Polregio

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Регіональні перевезення
пол. Przewozy Regionalne
Тип ТзОВ
Форма власності Sp. z o.o.d
Галузь Залізничний транспорт
Засновано 2001
Штаб-квартира Варшава, Польща
Попередні назви ПКП Регіональні перевезення
Ключові особи Кшиштоф Згодевський
CEO
Власник(и) Agencja Rozwoju Przemysłud
Співробітники 6 860 (вересень 2018)
URL
CMNS: Polregio у Вікісховищі
Стандартний електропоїзд EN57, що належить Регіональному Перевізнику

Регіональні перевезення (пол. Przewozy Regionalne), також POLREGIO,[1] раніше ПКП Регіональні перевезення (пол. PKP Przewozy Regionalne), — залізничний оператор у Польщі, що відповідає за регіональні та міжрегіональні перевезення пасажирів. Кожен день він обслуговує приблизно 3 000 регіональних поїздів. Протягом 2002 року перевезли 215 млн пасажирів.

Компанію заснували після поділу Польської національної залізниці (Polskie Koleje Państwowe) на декілька компаній, які відповідають вимогам Європейського Союзу.

Категорії поїздів[ред. | ред. код]

ED59 в м. Скерневиці. Цей підрозділ наразі обслуговує поїзди InterRegio між Варшавою та Лодзем
Стандартний поїзд InterRegio
SA133 Balice Ekspres рухається до Міжнародного аеропорту Кракова
REGIO (R)
Місцевий пасажирський поїзд, тільки другий клас, зупиняється (як правило) на всіх станціях
REGIOplus
Напівшвидкісний місцевий пасажирський поїзд, тільки другий клас, зупиняється на обмеженій кількості станцій, така ж вартість квитка, як у Regio
interREGIO (IR)
недорогий міжрегіональний швидкий поїзд, тільки другий клас, зупиняється тільки на середніх і великих станціях; з 1 вересня 2015 року лише за маршрутами Лодзь — Варшава та Елк — Гродно (Білорусь), завдяки економіці та реструктуризації компанії.[2]
REGIOekspres (RE)
швидкісні поїзди на міжнародних маршрутах; зупинятися лише на великих станціях; 1-й і 2-й класи, вищі стандарти, ніж IR; нині тільки на маршрутах: Дрезден-Головний — Вроцлав-Головний та Франкфурт-на-Одері-Познань (обидва експлуатує DB Regio на німецькій частині маршруту як Regional-Express)

Також існує спеціальна послуга на поїзді «Balice Ekspres», яка з'єднує Міжнародний аеропорт імені Яна Павла II з Головним залізничним вокзалом Кракова зі своїм тарифом.

Для внутрішніх маршрутів поїзди IR та RE мають такий самий тариф для 2-го класу (тобто ви можете сісти у поїзд RE за допомогою IR-квитка і навпаки). За винятком обох вищезгаданих поїздів «RegioEkspres», у жодному з регіональних поїздів Регіонального немає застережень.

До 1 грудня 2008 року компанія також використовувала інші 300 міжрегіональних і міжнародних швидкісних поїздів, але за рішенням уряду міжрегіональні та міжнародні швидкісні поїзди були передані його тодішній сестринській компанії PKP Intercity S.A. і переобладнано.

Діяльність[ред. | ред. код]

До 22 грудня 2008 р. Регіональний Перевізник був дочірньою компанією PKP Group, після якої всі його акції були передані 16 регіональним урядам. Таким чином, компанія більше не входить до PKP Group, а на міжрегіональних маршрутах її потяги «InterRegio» конкурують з поїздами PKP Intercity TLK.

8 грудня 2009 року він нарешті змінив свою назву з PKP Регіональні перевезення на Регіональні перевезення, а в січні 2017 року компанія почала використовувати фірмову назву POLREGIO[3] для своїх послуг.

Воєводство Кількість

відділень

Відсоток

відділень

Розташування

дирекції

Великопольське 123,243 9.7 % Познань
Куявсько-Поморське 73,691 5.8 % Бидгощ
Малопольське 81,315 6.4 % Краків
Лодзинське 72,421 5.7 % Лодзь
Нижньосілезьке 92,750 7.3 % Вроцлав
Люблінське 69,880 5.5 % Люблін
Любуське 45,739 3.6 % Зелена Гура
Мазовецьке 171,523 13.5 % Варшава
Опольське 43,198 3.4 % Ополе
Підляське 48,281 3.8 % Білосток
Поморське 90,208 7.1 % Гдиня
Сілезьке 116,890 9.2 % Катовиці
Підкарпатське 62,257 4.9 % Ряшів
Свентокшиське 38,116 3.0 % Кельці
Вармінсько-Мазурське 67,339 5.3 % Ольштин
Західнопоморське 73,691 5.8 % Щецин

Транспортні засоби[ред. | ред. код]

Електричні тягові агрегати[ред. | ред. код]

(станом на 8 квітня 2018)

