Polregio
пол. Przewozy Regionalne | |
---|---|
Тип | ТзОВ |
Організаційно-правова форма господарювання | Sp. z o.o.d |
Галузь | Залізничний транспорт |
Засновано | 2001 |
Штаб-квартира | Варшава, Польща |
Попередні назви | ПКП Регіональні перевезення |
Ключові особи | Кшиштоф Згодевський CEO |
Власник(и) | Agencja Rozwoju Przemysłud |
Співробітники | 6 860 (вересень 2018) |
polregio.pl | |
Polregio у Вікісховищі |
Регіональні перевезення (пол. Przewozy Regionalne), також POLREGIO,[1] раніше ПКП Регіональні перевезення (пол. PKP Przewozy Regionalne), — залізничний оператор у Польщі, що відповідає за регіональні та міжрегіональні перевезення пасажирів. Кожен день він обслуговує приблизно 3 000 регіональних поїздів. Протягом 2002 року перевезли 215 млн пасажирів.
Компанію заснували після поділу Польської національної залізниці (Polskie Koleje Państwowe) на декілька компаній, що відповідають вимогам Європейського Союзу.
- REGIO (R)
- Місцевий пасажирський поїзд, тільки другий клас, зупиняється (як правило) на всіх станціях
- REGIOplus
- Напівшвидкісний місцевий пасажирський поїзд, тільки другий клас, зупиняється на обмеженій кількості станцій, така ж вартість квитка, як у Regio
- interREGIO (IR)
- недорогий міжрегіональний швидкий поїзд, тільки другий клас, зупиняється тільки на середніх і великих станціях; з 1 вересня 2015 року лише за маршрутами Лодзь — Варшава та Елк — Гродно (Білорусь), завдяки економіці та реструктуризації компанії.[2]
- REGIOekspres (RE)
- швидкісні поїзди на міжнародних маршрутах; зупинятися лише на великих станціях; 1-й і 2-й класи, вищі стандарти, ніж IR; нині тільки на маршрутах: Дрезден-Головний — Вроцлав-Головний та Франкфурт-на-Одері-Познань (обидва експлуатує DB Regio на німецькій частині маршруту як Regional-Express)
Також існує спеціальна послуга на поїзді «Balice Ekspres», яка з'єднує Міжнародний аеропорт імені Яна Павла II з Головним залізничним вокзалом Кракова зі своїм тарифом.
Для внутрішніх маршрутів поїзди IR та RE мають такий самий тариф для 2-го класу (тобто ви можете сісти у поїзд RE за допомогою IR-квитка і навпаки). За винятком обох вищезгаданих поїздів «RegioEkspres», у жодному з регіональних поїздів Регіонального немає застережень.
До 1 грудня 2008 року компанія також використовувала інші 300 міжрегіональних і міжнародних швидкісних поїздів, але за рішенням уряду міжрегіональні та міжнародні швидкісні поїзди були передані його тодішній сестринській компанії PKP Intercity S.A. і переобладнано.
До 22 грудня 2008 р. Регіональний Перевізник був дочірньою компанією PKP Group, після якої всі його акції були передані 16 регіональним урядам. Таким чином, компанія більше не входить до PKP Group, а на міжрегіональних маршрутах її потяги «InterRegio» конкурують з поїздами PKP Intercity TLK.
8 грудня 2009 року він нарешті змінив свою назву з PKP Регіональні перевезення на Регіональні перевезення, а в січні 2017 року компанія почала використовувати фірмову назву POLREGIO[3] для своїх послуг.
