Brewster SB2A Buccaneer
| Brewster SB2A Buccaneer | |
|---|---|
 | |
| Призначення: | бомбардувальник/штурмовик |
| Перший політ: | 17 червня 1941 |
| Прийнятий на озброєння: | 1942 |
| Знятий з озброєння: | 1946 |
| Період використання: | 1942–1946 |
| На озброєнні у: |
 ВМС США КМП США Королівський ВМФ Великої Британії Повітряні сили флоту Великої Британії |
| Розробник: | Brewster Aeronautical Corporationd |
| Виробник: |
.svg){kind=small} Brewster Aeronautical Corporation |
| Всього збудовано: | 771 |
| Конструктор: | Brewster Aeronautical Corporation |
| Екіпаж: | 2 особи |
| Крейсерська швидкість: | 259 км/год |
| Максимальна швидкість (МШ): | 441 км/год |
| Бойовий радіус: | 2 696 км |
| Бойова стеля: | 7590 м |
| Швидкопідйомність: | 23,0 м/с |
| Довжина: | 11,94 м |
| Висота: | 4,7 м |
| Розмах крила: | 14,33 м |
| Площа крила: | 35,2 м² |
| Порожній: | 4 501 кг |
| Споряджений: | 5552 кг |
| Максимальна злітна: | 6481 кг |
| Двигуни: | 1 × 42,7-літровий, дворядний, 14-ти циліндровий, поршневий, радіальний авіаційний двигун з повітряним охолодженням Wright R-2600-8 |
| Тяга (потужність): | 1700 к.с. |
| Внутрішнє бомбове навантаження: | 450 кг |
| Кулеметне озброєння: |
2 × 12,7-мм авіаційні кулемети Browning M2 4 × 7,62-мм авіаційні кулемети Browning М1919 |
|
| |
Brewster SB2A Buccaneer у Вікісховищі | |
«Брюстер» SB2A «Буканір» (англ. Brewster SB2A Buccaneer) — американський палубний пікіруючий бомбардувальник/штурмовик виробництва авіакомпанії Brewster, що перебував на озброєнні військово-морських сил та Корпусу морської піхоти США, а також Королівських флоту та авіації Великої Британії за роки Другої світової війни.
SB2A «Буканір» — одномоторний середньоплан — мав надмірну вагу і недостатню маневреність, і був описаний як «класичний провал»; хоча він був розроблений як бомбардувальник-розвідник, жоден з них не брав участі в бойових діях, хоча деякі з них знайшли застосування в небойових ролях.
SB2A був розроблений для ВМС США, а також був замовлений у великій кількості урядами Нідерландів, Франції та Великої Британії напередодні Західної кампанії вермахту. Однак, через німецьку окупацію голландське замовлення пізніше перейшло до ВМС США, а французьке — до Великої Британії. Австралійське замовлення було скасоване ще до того, як жоден з літаків був поставлений на озброєння. SB2A «Буканір» був малопотужним і мав погану конструкцію планера, і всі його оператори вважали його непридатним для ведення повітряного бою або застосування за призначенням у ролі пікіруючого бомбардувальника чи штурмовика. Отже, SB2A використовувалися як буксир повітряних мішеней у Королівських ПС і ВМС США, як навчальні літаки в Корпусі морської піхоти і у Повітряних силах армії США. Багато завершених літаків були утилізовані, так і не надійшовши на озброєння підрозділів авіації. Історики вважають цей тип літака одним з найгірших у Другій світовій війні. Сама корпорація «Брюстер» закрилася у 1946 році, зокрема через провал цієї моделі.
Історія[ред. | ред. код]
На початку 1939 року Бюро аеронавтики ВМС США запустило програму розробки збільшених моделей розвідників/бомбардувальників для експлуатації з авіаносців флоту. У квітні того ж року Brewster Aeronautical Corporation була обрана для створення прототипу моделі 340 під ці вимоги; цей літак отримав позначення XSB2A-1.
