Серійний завод «Антонов»
 |
|
| Тип | Державне підприємство |
|---|---|
| Спеціалізація | Виробництво літальних апаратів |
| Заснування | 1920 |
| Засновник(и) | Бобров Вікторін Флавіанович |
| Штаб-квартира |  Україна, Київ |
| Ключові особи | Дмитро Ківа Президент-Генеральний конструктор |
| Галузь | 3530 — Виробництво літальних апаратів і космічних літальних апаратів |
| Продукція | Ан-32, Ан-70, Ан-124, Ан-148, Ан-158 (Ан-148-200), Ан-168 (Ан-148 Antonov Business Jet: ABJ), Ан-178, Ан-225 «Мрія» |
| Послуги | Виробництво нових, ТО та ремонт існуючих літаків, проводиться доопрацювання літаків із встановлення і заміни застарілого БРЕО (бортового радіоелектронного устаткування). |
| Співробітники | 512 чоловік (2007) |
| Холдингова компанія | Авіаційний науково-технічний комплекс ім. АНТК ім. Олега Антонова |
| Сайт | http://www.antonov.com/ |
«Авіант» — державне авіаційне підприємство в Україні.
Зміст |
Історія [ред.]
„Київський авіаційний завод «АВІАНТ»“ утворений 9 вересня 1920 року рішенням Ради Військової Промисловості № 15178 під найменуванням Державний авіаційний завод № 12 (ДАЗ-12). Він був створений на базі дрібних розрізнених ремонтних майстерень і знаходився до початку війни по вул. Гарматній. Першим директором заводу і фактично його організатором був професор Бобров Вікторін Флавіанович.
Завод був створений для проведення ремонту літаків зарубіжного виробництва які знаходилися на озброєнні, але вже з 1925 року завод почав серійне виробництво літаків. Під керівництвом конструктора К. О. Калініна був розроблений і побудований перший чотирьохмісний пасажирський літак К-1. У 1932—1934 роках на заводі був запущений в серійне виробництво швидкісний шестимісний пасажирський літак ХАІ-1.
25 червня 1941року, під час Другої світової війни, завод був розбомблений. Після звільнення Києва від нацистських загарбників, 6 листопада 1943 року, на заводі проводили ремонт літаків По-2 і складання Як-3 і Як-9.
У 1948 році завод приступив до виготовлення літака Ан-2. Всього на заводі було виготовлено 3320 таких машин. У 1954—1956 роках завод виготовив дослідний зразок військово-траспортного літака Ан-8. У 1959—1978 роках на заводі був запущений в серійне виробництво пасажирський літак Ан-22 «Антей». Всього завод виготовив 1028 «Антеїв». У 1969—1985 роках завод випустив 1402 літака Ан-26. З 1979 року по 2003 рік завод виготовив 18 літаків Ан-124 «Руслан». З 1979року завод виготовляє літак Ан-32.
30 жовтня 2008 року завод «АВІАНТ» увійшов до складу Державного авіабудівного концерну «Антонов»
Продукція [ред.]
- З кінця 80-х років минулого століття і досі завод «АВІАНТ» бере участь в програмі виробництва військово-транспортного літака Ан-70.
- У 1994 році завод «АВІАНТ» почав освоєння виробництва тролейбуса Київ-12.
- З 2004 року Київський авіаційний завод «АВІАНТ» включився у виконання програми виробництва літака Ан-148, а з 2006року ця програма стала вже основоположною для заводу. 10 серпня 2007 року завод отримав сертифікат схвалення виробництва літака Ан-148 на своєму заводі і розгорнув його серійне виробництво.
Літаки/Вертольоти Київського державного авіаційного заводу «АВІАНТ» [ред.]
| Назва | Опис | Роки випуску | Екземплярів |
| К-1 | Перший в СРСР серійний пасажирський літак | 1925 | 1(Дослідний зразок) |
| ХАІ-1 | Швидкісний шестимістний пасажирський літак | 1932-1934 | 43 |
| ОКО-1 | Пасажирський літак конструкції В. К. Тайрова. | 1937 | 1(Дослідний зразок) |
| Мі-1 | Багатоцільовий вертоліт | 1947-1948 | 5 (Дослідна партія) |
| Ан-2 | Легкий багатоцільовий літак | З 1948 | 3320 |
| Ан-8 | Військово-транспортний літак | 1954-1956 | 1(Дослідний зразок) |
| Ан-24 | Пасажирський турбогвинтовий літак | 1959-1978 | 1028 |
| Ан-26 | Військово-транспортний літак | 1969-1985 | 1402 |
| Ан-30 | Літак повітряного нагляду і аерофотознімання | 1973-1979 | 123 |
| Ан-72 | Багатоцільовий транспортний літак | 1976-1979 | 5 (Дослідна партія) |
| Ан-124 «Руслан» | Найбільший серійний вантажний літак у світі | 1979-2003 | 18 |
| Ан-32 | Військово-транспортний багатоцільовий літак | З 1979 року дотепер | 361 |
| Ан-70 | Середньомагістральний вантажний літак | З кінця 80-х років дотепер | |
| Ту-334 | Близькомагістральний пасажирський літак | Кінець 90-х, початок 2000-х років | 1(Дослідний зразок) |
| Ан-148 | Близькомагістральний пасажирський літак | З 2007 року дотепер |
Також в 1994—2008 роках Київський державний авіаційний завод «АВІАНТ» виготовив 93 тролейбуси Київ-12.
Назви заводу [ред.]
- 9 вересня 1920 року завод отримав назву «Київський державний авіазавод № 12» (ДАЗ-12).
- 1922 року завод був перейменований в «РЕМВОЗДУХ-6».
- 1931 року завод був перейменований в «Завод № 43».
- 1944 року завод був перейменований в «Завод № 473».
- 1967 року завод був перейменований в «Київський авіаційний завод».
- 30 квітня 1974 року завод був перейменований в «Київське авіаційне виробниче об'єднання».
- 5 серпня 1992 року завод був перейменований в "Державне підприємство «Київський авіаційний завод».
- 27 вересня 1995 року завод був перейменований в "Київський державний авіаційний завод «АВІАНТ».
- 11 січня 2005 року завод був перейменований в Державне підприємство "Київський авіаційний завод «АВІАНТ».
- лютий 2010 року завод був перейменований в Філія Державного підприємства «Антонов», "Серійний завод «Антонов».
Нагороди [ред.]
- 8 вересня 1970 року за досягнуті успіхи у виробництві авіаційної техніки завод був нагороджений Орденом Трудового Червоного Прапора.
- 15 жовтня 1980 року завод був нагороджений Міжнародною премією «Золотий Меркурій» на знак особливого визнання внеску у розвиток виробництва і міжнародної співпраці.
- У 1995 році завод нагороджений Міжнародною нагородою «Факел Бірмінгама» за успішне економічне виживання і розвиток в умовах соціально-економічної кризи.
Див. також [ред.]
- Авіаційний науково-технічний комплекс ім. О. К. Антонова
- Харківське державне авіаційне виробниче підприємство
Примітки [ред.]
Посилання [ред.]
- Офіційний сайт Серійного заводу «Антонов» (тільки англійською або російською)
- Офіційний веб-портал Київської міської влади: Антонов
