S-I-d

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
S-I-d (танкетка).png

Танкетка S-I-d на заводі ЧКД

S-I-d
Загальні дані
класифікація танкетка
компонувальна схема класична
Виробництво та застосування
країна-виробник Чехословаччина Чехословаччина
компанія-виробник ЧКД
роки виробництва 1935
кількість виробів, од. 8
роки експлуатації 19351941
основні країни-оператори Югославія Югославія
Основні параметри
бойова маса, т 4,8
екіпаж, осіб 2
довжина, мм 3580
ширина, мм 1950
висота, мм 1760
кліренс, мм 280
Броня
  лоб корпусу, мм/град. 22
  борт корпусу, мм/град. 12
  корма корпусу, мм/град. 8
  дах корпусу, мм/град. 5
  днище, мм/град. 5
  лоб башти, мм/град. 8
  борт башти, мм/град. 5
  дах башти, мм/град. 5
Озброєння
калібр, марка та тип гармати 1 × 37 мм A-3UVJ
кути ВН, ° -10…+25°
кути ГН ° ±20°
боєкомплект гармати 42
кулемети 1 × 7,92 мм ZB vz. 30
боєкомплект 1000
Силова установка, маневреність та мобільність
тип, марка двигуна 6-циліндровий рідинного охолодження Skoda
потужність двигуна, к.с. (кВт) 60
трансмісія триступенева коробка передач
підвіска п'ять здвоєних обгумованих опорних котків на борт, чотири з яких зблоковані попарно в дві балансирні, підвішені на напівеліптичних листових ресорах, п'ятий коток підвішений на спіральної пружині, чотири підтримуючих котки, лінивець, ведуче колесо переднього розташування
гусениці 250
швидкість по шосе, км/год. 41
запас ходу по шосе, км 250
питома потужність, к.с./т 12,5
подоланний підйом, ° 30°
подоланна стінка, м 1,3
подоланний рів, м 0,5
подоланний брід, м 0,5

S-I-d — розроблена фірмою Skoda в 1935 р. як продовження серії танкеток MU-2, MU-4 і MU-6. За рахунок потужного гарматного озброєння, являла собою, мініатюрну самохідну протитанкову установку, 1938 року фірма Skoda виготовила та поставила 8 танкеток Югославії, де вони отримали позначення Т-32.

Конструкція[ред. | ред. код]

Клепаний корпус коробчатої форми. У середній частині корпусу розміщувалася рубка, в лобовому листі якої встановлювалася 37-мм гармата (кут обстрілу по вертикалі −10…+25°, по горизонталі ±20 °) і кулемет. Двигун розташовувався ззаду, трансмісія — спереду. На даху рубки була командирська башточка.

Література[ред. | ред. код]

М. Барятинский. Танки второй мировой. — М. : ЭКСМО, 2009. — 478 с. — 3100 прим. — ISBN 978-5-699-36840-2.