Сікорський Ігор Іванович
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
- У Вікіпедії є статті про інших людей з прізвищем Сікорський
І́гор Сіко́рський (*25 травня 1889, Київ — †26 жовтня 1972, Істон, Коннектикут, США) — інженер (авіаконструктор) і підприємець, тривалий час мешкав і працював на території США. Ідею гелікоптера йому навіяли малюнки повітряного гвинта Леонардо да Вінчі. 1918 року емігрував до США, де заснував 1923 року компанію «Sicorski Air Engineering». Автор літаків-велетнів «Ілля Муромець» (1913, Росія), S-29А (США). Конструктор першого в США літака-амфібії.
Зміст |
[ред.] Творча біографія
Народився в Києві (син Івана Сікорського, професора-медика Київського університету). У 1908—1912 р.р., навчаючись у Київському політехнічному інституті, спроектував і побудував кілька гелікоптерів, літаків-біпланів.
Закінчив Морський кадетський корпус (1906) в Петербурзі та Київський політехнічний інститут (1914). Навчався у Паризькій технічній школі (1906). У 1908—1912 рр. побудував у Києві шість моделей літаків та гелікоптер. 29 грудня 1911 року на літаку власної конструкції С-6 встановив світовий рекорд швидкості. У 1912—1918 рр. — головний конструктор авіаційного відділу Російсько-Балтійського вагонного заводу, конструює цілу серію нових типів літаків. У 1913 році прийшло всесвітнє визнання за збудовані перші успішні багатомоторні літаки-гіганти «Гранд» («Руський Витязь») та «Ілля Муромець».
1918 року емігрував до Франції, а 1919-го — до США, де заснував свою літакобудівну компанію (1923). 1925—1940 розробив серію надзвичайно успішних літаків, які принесли США престиж та рекорди. У 1939 році полетів спроектований ним перший у світі гелікоптер VC-300. З 1943 р. його фірма стала провідним виробником вертолітної техніки за кордоном. На своєму літаку С-5 І.І.Сікорський здав іспит на звання пілота, встановив чотири всеросійських рекорди, здійснював показові польоти, катав пасажирів. 29 грудня 1911 р. Сікорський встановив на літаку світовий рекорд швидкості польоту з двома пасажирами. На Московській повітроплавальній виставці конструктора було нагороджено Великою золотою медаллю, а Російське технічне товариство нагородило його медаллю «За корисну працю у повітроплаванні та за самостійну розробку аероплана своєї системи, яка дала чудові результати». 10 грудня 1913 р. піднявся в повітря знаменитий «Ілля Муромець», на якому 1914 р. було встановлено світовий рекорд вантажопідйомності. Київське товариство повітроплавців нагородило знаменитого земляка золотою медаллю. Літаючий човен І.І. Сікорського S-42 встановив десять світових рекордів, а десять серійних S-42 стали першими у світі міжконтинентальними пасажирськими лайнерами, які забезпечили регулярні рейси через Атлантичний і Тихий океани.
Гелікоптери І.Сікорського марки «S» 1941 року прийняті на озброєння Збройними силами США. У цілому фірма І.Сікорського «Сікорські Ейркрафт» створила 17 базових літаків та 18 гелікоптерів. З придбанням ліцензій на виробництво машин цієї марки розпочався розвиток вертольотобудування у Великій Британії та Франції.Про високу гарантію польотів на гелікоптерах І.Сікорського свідчать факти постійного використання їх президентами США як VIP-транспортних засобів. І Сікорський удостоєний понад 80 різних високих нагород. Він володар рідкісної відзнаки — Меморіальний приз братів Райт. Видатний авіаконструктор почесний доктор багатьох університетів світу.
СІКОРСЬКИЙ ІГОР (25.5.1889-26.10.1972) — американський авіаконструктор, один із піонерів авіабудування. Українець за походженням. Н. у Києві. Син відомого психіатра і психолога І.Сікорського. Закінчив гімназію. У 1903-06 навчався у Петербурзькому морському училищі. У 1907-11 — студент Київського політехнічного ін-ту. У 1908-11 сконструював і побудував експериментальні вертольоти і ряд літаків. У1910 відбувся перший політ літака С-2. У 1911 здобув диплом пілота. У грудні 1911 на літаку С-2 встановив перший світовий рекорд швидкості з екіпажем (три особи) — 111 км/год. У 1912-17 — головний конструктур авіаційного відділу Російсько-Балтійського заводу в Петербурзі. У 1912-14 під керівництвом С. були побудовані одні з перших у світі багатомоторні літаки «Гранд», «Русский витязь» та «Илья Муромец». У 1918 емігрував до Франції, звідти -у 1919 до США, де продовжував свою конструкторську діяльність. У 1923 заснував авіаційну фірму, згодом — співвласник конструкторсько-будівельної фірми «Уестленд-Сікорський». До 1939 збудував бл. 15 типів літаків. З 1939 °C. перейшов на конструювання вертольотів одногвинтової схеми. С. першим почав будувати турбінні вертольоти, вертольоти-амфібії. На вертольотах С. вперше здійснено переліт через Атлантику (S-61; 1967) і Тихий океан (S-61; 1970; з дозаправкою у повітрі). Помер в Істоні (штат Коннектікут, США).
[ред.] Джерела інформації
- Сергій Гончаров «Сікорський — "відомий" і невідомий»
- МАЙКЛ Винахідник "човнів, які літають"
- Igor Sikorsky Aerial Russia - the Romance of the Giant Aeroplane - early days of Igor Sikorsky online book
- Igor Sikorsky article from ctheritage.org (reference)
- Biography from Sikorsky company
- Official Sikorsky historical archives
- Igor Sikorsky. Time magazine. 16 November 1953. (Cover)
- New England Air Museum in Windsor Locks, Connecticut, has extensive Sikorsky exhibits
- "VOICE OF AMERICA: EXPLORATIONS - March 27, 2002: Igor Sikorsky"
- Igor Sikorsky@Everything2.com
- Transatlantic Re-enactment Flight
[ред.] Додаткові джерела інформації
[ред.] Література
- Віталій Абліцов «Галактика „Україна“. Українська діаспора: видатні постаті» — К.: КИТ, 2007. — 436 с.
