокових — 8,5 м. Оправа із чавунних тюбінгів.
Оздоблення[ред. | ред. код]
Склепіння станційного залу підтримують два ряди масивних пілонів, оздоблених білим мармуром і прикрашених зверху бордюром із зеленого мармуру. Колійні стіни оздоблені глазурованою керамічною плиткою: вгорі — білого кольору, низ — чорного. Склепіння залу оброблено тисненими азбоцементними плитами. Стіни проходів і ескалаторних тунелів оздоблені білим мармуром. На пілонах укріплені кришталеві світильники. Підлога викладена орнаментом із плит чорного, сірого і червоного граніту.
Колійний розвиток[ред. | ред. код]
Станція з колійним розвитком — 3 стрілочних переводи, пошерсний з'їзд і 1 станційна колія для відстою рухомого складу, пов'язана за тунельним затвором з Д6.
Примітки[ред. | ред. код]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Спортивна (станція метро, Москва)
- ↑ Алексей Гончаров (2014-05). Схема глибин закладення та конструкцій станцій Московського метрополітену. Архів оригіналу за 1 лютого 2015. Процитовано 9 березня 2015.
Посилання[ред. | ред. код]
- «Спортивна» на офіційному сайті Московського метрополітену.(рос.)
- «Спортивна» на сайті Артемія Лебєдєва metro.ru [Архівовано 17 січня 2013 у Wayback Machine.](рос.)
- План-схема станції
- «Спортивная» на Яндекс. Картах.
| Попередня станція | Лінія | Наступна станція | ||
|---|---|---|---|---|
| Фрунзенська | Сокольницька лінія | Воробйови гори | ||
|
Це незавершена стаття про метрополітен. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |