Чеські залізниці

Чеські залізниці (чеськ. České dráhy, a.s., ČD, англ. Czech Railways) — головний залізничний оператор в Чеській Республіці.

У 2015 році її консолідований дохід досяг 33 млрд крон. Доходи від пасажирських перевезень склали 21 млрд крон (64% трансфертів від уряду, 24% внутрішньодержавних перевезень, 12% міжнародних перевезень), доходи від вантажних перевезень залізничним транспортом, що обслуговуються дочірньою компанією Cargo склали 11 млрд крон. 24 000 співробітників роблять ČD Group п'ятою за величиною чеською компанією за кількістю працівників. Зобов'язання ČD Group збільшився з 19 млрд крон в кінці 2006 до 53 млрд крон наприкінці 2015 року. У 2015 році її консолідований виторг досяг 33 млрд крон. Доходи від пасажирських перевезень склали 21 млрд крон (64% трансфертів від уряду, 24% внутрішньодержавних перевезень, 12% міжнародних перевезень), доходи від вантажних перевезень, експлуатованих дочірньою компанією ČD Cargo, склав 11 млрд крон. З двадцятьма чотирма тисячами співробітників ČD Group є п'ятою за величиною чеською компанією за кількістю працівників. Боргові зобов'язання ČD Group зросли з 19 млрд крон в кінці 2006 до 53 млрд крон наприкінці 2015 року.

Компанія була заснована в 1993 році, після розпаду Чехословаччини, як правонаступник Чехословацьких державних залізниць. Вона є членом Міжнародного союзу залізниць (UIC Код країни для Чехії 54), Товариства європейських залізниць і Організації співробітництва залізниць (Азія і Європа).

До 1 липня 2008 року Чеські залізниці були найбільшим роботодавцем в Чеській Республіці. Після регулярних збитків і вимог державних субсидій, Чеські залізниці повідомили про перший за всю історію прибуток в 2007 році в той же час продовжуючи отримувати державні компенсації. Спроби зробити компанію більш ефективною в даний час тривають і недавній план переміщення пасажирського транспорту в незалежну дочірню компанію було схвалено чеським урядом в січні 2008 року.

Чеські залізниці експлуатують поїзди; ремонтують інфраструктуру (наприклад, колії), якою управляє SŽDC. У грудні 2010 року уряд Чехії запропонував об'єднати SŽDC і Чеські залізниці разом в єдиній холдинговій компанії České dráhy, a.s.

Статистика

Чеськими залізницями експлуатуються 9412 км залізничних ліній, з яких 3210 км електрифіковані, а 1906 км дво- і багатоколійні ділянки.

Основна ширина колії 1435 мм.

(2008) компанією České dráhy було перевезено 175,2 млн пасажирів^[1].

(2009) виконано 168,8 млн пасажирських перевезень, 6,907 млн пасажиро-кілометрів, перевезено 76,723 млн тонн вантажів, 13,592 млн тонно-кілометрів.

Історія

Чеські залізниці є результатом більш ніж 160-річної історії залізниць Чехії. Історичні віхи включають в себе:

1828: перша кінна залізниця в континентальній Європі: Чеське Будейовіце — Лінц;
1837: початок прокладання гілки Кайзера Фердинанда (чеськ. Severní dráha císaře Ferdinanda) яка після збудування з'єднала Відень та Бохню близ Кракова;^[2]
1839: збудована гілка Бржецлав — Брно;
перша парово-машинна залізниця: Відень — Бржецлав;
1841: залізницю добудували до міст Пршеров та Оломоуц;
1842: залізниця прийшла з Пршерова в Ліпнік-над-Бечвоу;

1847: завершене будівництво гілки з Ліпніка до Границе, Острави та Богумін (Oderberg);
1855: відкриті гілки Острава — Опава, і
Богумін — Петровіце у Карвіна (близ Карвіна), та далі до міст Західної Галичини;
1903: електрифіковано першу залізничну колію стандартної ширини;
1918: засновані Чехословацькі державні залізниці;
1991: перші EuroCity (EC) поїзди на залізницях Чехословацьких державних залізниць;
1993: засновано Чеські залізниці після розпаду Чехословаччини;
1993: почалася реконструкція загальноєвропейських залізничних коридорів;
1994: розпочалось перевезення вантажного автомобільного транспорту ("RoLa") на залізницях від Ловосице в Дрезден (зупинене в 2004 році);
2003: засноване акціонерне товариство Чеських залізниць; [12]
2005: введені поїзди зі зміною нахилу Pendolino в регулярне курсування;
2007: перевезення вантажів передано дочірній компанії ČD Cargo;
2008: створення ČD Sky, союзу між Чеськими залізницями і авіакомпанією SkyEurope, який збанкрутував в серпні 2009 року;
2014: перший "ČD Railjet" з пасажирами запущено в Чехії.

В Чехії вживаються заходи щодо збереження історичної спадщини залізничного транспорту. Діють кілька залізничних музеїв, один з них в місті Оломоуц.
На північному заході Чехії, в містечку Лужна у Раковніка, розташований ще один з таких музеїв. У колишньому локомотивному депо зібрана унікальна колекція рухомого складу. Щороку музей відвідують десятки тисяч відвідувачів. В експозиції представлені безліч серій паровозів, вагонів (пасажирських і вантажних), є снігоочисники, чеські локомотиви представлені тепловозами ЧМЕ2 (720 серія) і ЧМЕ3 (669 серія).

Транспортні послуги

ЧД Карго (чеськ. ČD Cargo) — вантажна дочірня компанія, в основному перевозить сировину, проміжні товари і контейнери. У 2009 році вона входить до п'ятірки найбільших операторів залізничних перевезень вантажів в Європі.

Рухомий склад

2726 тягових транспортних засобів, з яких 856 — електровози і залізничні состави;
27416 вантажних вагонів;
3605 пасажирських вагонів .

Залізничні зв'язки з сусідними країнами

Така ж колія — 1'435 мм.
- Австрія — зміна напруги (25 кВ змінного струму/15 кВ змінного).
- Німеччина — зміна напруги (3 кВ змінного струму/15 кВ змінного).
- Польща — напруга 3 кВ постійного струму.
- Словаччина — напруга 3 кВ постійного струму чи 25 кВ змінного.