Іл-2

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Іллюшин Іл-2
Il2 sturmovik.jpg
Іл-2
Призначення: Штурмовик 
Перший політ: 20 грудня 1939 
Прийнятий на озброєння: 1941 
Знятий з озброєння: 1954 (Югославія, Болгарія
Період використання: 19411954 
На озброєнні у: СРСР 
Історія виробництва
Виробник: ОКБ Іллюшина, СРСР 
Всього збудовано: 36 183 
Модифікації: Іл-10 
Конструктор: Іллюшин Сергій Володимирович 
Характеристики
Екіпаж: 2 чол.
Максимальна швидкість (МШ): 414 км/г
МШ біля землі: 386 км/г
МШ на висоті: 404 км/г
Бойовий радіус: 720 км
Практична стеля: 5 500 м
Швидкопідйомність: 10,4 м/с
Розміри
Довжина: 11,6 м
Висота: 4,2 м
Розмах крил: 14,6 м
Площа крил: 38,5 м²
Маса
Споряджений: 6 160 кг
Силова установка
Двигуни: 1× рідинного охолодження АМ-38Ф 
Тяга (потужність): 1× 1720 к.с. (1285 кВт) 
Озброєння

Іл-2 — радянський штурмовик часів Другої світової війни, створений в ОКБ Іллюшина під керівництвом Сергія Володимировича Іллюшина. Наймасовіший літак 1940-х років, було випущено понад 36 тисяч штук.

Прізвиська[ред.ред. код]

У Червоній армії літак отримав прізвисько «Горбатий» (за характерну форму фюзеляжу). Конструктори називали розроблений ними літак «Літаючим танком». Німецькі пілоти за живучість називали його нім. «Betonflugzeug» — «бетонний літак» та нім. «Zementbomber» — «цементований бомбардувальник». Згідно із післявоєнною радянською і російською пропагандою у наземних військ вермахту літак мав лиховісну славу та заслужив декілька почесних прізвиськ: «м'ясник» нім. "Schlächter", «м'ясорубка» — нім. "Fleischwolf", «Залізний Густав» — нім. "Eiserner Gustav".

Насправді літак мав вразливий маслонасос і єдиний рядний двигун, тому (не дивлячись на тяжке бронювання) був досить вразливим і часто виходив з ладу у повітрі з технічних причин. Пілот гинув. А широку відомість серед німецьких військ літак здобув із огляду на те, що довгий час це був єдиий радянський літак, який брав участь у боях проти наземних цілей.

Історія[ред.ред. код]

1940 року розпочалось серійне виробництво на заводах № 1, № 18 в Куйбишеві та на авіаційному заводі № 30 в Москві. Прототип — БШ-2 (Заводське маркування ЦКБ-55) здійнив перший політ 2 жовтня 1939 року.

Іл-2 брав участь у боях на всіх театрах воєнних дій Східної Європи, а також у війні з Японією.

Посилання[ред.ред. код]