Kawasaki Ki-5

Kawasaki Ki-5
Призначення:	винищувач
Перший політ:	лютий 1934
На озброєнні у:	Імперська армія Японії
Виробник:	Kawasaki
Всього збудовано:	4
Екіпаж:	1 особа
Крейсерська швидкість:	320 км/год
Максимальна швидкість (МШ):	360 км/год
Дальність польоту:	1 000 км
Практична стеля:	9 400 м
Довжина:	7,78 м
Висота:	2,60 м
Розмах крила:	10,60 м
Площа крила:	18,00 м²
Споряджений:	1 870 кг
Двигуни:	1 х Kawasaki Ha-9 (850 к.с.)
Кулеметне озброєння:	2 х 7,7 кулемети «Тип 89»

Kawasaki Ki-5 (яп. 川崎 キ5) — експериментальний винищувач Імперської армії Японії 1930-х років.

Історія створення

У 1934 році, у рамках конкурсу винищувачів, оголошеного Імперською армією Японії, німецький конструктор Ріхард Фогт, який працював на фірму Kawasaki, запропонував свою розробку — літак Ki-5. Це був суцільнометалевий низькоплан, який за своїми аеродинамічними характеристиками відповідав найвищим світовим стандартам. Особливістю проєкт було крило — перевернута «чайка», з трубчастим лонжероном, який одночасно був паливним баком. Вкорочені стійки шасі з амортизаторами повністю закривались обтічниками. Фюзеляж був прямокутного профілю, кабіна пілота була відкритою і розташовувалась одразу за крилом. Літак був оснащений двигуном водяного охолодження Kawasaki Ha-9 потужністю 850 к.с., що був розвитком німецького двигуна BMW-VI. Озброєння складалось з двох синхронних 7,7-мм кулеметів «Тип 89» — копія англійського кулемета «Vickers Class E».

На випробуваннях літак продемонстрував характеристики, які відрізняють моноплан від біплана — високу швидкість та швидкопідйомність, недостатню горизонтальну маневреність та високу посадкову швидкість. Японським льотчикам-випробувачам, які звикли до легко керованих біпланів, не подобалась також недостатня поперечна стійкість, особливо на низьких швидкостях, а також недостатня оглядовість. Також виникли проблеми з двигуном Kawasaki Ha-9, а більш вразливе водяне охолодження вважалось за недолік двигуна.

Хоча в конструкцію наступних прототипів було внесено ряд змін для усунення недоліків, проте армійське командування вирішило, що літак занадто революційний, і відмовилось від закупки. Фогт, вважаючи себе ображеним, повернувся в Німеччину, де включився в грандіозну авіаційну програму нацистів. Зокрема, він спроектував пікіруючий бомбардувальник Ha 137, а також ряд літаючих човнів.

Тактико-технічні характеристики

Технічні характеристики

• Екіпаж: 1 чоловік
• Довжина: 7,78 м
• Висота: 2,60 м
• Розмах крила: 10,60 м
• Площа крила: 18,00 м ²
• Маса порожнього: 1 500 кг
• Маса спорядженого: 1 870 кг
• Двигун: 1 х Kawasaki Ha-9
• Потужність: 850 к. с.

Льотні характеристики

• Максимальна швидкість: 360 км/г
• Крейсерська швидкість: 320 км/г
• Практична стеля: 10 800 м
• Дальність польоту: 1 000 км

Озброєння

• 2 × 7,7-мм кулемети «Тип 89»

Джерела

• Tadashi Nozawa. Encyclopedia of Japanese Aircraft 1900—1945
• Putnam. Robert C. Mikesh, Shorzoe Abe. Japanese Aircraft 1910—1941