S-I-d

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
S-I-d
S-I-d (танкетка).png
Тип танкетка
Схема: класична
Історія використання
На озброєнні 19351941
Оператори Югославія Югославія
Історія виробництва
Виробник Чехословаччина Чехословаччина, ЧКД
Виготовлення 1935
Виготовлена
кількість
8
Характеристики
Вага 4,8
Довжина 3580
Ширина 1950
Висота 1760
Обслуга 2

Калібр 1 × 37 мм A-3UVJ
Підвищення -10…+25°
Траверс ±20°

Броня Лоб: 22
Борт: 12
Корма: 8
Дах: 5
Днище: 5
Башта: лоб: 8, борт: 5, дах: 5
Головне
озброєння
боєкомплект: 42
Другорядне
озброєння
1 × 7,92 мм ZB vz. 30
боєкомплект: 1000
Двигун 6-циліндровий рідинного охолодження Skoda
60
Питома потужність 12,5
Трансмісія триступенева коробка передач
Підвіска п'ять здвоєних обгумованих опорних котків на борт, чотири з яких зблоковані попарно в дві балансирні, підвішені на напівеліптичних листових ресорах, п'ятий коток підвішений на спіральної пружині, чотири підтримувальні котки, лінивець, ведуче колесо переднього розташування
250
Дорожній просвіт 280
Швидкість шосе: 41
Прохідність підйом: 30°
стінка: 1,3
рів: 0,5
брід: 0,5

S-I-d — розроблена фірмою Skoda в 1935 р. як продовження серії танкеток MU-2, MU-4 і MU-6. За рахунок потужного гарматного озброєння являла собою мініатюрну самохідну протитанкову установку. 1938 року фірма Skoda виготовила та поставила 8 танкеток Югославії, де вони отримали позначення Т-32.

Конструкція[ред. | ред. код]

Клепаний корпус коробчатої форми. У середній частині корпусу розміщувалася рубка, в лобовому листі якої встановлювалася 37-мм гармата (кут обстрілу по вертикалі −10…+25°, по горизонталі ±20 °) і кулемет. Двигун розташовувався ззаду, трансмісія — спереду. На даху рубки була командирська башточка.

Література[ред. | ред. код]

М. Барятинский. Танки второй мировой. — М. : ЭКСМО, 2009. — 478 с. — 3100 прим. — ISBN 978-5-699-36840-2.