Повітряні сили Словенії

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Бригада ВПС і ППО словенської армії
Brigada zračne obrambe in letalstva Slovenske vojske
Slzo.jpg
Емблема ВПС Словенії
Заснована 1991
Країна Словенія
Належність НАТО
Вид ВПС і ППО
Роль Захист суверенітету словенського повітряного простору
Чисельність 400 військовослужбовців
Командування Збройні сили Словенії
Штаб командування Цeрклє-об-Кркі, Брежице
Ювілеї 14 грудня
15 грудня
Озброєння 39 одиниць
Війни/битви Війна Словенії за незалежність
Командири
Поточне
командування
підполковник Ігор Строїн
Відзнаки
Розпізнавальний знак ВПС Roundel of Slovenia.svg
Авіація
Штурмовик Pilatus PC-9M Hudournik
Навчальний літак Zlin Z-143, Zlin Z 242
Військово-транспортний літак Pilatus PC-6 Porter
L-410 Turbolet, C-17 GM III (у складі ЗСА НАТО)

Commons-logo.svg Повітряні сили Словенії у ВікіСховищі

Військово-повітряні сили і війська протиповітряної оборони Словеніївид словенських збройних сил у розмірі бригади, головне завдання якого полягає в охороні суверенітету повітряного простору Словенії та наданні підтримки з повітря іншим видам збройних сил при взаємодії у спільних бойових діях. Коло завдань ВПС і ППО Словенії включає також перевірку і контроль безпечності повітряного простору, надання допомоги у разі стихійних, гуманітарних і техногенних катастроф, пошуково-рятувальні операції, участь у міжнародних місіях та операціях. Винищувачі для патрулювання повітряного простору Словенії у рамках місії повітряної поліції НАТО надають ВПС Угорщини[1]

Історія[ред.ред. код]

Pilatus PC-9M Hudournik під час приземлення

Перший досвід у галузі військової авіації Словенія здобула у Першій світовій війні, коли на службу в армійське і морське повітроплавство Австро-Угорщини було призвано велику кількість особового складу з усіх куточків імперії. Коли у 1918 році імперія почала валитися, повітряний і наземний особовий склад словенського походження перейшов на службу до новоутвореного Королівства сербів, хорватів і словенців. Літаки, що опинилися на словенській території, дісталися словенській владі, яка сформувала з них нові військово-повітряні сили. Новостворена військова авіація незабаром була залучена до конфлікту з Австрією за прикордонні провінції Каринтію і південну Штирію. Пізніше в 1919 році словенську авіацію поглинули національні військово-повітряні сили Югославії.

1968 року з метою захистити місцеві ключові об'єкти в часи кризи було створено резервне добровольче формування Teritorialna Obramba (Територіальна оборона Соціалістичної Республіки Словенії). Вже до 1969 року штаб словенської територіальної оборони мав невеличкий підрозділ допоміжної авіації, дислокований на аеродромі Любляна-Полє. Ці літаки позичалися у югославських ВПС і не були власністю Словенії. Словенська територіальна оборона перестала бути частиною югославських допоміжних сил 21 червня 1991 (за чотири дні до проголошення незалежності), коли югославська армія відібрала у неї 12 літаків Soko J-20 Kraguj. 28 червня 1991 одну з «газелей» югославських ВПС перегнали у Словенію, забезпечуючи перший вертоліт для сил Територіальної оборони. Під час війни це формування також збагатилося трьома вертольотами Bell 412S, що були на службі у правоохоронних органів, і Agusta A-109.

9 червня 1992 підрозділ ВПС словенської армії було перейменовано на 15-у бригаду військової авіації (словен. 15 Brigada Vojaskega Letalstva), а ту, в свою чергу, було поділено на дві ескадрильї, одну літаків і одну вертолітну, розташовані на двох базах: аеропорт Брнік і Церклє-об-Кркі. 15-а бригада підпорядковувалася 1-му командуванню ВПС і ППО, розміщеному у Крані. 2004 року Словенія вступила в НАТО. Тепер НАТО несе відповідальність за захист словенського повітряного простору. 8 листопада 2004 15-у бригаду було офіційно розпущено. На її місці утворилися три нові підрозділи. 15-у бригаду ВПС було перетворено на 15-й вертолітний батальйон, військове авіаційне училище та базу ВПС. 15-й вертолітний батальйон розташовується на авіабазі Брнік. На озброєнні частини вісім вертольотів Bell 412 і чотири вертольоти AS-532 Cougar. Головні обов'язки підрозділу це організація курсів підготовки для пілотів та технічного персоналу, пошуково-рятувальних місій і діяльність у рамках Системи цивільного захисту, допомоги та порятунку, забезпечення перевезення вантажів в гірські райони, гасіння пожеж і надання повітряної підтримки для підрозділів спецпризначення.