Воєводство | Кількість
відділень |
Відсоток
відділень |
Розташування
дирекції |
---|---|---|---|
Великопольське | 123,243 | 9.7 % | Познань |
Куявсько-Поморське | 73,691 | 5.8 % | Бидгощ |
Малопольське | 81,315 | 6.4 % | Краків |
Лодзинське | 72,421 | 5.7 % | Лодзь |
Нижньосілезьке | 92,750 | 7.3 % | Вроцлав |
Люблінське | 69,880 | 5.5 % | Люблін |
Любуське | 45,739 | 3.6 % | Зелена Гура |
Мазовецьке | 171,523 | 13.5 % | Варшава |
Опольське | 43,198 | 3.4 % | Ополе |
Підляське | 48,281 | 3.8 % | Білосток |
Поморське | 90,208 | 7.1 % | Гдиня |
Сілезьке | 116,890 | 9.2 % | Катовиці |
Підкарпатське | 62,257 | 4.9 % | Ряшів |
Свентокшиське | 38,116 | 3.0 % | Кельці |
Вармінсько-Мазурське | 67,339 | 5.3 % | Ольштин |
Західнопоморське | 73,691 | 5.8 % | Щецин |
(станом на 8 квітня 2018)
Клас | Кількість
вагонів |
Максимальна
швидкість |
Виробник | Модернізатор | Кількість |
---|---|---|---|---|---|
EN57 | 3 | 110 км/год | Pafawag | 376 |
|
EN57spot | 3 | 110 км/год | Pafawag | Pesa, ZNTK MM i Newag | 75 |
EN57AL | 3 | 120 км/год | Pafawag | ZNTK Mińsk Mazowiecki | 66 |
EN57ALc | 3 | 120 км/год | Pafawag | ZNTK Mińsk Mazowiecki | 13 |
EN57ALd | 3 | 120 км/год | Pafawag | ZNTK Mińsk Mazowiecki | 16 |
EN57AKM | 3 | 120 км/год | Pafawag | ZNTK Mińsk Mazowiecki | 3 |
EN57AKŁ | 3 | 120 км/год | Pafawag | Newag | 4 |
EN57AP | 3 | 120 км/год | Pafawag | Newag | 4 |
EN57FPS | 3 | 120 км/год | Pafawag | HCP FPS | 15 |
EN71 | 4 | 110 км/год | Pafawag | 29 |
|
ED72 | 4 | 110 км/год | Pafawag | 15 |
|
ED72A | 4 | 110 км/год | Pafawag | ZNTK Mińsk Mazowiecki | 4 |
ED72A | 4 | 120 км/год | Pafawag | ZNTK Mińsk Mazowiecki | 2 |
ED73 | 4 | 120 км/год | Pafawag | 1 |
|
ED59 | 3 | 140 км/год | Pesa | 1 |
|
EN62 | 3 | 160 км/год | Pesa | 1 |
|
EN62A | 3 | 160 км/год | Pesa | 3 |
|
EN64 | 3 | 160 км/год | Pesa | 5 |
|
EN76 | 4 | 160 км/год | Pesa | 6 |
|
EN81 | 1 | 120 км/год | Pesa | 4 |
|
EN96 | 2 | 160 км/год | Pesa | 4 |
|
EN99 | 2 | 160 км/год | Pesa | 4 |
|
EN61 | 3 | 110 км/год | Newag | 1 |
|
EN63 | 3 | 160 км/год | Newag | 1 |
|
EN63A | 3 | 160 км/год | Newag | 33 |
|
ED78 | 4 | 160 км/год | Newag | 26 |
|
EN98 | 2 | 160 км/год | Newag | 3 |
|
Всього | 715 |
-
EN57-942
-
ED72-002 на станції Краків-Головний
-
EN57AL-2112
-
Папський поїзд
-
EN62A-101
-
EN96-001
-
EN63A-028
-
ED78-024
(станом на 4 квітня 2018)
Клас | Кількість
вагонів |
Максимальна
швидкість |
Виробник | Кількість |
---|---|---|---|---|
SA101/121 | 2 | 90 км/год | ZNTK Poznań | 1 |
SA102/111 | 3 | 90 км/год | ZNTK Poznań | 2 |
SA103 | 1 | 120 км/год | Pesa | 13 |
SA105 | 1 | 100 км/год | ZNTK Poznań | 6 |
SA106 | 1 | 120 км/год | Pesa | 5 |
SA107 | 1 | 100 км/год | Kolzam Racibórz | 2 |
SA108 | 2 | 100 км/год | ZNTK Poznań | 6 |
SA109 | 2 | 100 км/год | Kolzam Racibórz | 7 |
SA131 | 2 | 120 км/год | Pesa | 1 |
SA132 | 2 | 120 км/год | Pesa | 3 |
SA133 | 2 | 120 км/год | Pesa | 24 |
SA134 | 2 | 120 км/год | Pesa, ZNTK MM | 17 |
SA135 | 1 | 120 км/год | Pesa, ZNTK MM | 8 |
SA136 | 3 | 120 км/год | Pesa | 12 |
SA137 | 2 | 120 км/год | Newag | 7 |
SA138 | 3 | 120 км/год | Newag | 3 |
SA139 | 2 | 120 км/год | Pesa | 11 |
SA140 | 2 | 130 км/год | Newag | 2 |
Всього | 130 |
(станом на 24 лютого 2018 r.)
