Eurocopter EC145

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
EC 145
Zepper-BK 117-C2-(EC145)-SchweizerischeRettungsflugwacht.jpg
EC 145 Швейцарської рятувальної служби
Призначення Транспортний вертоліт
Походження  Франція
Виробник  Франція Eurocopter
Розробники  Франція Eurocopter/
 Японія Kawasaki (Ґіфу)
Перший політ 18 червня 1999
Запланована дата вступу на службу 2002
Статус Експлуатація
Основні користувачі Рятувальна служба Франції
Французька жандармерія
Вартість одиниці
US$ 5,5 млн.
Попередня модель MBB BK 117
Варіанти Eurocopter UH-72 Lakota
Eurocopter EC 145 (Французька Sécurité Civile)
Eurocopter EC 145 (Німецький рятувальний вертоліт ADAC)

Eurocopter EC 145 — багатоцільовий вертоліт, створений франко-німецьким концерном «Eurocopter». Оновлена версія має назву MBB BK 117 C-2[1]. Перший політ MBB BK 117 відбувся в 1982 році. Оновлена версія EС 145 побудована з використанням композитних матеріалів.

У 2006 році військовий варіант EC 145, був замовлений для армії Сполучених Штатів. Угода передбачає поставку 345 вертольотів. Загальна вартість (у тому числі обслуговування та ремонт) становить близько $3 млрд.

3 травня 2011 року казахстанська компанія «Казахстан Інжиніринг», підписала угоду, яка формалізувала створення спільного підприємства Eurocopter Kazakhstan Engineering, яке буде займатися складанням і кастомізацією в Астані вертольотів EC145.[2]

1 грудня 2011 року відбулася презентація перших двох вертольотів ЕС-145, зібраних на СП «Єврокоптер Казахстан» і виконані тестові польоти. Станом на грудень 2011 року недалеко від Астани будується завод з виробництва вертольотів ЄС-145 і Центр навчання льотного та технічного складу для регіональних потреб Казахстану та Центральної Азії. Завершення будівництва намічене на травень 2012 року. Планована продуктивність заводу становить до 10 вертольотів на рік.[3]

Льотно-технічні характеристики[ред.ред. код]

Джерело: Jane's [4]

Основні характеристики

  • Екіпаж: 1—2 пілоти
  • Пасажиромісткість: до 9 пасажирів
  • Довжина: 13,03 м
  • Висота: 3,96 м
  • Діаметр несного гвинта: 11,0 м
  • Площа обертання несного гвинта: 95,03 м²
  • Маса порожнього: 1792 кг
  • Максимальна злітна маса: 3585 кг
  • Корисне навантаження: 1500 кг
  • Маса палива у внутрішніх баках: 694 кг
  • Силова установка: 2 × турбовальний Turbomeca Arriel 1E2 738 кс ( 550 кВт)

Вантажний відсік

  • об'єм : 6,8 м³
  • довжина: 3,42 м
  • ширина: 1,4 м
  • висота: 1,22 м
  • площа підлоги : 4,72 м²

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 278 км/год
  • Крейсерська швидкість: 256 км/год
  • Практична дальність: 705 км (при 239 км/год)
  • Практична висота польоту: 5485 м
  • Швидкопідйомність: 16,3 м/с
  • Навантаження на диск: 37,7 кг/м²



Див. також[ред.ред. код]

Схожі розробки
Літальні апарати схожі за конфігурацією та ерою

Примітки[ред.ред. код]

  1. Early history - Airbus Helicopters. www.airbushelicopters.com. Процитовано 2015-09-24. 
  2. Eurocopter Kazakhstan Engineering будет собирать EC145 в Астане
  3. Казахам доверили собирать вертолеты "Еврокоптер".
  4. Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 272-273. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2.

Посилання[ред.ред. код]