Клас Кількість

вагонів

Максимальна

швидкість

Виробник Модернізатор Кількість
EN57 3 110 км/год Pafawag 376

376

EN57spot 3 110 км/год Pafawag PesaZNTK MM i Newag 075

75

EN57AL 3 120 км/год Pafawag ZNTK Mińsk Mazowiecki 066

66

EN57ALc 3 120 км/год Pafawag ZNTK Mińsk Mazowiecki 013

13

EN57ALd 3 120 км/год Pafawag ZNTK Mińsk Mazowiecki 016

16

EN57AKM 3 120 км/год Pafawag ZNTK Mińsk Mazowiecki 003

3

EN57AKŁ 3 120 км/год Pafawag Newag 004

4

EN57AP 3 120 км/год Pafawag Newag 004

4

EN57FPS 3 120 км/год Pafawag HCP FPS 015

15

EN71 4 110 км/год Pafawag 029

29

ED72 4 110 км/год Pafawag 015

15

ED72A 4 110 км/год Pafawag ZNTK Mińsk Mazowiecki 004

4

ED72A 4 120 км/год Pafawag ZNTK Mińsk Mazowiecki 002

2

ED73 4 120 км/год Pafawag 001

1

ED59 3 140 км/год Pesa 001

1

EN62 3 160 км/год Pesa 001

1

EN62A 3 160 км/год Pesa 003

3

EN64 3 160 км/год Pesa 005

5

EN76 4 160 км/год Pesa 006

6

EN81 1 120 км/год Pesa 004

4

EN96 2 160 км/год Pesa 004

4

EN99 2 160 км/год Pesa 004

4

EN61 3 110 км/год Newag 001

1

EN63 3 160 км/год Newag 001

1

EN63A 3 160 км/год Newag 033

33

ED78 4 160 км/год Newag 026

26

EN98 2 160 км/год Newag 003

3

Всього 715

Дизельні мотоблоки та залізничні автобуси[ред. | ред. код]

(станом на 4 квітня 2018)

Клас Кількість

вагонів

Максимальна

швидкість

Виробник Кількість
SA101/121 2 90 км/год ZNTK Poznań 001

1

SA102/111 3 90 км/год ZNTK Poznań 002

2

SA103 1 120 км/год Pesa 013

13

SA105 1 100 км/год ZNTK Poznań 006

6

SA106 1 120 км/год Pesa 005

5

SA107 1 100 км/год Kolzam Racibórz 002

2

SA108 2 100 км/год ZNTK Poznań 006

6

SA109 2 100 км/год Kolzam Racibórz 007

7

SA131 2 120 км/год Pesa 001

1

SA132 2 120 км/год Pesa 003

3

SA133 2 120 км/год Pesa 024

24

SA134 2 120 км/год PesaZNTK MM 017

17

SA135 1 120 км/год PesaZNTK MM 008

8

SA136 3 120 км/год Pesa 012

12

SA137 2 120 км/год Newag 007

7

SA138 3 120 км/год Newag 003

3

SA139 2 120 км/год Pesa 011

11

SA140 2 130 км/год Newag 002

2

Всього 130

Електропоїзди[ред. | ред. код]

(станом на 24 лютого 2018 r.)

Клас Максимальна

швидкість

Виробник Модернизатор Власник Кількість
EP07P 125 км/год Pafawag Wrocław ZNLE Gliwice Регіональний Перевізник 005

5

EP07 125 км/год Pafawag Wrocław Регіональний Перевізник 001

1

EU07 125 км/год Pafawag Wrocław ПКП Карго 001

1

EU07 125 км/год Pafawag Wrocław Регіональний Перевізник 005

5

Всього 12

Тепловоз[ред. | ред. код]

(станом на 26 лютого 2018)

Клас Максимальна

швидкість

Виробник Модернизатор Власник Кількість
SM42 90 км/год Fablok Chrzanów Регіональний Перевізник 015

15

SU42 90 км/год Fablok Chrzanów ZNTK Nowy Sącz Регіональний Перевізник 020

20

SU45 120 км/год HCP Poznań Регіональний Перевізник 008

8

SP32 100 км/год FAUR Bukareszt Регіональний Перевізник 012

12

SM04 30 км/год Zastal Регіональний Перевізник 005

5

Всього 60

Активні вагони[ред. | ред. код]

(станом 8 квітня 2018)

Клас Кількість

місць

Максимальна

швидкість

Виробник Модернизатор Кількість
120A 24+40+24 120 км/год Pafawag Wrocław 009

9

Bhp (Bipa) 80-90 120 км/год Waggonbau Görlitz 008

8

Bmnopux 132 120 км/год Waggonbau Görlitz Pesa 018

18

161A 50 160 км/год HCP Poznań Pesa 005

5

162A 78 160 км/год HCP Poznań Pesa 006

6

163A 15+54 160 км/год HCP Poznań Pesa 005

5

113Aa b.d. 160 км/год HCP Poznań Pesa 002

2

Всього 53

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Regional Transport turns into POLREGIO!. Архів оригіналу за 10 вересня 2018. Процитовано 7 грудня 2018. 
  2. Zmiany w ofercie Przewozów Regionalnych (пол.). Przewozy Regionalne. Архів оригіналу за 27 вересня 2015. Процитовано 18 вересня 2015. 
  3. Regional Transport turns into POLREGIO!. Архів оригіналу за 10 вересня 2018. Процитовано 7 грудня 2018. 

Посилання[ред. | ред. код]