Клас | Максимальна
швидкість |
Виробник | Модернизатор | Власник | Кількість |
---|---|---|---|---|---|
EP07P | 125 км/год | Pafawag Wrocław | ZNLE Gliwice | Регіональний Перевізник | 5 |
EP07 | 125 км/год | Pafawag Wrocław | Регіональний Перевізник | 1 |
|
EU07 | 125 км/год | Pafawag Wrocław | ПКП Карго | 1 |
|
EU07 | 125 км/год | Pafawag Wrocław | Регіональний Перевізник | 5 |
|
Всього | 12 |
-
EP07P-2003 придбаний у фірмі PKP Intercity, що в даний час знаходиться у Регіонального Перевізника
-
E189 під час випробувань
-
EU07-078 використовуваний у 2012-2016
(станом на 26 лютого 2018)
Клас | Максимальна
швидкість |
Виробник | Модернизатор | Власник | Кількість |
---|---|---|---|---|---|
SM42 | 90 км/год | Fablok Chrzanów | Регіональний Перевізник | 15 |
|
SU42 | 90 км/год | Fablok Chrzanów | ZNTK Nowy Sącz | Регіональний Перевізник | 20 |
SU45 | 120 км/год | HCP Poznań | Регіональний Перевізник | 8 |
|
SP32 | 100 км/год | FAUR Bukareszt | Регіональний Перевізник | 12 |
|
SM04 | 30 км/год | Zastal | Регіональний Перевізник | 5 |
|
Всього | 60 |
(станом 8 квітня 2018)
Клас | Кількість
місць |
Максимальна
швидкість |
Виробник | Модернизатор | Кількість |
---|---|---|---|---|---|
120A | 24+40+24 | 120 км/год | Pafawag Wrocław | 9 |
|
Bhp (Bipa) | 80-90 | 120 км/год | Waggonbau Görlitz | 8 |
|
Bmnopux | 132 | 120 км/год | Waggonbau Görlitz | Pesa | 18 |
161A | 50 | 160 км/год | HCP Poznań | Pesa | 5 |
162A | 78 | 160 км/год | HCP Poznań | Pesa | 6 |
163A | 15+54 | 160 км/год | HCP Poznań | Pesa | 5 |
113Aa | b.d. | 160 км/год | HCP Poznań | Pesa | 2 |
Всього | 53 |
-
Bmnopux після ревізійного ремонту в PRST Krzyż Wielkopolski
-
Вагон 161A REGIOekspres
- ↑ Regional Transport turns into POLREGIO!. Архів оригіналу за 10 вересня 2018. Процитовано 7 грудня 2018.
- ↑ Zmiany w ofercie Przewozów Regionalnych (пол.). Przewozy Regionalne. Архів оригіналу за 27 вересня 2015. Процитовано 18 вересня 2015.
- ↑ Regional Transport turns into POLREGIO!. Архів оригіналу за 10 вересня 2018. Процитовано 7 грудня 2018.
- Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Polregio