Kokusai Ku-7

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Kokusai Ku-7
Призначення: планер
Перший політ: 1944
На озброєнні у: Імперська армія Японії
Всього збудовано: 9
Екіпаж: 2 особи
Крейсерська швидкість: 220 км/год
Максимальна швидкість (МШ): 335 км/год
Довжина: 19,92 м
Розмах крила: 35,00 м
Споряджений: 12 000 кг
Маса підвісних елементів: до кг
Kokusai Ku-7 у Вікісховищі

Kokusai Ku-7 (яп. 真鶴 «Маназуру» («Журавель»)) — проєкт планера Імперської армії Японії періоду Другої світової війни. Кодова назва союзників - «Базард» (англ. Buzzard).

Історія створення[ред. | ред. код]

У 1942 році фірма Kokusai отримала замовлення на виготовлення важкого транспортного планера, який отримав назву Ku-7. Оскільки проєкт не мав високого пріоритету, то роботи йшли повільно. Ще одним фактором, який гальмував роботи, було те, що Ku-7 мав бути найбільшим планером з-поміж тих, що коли-небудь випускались в Японії.

Нова машина мала оригінальну конструкцію. Незважаючи на великі розміри, вона була побудована за двобалковою схемою із рознесеним оперенням та великою центральною гондолою, в якій могли розміститись 32 повністю екіпіровані десантники або легкий танк масою до 8 тонн. Шасі не складалось. Завантаження та розвантаження планера здійснювалось через розсувні секції в задній частині гондоли. Через велику масу планер могли буксирувати тільки важкі бомбардувальники Ki-49-II або Ki-67-I.[1]

Перший політ відбувся у серпні 1944 року. Але на той час становище Японії значно погіршилось, в пріоритеті авіаційної промисловості були винищувачі, особливо винищувачі-перехоплювачі, тому Ku-7 в серію не пішов. Але незважаючи на це, фірма Kokusai за власною ініціативою розробила на базі Ku-7 прототип важкого транспортного літака Kokusai Ki-105.

Тактико-технічні характеристики[ред. | ред. код]

Технічні характеристики[ред. | ред. код]

  • Екіпаж: 2 особи
  • Пасажири: 32 особи
  • Довжина: 19,92 м
  • Розмах крила: 35,00 м
  • Маса порожнього: 3 536 кг
  • Маса спорядженого: 12 000 кг

Льотні характеристики[ред. | ред. код]

  • Крейсерська швидкість: 220 км/г
  • Максимальна швидкість: 335 км/г

Джерела[ред. | ред. код]

  • О. Дорошкевич Самолеты Японии второй мировой войны.-Минск, Харвест, 2004
  • Francillon, Rene (1970). Japanese Aircraft of the Pacific War. TBS The Book Service Ltd. с. 583pp. ISBN 978-0370000336. (англ.)

Див. також[ред. | ред. код]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Kokusai Ku-7
Винищувачі
Ki-5 • Ki-8 • Ki-10 • Ki-11 • Ki-12 • Ki-18 • Ki-27 • Ki-28 • Ki-33 • Ki-37 • Ki-38 • Ki-39 • Ki-43 • Ki-44 • Ki-45 • Ki-58 • Ki-60 • Ki-61 • Ki-62 • Ki-63 • Ki-64 • Ki-65 • Ki-69 • Ki-73 • Ki-75 • Ki-80 • Ki-81 • Ki-83 • Ki-84 • Ki-87 • Ki-88 • Ki-93 • Ki-94 • Ki-96 • Ki-98 • Ki-99 • Ki-100 • Ki-101 • Ki-103 • Ki-104 • Ki-106 • Ki-108 • Ki-109 • Ki-112 • Ki-113 • Ki-116 • Ki-117 • Ki-118 • Ki-200 • Ki-201 • Ki-202
 ·
Бомбардувальники
Ki-1 • Ki-2 • Ki-3 • Ki-19 • Ki-20 • Ki-21 • Ki-22 • Ki-29 • Ki-30 • Ki-31 • Ki-32 • Ki-42 • Ki-47 • Ki-48 • Ki-49 • Ki-50 • Ki-52 • Ki-53 • Ki-66 • Ki-67 • Ki-68 • Ki-74 • Ki-82 • Ki-85 • Ki-90 • Ki-91 • Ki-119
Штурмовики
Ki-35 • Ki-36 • Ki-51 • Ki-72 • Ki-102 • Ki-174
Розвідники
Ki-4 • Ki-15 • Ki-40 • Ki-46 • Ki-70 • Ki-71 • Ki-78 • Ki-95
Транспортні літаки
Ki-16 • Ki-34 • Ki-41 • Ki-56 • Ki-57 • Ki-59 • Ki-92 • Ki-97 • Ki-105 • Ki-110 • Ki-111 • Ki-114
Навчальні літаки
Ki-6 • Ki-7 • Ki-9 • Ki-17 • Ki-23 • Ki-54 • Ki-55 • Ki-79 • Ki-86 • Ki-107
Літаки спеціального призначення
Ka-1 • Ki-13 • Ki-14 • Ki-76 • Ki-77 • Ki-89 • Ki-115 • Ki-147 • Ki-148 • Ki-167 • Ki-230
Планери
Ki-24 • Ki-25 • Ki-26 • Ku-1 • Ku-2 • Ku-3 • Ku-4 • Ku-5 • Ku-6 • Ku-7 • Ku-8 • Ku-9 • Ku-10 • Ku-11 • Ku-12 • Ku-13 • Ku-14


  1. ↑ Francillon, 1970, с. 485.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Kokusai_Ku-7&oldid=30651314