Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Bell 47
Bell 47G
Тип
багатоцільовий Розробник
Bell Aircraft / Bell Helicopter Виробник
Bell Aircraft / Bell Helicopter Головний конструктор
Arthur M. Young Перший політ
8 грудня 1945 Початок експлуатації
1946 Статус
експлуатується Роки виробництва
1946 - 1974 Виготовлено
5600
Bell 47 у Вікісховищі
Bell 47 — американський легкий багатоцільовий гелікоптер , перший сертифікований для цивільного використання. Широко застосовується для виконання різноманітних цивільних завдань.
Перші моделі виготовлялись з відкритою пілотською кабіною та лижами. З 1953 у виробництві модель 47G, яка відрізняється.
Під час серії встановлювались двигуни Franklin або Lycoming потужністю від 200 до 350 к.с. Місткість — від двох (47 та G-5A) до чотирьох (J та KH-4).
Технічні характеристики (Bell 47G-3B) [ ред. | ред. код ]
Екіпаж: 1 або 2
Довжина: 9.63 м
Діаметр ротора: 11.32 м
Висота: 2.83 м
Вага пустого: 858 кг
Максимальне навантаження: 482 кг
Максимальна злітна маса: 1340 кг
Двигун: 1 × Lycoming TVO-435-F1A, 280 к.с.
Швидкість: 169 км/год
Крейсерська швидкість: 135 км/год
Дальність польоту: 395 км
Ліцензійне виробництво [ ред. | ред. код ]
Японія: фірмою Kawasaki як KH-4.
Італія: фірмою Augusta
Велика Британія: фірмою Westland Aircraft
Bell 47: перша версія з двигуном Franklin (178 к.с.).
Bell 47A: двигун Franklin O-335-1 (157 к.с.).
Bell 47B
Bell 47B-3: сільськогосподарська версія.
Bell 47C
Bell 47D
Bell 47D-1
Bell 47E: двигун Franklin 6V4-200-C32 (200 к.с.).
Bell 47F
Bell 47G
Bell 47G-2: двигун Lycoming VO-435. Виготовлявся у Великій Британії як Westland Sioux.
Bell 47G-2A
Bell 47G-2A-1
Bell 47G-3: двигун Franklin 6VS-335-A.
Bell 47G-3B: двигун Avco Lycoming TVO-435.
Bell 47G-4: двигун Avco Lycoming VO-540 engine.
Bell 47G-5
Bell 47H-1
Bell 47J Ranger: двигун vco Lycoming VO-435.
Bell 47K: військовий навчальний варіант 47J.
H-13 Sioux : військовий варіант
Agusta Bell 47G: італійський варіант, виготовлявся з 1964
Agusta A.115: варіант Bell 47J з двигуном Turbomeca Astazou II
Meridionali/Agusta EMA 124
Kawasaki KH-4
Лев-1: український варіант з двигуном ГТД-350 (використовується на Мі-2 )[1]
↑ Представлен новейший украинский вертолет ЛЕВ-1 . Архів оригіналу за 7 жовтня 2015. Процитовано 23 жовтня 2015 .
↑ International Institute for Strategic Studies . The Military Balance 2016 / James Hackett. — London : Taylor&Francis, 2016. — С. 452. — ISBN 9781857438352 .
↑ International Institute for Strategic Studies . The Military Balance 2016 / James Hackett. — Taylor&Francis, 2016. — С. 477. — ISBN 9781857438352 .
↑ International Institute for Strategic Studies . The Military Balance 2016 / James Hackett. — London : Taylor&Francis, 2016. — С. 473. — ISBN 9781857438352 .
↑ International Institute for Strategic Studies . The Military Balance 2016 / James Hackett. — London : Taylor&Francis, 2016. — С. 205. — ISBN 9781857438352 .
Числове позначення виробника
За призначенням
Винищувачі
Ударні вертольоти
Вертольоти нагляду та загального користування
Комерційні вертольоти
Конвертоплани
Вертольоти, що не випускалися
Експериментальні апарати
Штурмовики
Розвідники
Транспортні
Морські патрульні та пошуково-рятувальні
Винищувачі-бомбардувальники
Винищувачі
Розвідники
Транспортні
Морські патрульні та пошуково-рятувальні