Військове авіаційне училище розміщується на авіабазі Церклє-об-Кркі, веде базові і поглиблені програми підготовки майбутніх пілотів ВПС на двох літаках Zlin 143L і вісьмох Zlin 242L та на чотирьох вертольотах Bell 206 Jet Ranger, організовує практику для військових льотчиків, забезпечує вогневу підтримку і виконує різні завдання для інших галузей збройних сил за допомогою двох літаків PC-9 і дев'ятьох PC-9M. У складі авіаційного училища ВПС є і парашутний загін, розташований на авіабазі Брнік, який організовує базову та поглиблену підготовки парашутистів для бійців допоміжних сил безпеки. База ВПС, розміщена на авіабазі Церклє-об-Кркі, здійснює матеріально-технічне забезпечення, як-от поставки палива. На озброєнні бази два літаки PC-6 і один L-410. База ВПС об'єднує загін повітряного постачання і підрозділ технічної підтримки, головними завданнями якого є планування і проведення другого етапу технічного обслуговування повітряних суден, здійснення навчання технічного персоналу, оновлення авіаційної документації тощо. Хоча повітряно-десантна частина допоміжних сил безпеки досить молода, вона постійно пристосовується до мінливого світу. У цьому контексті намічалася друга реструктуризація у 2007 році, коли училище ВПС і 15-й вертолітний батальйон буде підпорядковано єдиному командуванню, цим самим полегшуючи матеріально-технічне забезпечення і скорочуючи особовий склад. Масштабна реструктуризація відбудеться в Церклє у світлі прийняття рішення про відновлення експлуатації реактивних літаків з 2015.

Завдяки новій реорганізації збройних сил Словенії, зенітно-авіаційну бригаду буде трансформовано у 15-е авіакрило (військово-авіаційний полк). Авіакрило складатиметься з 151-ї ескадрильї гвинтокрилів, 152-ї ескадрильї літаків, 153-ї авіаремонтної ескадрильї, 16-го Центру контролю і нагляду за повітряним простором, 107-ї авіабази і льотного училища. Елементи ППО будуть передані сухопутним військам.

Батальйони (колишній устрій)[ред.ред. код]

Полк Ескадрилья Оснащення База
15.HEB/BZTRA
(вертолітний батальйон / авіатранспортний батальйон)
Авіабаза Любляна
1-а та 2-а вертолітні частини B 412
3-я вертолітна частина AS 532
Bell 412
Eurocopter AS 532
Авіабаза Любляна
LETRAO
(авіатранспортний відділ)
Pilatus PC-6
L-410 Turbolet
Авіабаза Любляна
LETŠ
(льотне училище)
Авіабаза Церклє-об-Кркі
1, 2 і 3 відділи озброєних навчальних військових літаків PC 9
Pilatus PC-9 Авіабаза Церклє-об-Кркі
1,2 and 3 section of school military aircraft and school helicopters
Zlín Z 142
Zlín Z 242
Bell 206
Авіабаза Церклє-об-Кркі
9. BZO
(батальйон ППО)
Крань
POVLOGBAT
()
Врхника
LPRBTZO
(батарея легких переносних зенітних ракет)
SA-7 Grail (Strela-2M)
SA-16 Gimlet (Igla-1)
SA-18 Grouse (Igla)
Словенська Бистриця
LSTBTZO
(легка самохідна батарея ППО)
BOV-3/M55A4
9K31 Strela-1 (Strela-1M)
Gimlet (Igla-1)
Grouse (Igla)
Авіабаза Церклє-об-Кркі
RBTZO
(зенітно-ракетна батарея)
Roland II Врхника
16. BNZP
(Батальйон контролю повітряного простору)
ASOC (Оперативний центр суверенітету повітряного простору) AN/TPS 70
EL/M-2106 HEE
Крань
CNKZP
(Центр контролю повітряного простору)
- ASOC (Оперативний центр суверенітету повітряного простору)
- Frequentis Comm Sys
Крань
Над Любляною коло Врхника
Глетчери на вершині Когель на масиві Похорє
2 AN/TPS 70 Врхника
Похорє
107. LEBA
(авіабаза)
Авіабаза Любляна
Авіабаза Церклє-об-Кркі

Оснащення[ред.ред. код]

Радари[ред.ред. код]

Парк літальних апаратів[ред.ред. код]

Літальний апарат Світлина Походження Тип Модифікації На службі[3]
Навчальні літаки
Pilatus PC-9M Hudournik[4] Швейцарія Швейцарія турбогвинтовий навчальний літак/штурмовик PC-9M 11
Zlin Z 242 Чехія Чехія базовий навчальний літак Z 242 L 8
Транспортні і допоміжні вертольоти
Bell 206 Bell 206 BRZOL SV, september 13, 2009.jpg Flag of the United States.svg США
вертоліт загального призначення 206B-3 JetRanger III 4
Bell 412 120px Flag of the United States.svg США
вертоліт загального призначення 8
Eurocopter AS 532AL Cougar Slovenian Cougar.jpg Франція Франція вертоліт загального призначення AS 532 UL/AL 4
Транспортні і зв'язкові літаки
Pilatus PC-6 Porter PC-6 02 BRZOL SV, september 13, 2009.jpg Швейцарія Швейцарія транспортний 2
Let L-410 Turbolet Let L-410UVP-E Turbolet, Slovenia - Air Force AN1748898.jpg Чехія Чехія транспортний 1
Dassault Falcon 2000EX Франція Франція перевезення найвищого рангу та евакуація поранених 1

