MILVA

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Military Vetronics Association
MILVA1.jpg
Логотип Military Vetronics Association
Засновано 2003
Мета Впровадження модульних архітектур відкритих систем (Modular Open System Architectures, MOSA) в бойові броньовані машини
Членство 19 держав-членів НАТО та країн-партнерів
Веб-сайт milva.org

MILVA (англ. Military Vetronics (Vehicle Electronics) Association) — Асоціація військової ветроніки, до якої входять 19 держав-членів НАТО та країн-партнерів.

Напрями діяльності[ред. | ред. код]

Основним об'єктом уваги MILVA є ключові технології пілотованих та безекіпажних бойових броньованих машин, які умовно можна розділити на три основні групи:

  • Ветроніка (Vetronics) — охоплює електронні технології окремої платформи та їх інтеграцію в межах окремої машини;
  • Систроніка (Systronics, System of Systems Electronics) — технології інтеграції електронних систем окремих бойових платформ в мережну систему систем, забезпечення інтерфейсу між мережами платформ на тактичному та оперативному рівнях;
  • Humatics — технології, що включають фізіологічні, психологічні, медичні та ергономічно-експлуатаційні аспекти екіпажних станцій, солдатсько-машинного інтерфейсу та інтеграції пілотованих і безекіпажних машин.

Головним своїм завданням MILVA вбачає впровадження модульних архітектур відкритих систем (Modular Open System Architectures, MOSA) в усі броньовані бойові машини [1]. Потенційно вимогам MOSA відповідають архітектури платформ VICTORY (США), GVA (Generic Vehicle Architecture, Велика Британія) та NGVA (NATO Generic Vehicle Architecture)[1].

Історія MILVA[ред. | ред. код]

Історія MILVA бере початок з 1993 р., коли була заснована міжнародна група користувачів високошвидкісних даних (International HighSpeed Data User Group, IHSDB-UG). У 2003 р. вона була перейменована у MILVA.

Структура MILVA[ред. | ред. код]

Діяльність MILVA реалізується на рівні робочих груп. Основною з них є робоча група по стандартизації архітектури транспортних засобів NGVA (MILVA NGVA Working Group).

Крім робочої групи NGVA, у структурі MILVA функціонують група з менеджменту стандартів, групи з розробки та супроводження стандартів STANAG 4628 «Інтерфейс CAN-bus», STANAG 4697 «Платформи розширеного відео» (Platform Level Extended Video (PLEVID)), віртуальний багатонаціональний дослідний центр із ветроніки (Distributed Virtual Multinational Vetronics Research Center, угоду про створення центру підписали представники урядів Великої Британії, Німеччини, Франції, Чехії, Швеції).

Головою MILVA є дипломований інженер Ганс-Джозеф Маас (Hans-Josef Maas, Німеччина).

MILVA тісно взаємодіє з експертами НАТО групи LCG LE, що входить до складу NAAG CNAD.

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. а б Слюсар В.І. Вимоги та технології для вертольотів наступного покоління (Next Generation Rotorcraft, NGR).// Перспективи розвитку озброєння та військової техніки Сухопутних військ: Збірник тез доповідей Міжнародної науково-технічної конференції (Львів, 16-17 травня 2019 року). – Львів: Національна академія Сухопутних військ ім. Гетьмана Петра Сагайдачного, 2019. - С.262 – 263. [1]

Посилання[ред. | ред. код]