Конструкція XSB2A-1 значною мірою базувалася на попередній версії бомбардувальника-розвідника Brewster SBA. Він мав компонування одномоторного моноплана з центральним розташуванням крила, як і попередні літаки, але був більшим за розміром і мав потужніший двигун. XSB2A-1 оснащувався одним двигуном Wright R-2600, який приводив у рух трилопатевий гвинт. Він був озброєний двома кулеметами калібру 0,50 дюйма у фюзеляжі по курсу польоту літака та двома кулеметами 0,30 у кожному крилі. Спочатку передбачалося, що цей тип матиме закриту гарматну турель і перевозитиме до 1000 фунтів (450 кг) бомб у внутрішньому бомбовому відсіку.
17 червня 1941 року в небо піднявся перший прототип XSB2A-1. Результати цього випробування та зміни вимог призвели до значних змін у конструкції. Це включало подовження планера на 1 фут і два дюйми, заміну вежі гнучким кріпленням у задній частині кабіни для пари кулеметів калібру 0,30, посиленням броньового захисту та встановленням самоущільнювальних паливних баків, а також змінами в дизайн хвоста та і ліхтаря. Це призвело до збільшення ваги літака майже на 3000 фунтів (1400 кг) і значно зменшило його швидкість, навантаження на озброєння та дальність польоту.
В остаточній конфігурації SB2A важив 4501 кг порожній і мав максимальну злітну вагу 6481 кг. Літак розвивав максимальну швидкість 441 км/год, крейсерську швидкість 259 км/год і максимальну дальність польоту до 2696 км. Але, планер був погано сконструйований і міг бути легко пошкоджений. SB2A був укомплектований екіпажем з двох осіб: пілот і штурман, який одночасно виконував функції спостерігача і стрільця.
Використання[ред. | ред. код]
У липні 1942 року почалися поставки британської версії «Буканірів» — Brewster Bermuda — Королівським ПС Британії. Королівські льотчики швидко визнали, що цей літака непридатний для бойових дій, і більшість Bermudas, доставлених американцями, були переобладнані в буксири мішеней. П'ять літаків були передані авіації флоту Королівського флоту для оцінки — чотири як пікіруючі бомбардувальники і один як буксир повітряних мішеней.
Повітряні сили армії США отримали 108 «Бермудів», які вони позначили як A-34. Незабаром літак був визнаний непридатним навіть для навчальних цілей і використовувався лише як перевізник чи авіаційне таксі. В разі поломки літака, їх просто кидали напризволяще, або використовували як мішені для вогневої підготовки. 1944 року А-34 були зняті з озброєння.
Модифікації[ред. | ред. код]
- XSB2A-1 Buccaneer — перший проєкт прототипу літака
- SB2A-2 — перша серійна версія літака, з крилами, що не складалися (80 шт.)
- SB2A-3 — друга серійна версія літака, з крилами, що складалися, та аерофінішером (60 шт.)
- SB2A-4 — варіант літака, побудований на замовлення ПС Нідерландів; реквізований для ВМС США (162 побудовано)
- A-34 Bermuda — варіант літака, побудований за ленд-лізом для Королівських ПС Великої Британії
- Bermuda Mk.1 — ліцензійна версія літака, побудований для Королівських ПС Великої Британії; механізоване кріплення гармати замінено гнучким кріпленням. Доставлено лише 468 із 750 замовлених.
Країни-оператори[ред. | ред. код]
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Див. також[ред. | ред. код]
- Список військових літаків США
- Список літаків Другої світової війни
- Yokosuka D4Y
- Martin XB-33 Super Marauder
- Heinkel He 219
- Єрмолаєв Єр-2
Джерела[ред. | ред. код]
Посилання[ред. | ред. код]
 |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Brewster SB2A Buccaneer |
Примітки[ред. | ред. код]
- Виноски
- Джерела
Література[ред. | ред. код]
- Bailey, Gavin J. (2013). Arsenal of Democracy: Aircraft Supply and the Evolution of the Anglo-American Alliance, 1938—1942. Edinburgh: Edinburgh University Press. ISBN 978-0748649730.
- Donald, David, ed. (2000). American Warplanes of World War II. Hoo, United Kingdom: Grange Books. ISBN 1-84013-392-9.
- Johnson, E.R. (2011). United States Naval Aviation, 1919—1941: Aircraft, Airships and Ships Between the Wars. Jefferson, North Carolina: McFarland. ISBN 978-0786485857.