Колишній парк літальних апаратів[ред.ред. код]

Літальний апарат Світлина Походження Тип Модифікації На службі[5] Примітки
Навчальні літаки
UTVA-75 Utva-75.jpg Югославія Югославія базовий навчальний літак 14 Покинуті Югославською Народною Армією, коли Словенія проголосила незалежність у 1991. Виведені з експлуатації і продані або передані цивільним аероклубам. Один розбився у 1993, ще один — у 2009.
Utva 66 Югославія Югославія навчальний літак 1 Залишився від ЮНА. Знятий з експлуатації і проданий.
Soko 522 Югославія Югославія навчальний літак / винищувач-штурмовик 1 Виведений з експлуатації
Zlin Z-526 Чехословаччина Чехословаччина навчальний літак 1 Залишився від ЮНА. Знятий з експлуатації і проданий.
Транспортні і допоміжні вертольоти
SOKO SA 341 Gazelle Slovene Teritorial Defense Gazelle paint scheme TO-001 VELENJE.jpg Югославія Югославія транспортний 1 Відібраний у ЮНА під час Десятиденної війни, нині знятий з експлуатації. Архівне фото ліворуч показує єдину словенську військову «Газель» у забарвленні TO-001 VELENJE.
Agusta AW109 Італія Італія швидке перевезення найвищого рангу A109A Mk II 1 Виведений з експлуатації і проданий.
Винищувачі
North American F-86D Flag of the United States.svg США винищувач-штурмовик F-86D 2 Залишився від ЮНА, коли Словенія проголосила незалежність. Не використовувався під час Десятиденної війни через застарілість. Нині виведений з експлуатації. Щонайменше один виставлений на загальний огляд.
Republic F-84G Slo F-84.jpg Flag of the United States.svg США винищувач-штурмовик F-84G 1 Виведений з експлуатації. Один виставлений на загальний огляд у Мариборі.

Колишні системи протиповітряної оборони[ред.ред. код]

Придбання нових літальних засобів[ред.ред. код]

Міністерство оборони Словенії у 2007 році провело випробування EADS CASA C-295 і C-27J Spartan на авіабазі Церклє. Було вибрано два Casa C-295, перший з яких було поставлено у 2008, а другий у 2010 році. Перший літак замовили у січні 2008, але в лютому замовлення заморозили через авіакатастрофу у польському місті Мирославець. У зв'язку з теперішньою фінансовою кризою немає найближчим часом не планується придбання нових військово-транспортних літаків.

Аварії та нещасні випадки[6][ред.ред. код]

У 1993 у м. Словень Градець зазнав аварії літак UTVA-75. Літак було відремонтовано. 1994 року у м. Брнік L-410 Turbolet при посадці врізався в дроти високої напруги. Пізніше його відремонтували. У 2004 у районі Ленарт розбився Pilatus PC-9, внаслідок чого загинув майор Драго Светіна. 2008 року з літака Pilatus PC-9 катапультувався курсант, літак не зазнав пошкоджень і його було благополучно повернуто на базу Церклє-об-Кркі.

Військові дії[ред.ред. код]

Протягом словенської війни за незалежність у 1991 році словенська ППО виявила достатню активність, пошкодивши або збивши кілька вертольотів Югославської Народної Армії. Зокрема:

  • 1 SOKO SA 341 Gazelle, його було збито над Любляною (словенський пілот ЮНА Тоні Мрлак загинув). Вертоліт віз хліб оточеним казармам федеральної армії.
  • 2 Mil Mi-8. Один зазнав механічної несправності біля Раденців, був змушений приземлитися, його було захоплено, а згодом повернуто до ЮНА.[7] Інший було збито біля Любляни в районі Іг (всі члени екіпажу загинули).

Військові звання[ред.ред. код]

Галерея[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]

  1. L'A.M. assicura lo spazio aereo albanese (італійською). Процитовано 20 вересня 2011. «L’Aeronautica Militare assicura già dal 2007, con i propri velivoli, l’"Air Policing" dello spazio aereo sloveno. (The Italian Air Force enforces with its aircraft the "Air Policing" over the Slovenian skies since 2007.)» 
  2. ŠTAB | varnost vs. konflikt » Brigada zračne obrambe in letalstva
  3. "World Military Aircraft Inventory", Aerospace Source Book 2007, Aviation Week & Space Technology, January 15, 2007.
  4. Slovenian military aviation OrBat
  5. Yuairwar.com
  6. Air Forces Losses in rest of ex-Yugoslav Republics since 1991. YuAirWar.com. «During 1991 former Yugoslavia fell apart in civil war so rest of their Republics start forming their own Air Forces. With this list for first time are publicly revealed Slovenian, Croatian, Bosnian and Herzegovina, and Macedonian aircraft losses» 
  7. Insignia magazine, Volume 1, issue 2, March 1996

Посилання[ред.ред. код]