Перейти до вмісту

Пологи (станція)

Координати: 47°28′36″ пн. ш. 36°15′31″ сх. д. / 47.47667° пн. ш. 36.25861° сх. д. / 47.47667; 36.25861
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Станція Пологи

Пологи — Комиш-Зоря
Пологи — Верхній Токмак I
Запоріжжя II — Пологи
Чаплине — Пологи
Придніпровська залізниця
Запорізька дирекція
м. Пологи

Вокзал станції Пологи
Вокзал станції Пологи
47°28′36″ пн. ш. 36°15′31″ сх. д. / 47.47667° пн. ш. 36.25861° сх. д. / 47.47667; 36.25861
Рік відкриття 1898 (128 років)
Тип вузлова, дільнична
Колій 19
Платформ 3
Тип платформ(и) бічна та 2 острівні
Форма платформи прямі
Відстань до Києва, км 763
Відстань до Запоріжжя II, км 108
Відстань до ст. Чаплине, км 88
Відстань до ст. Верхній Токмак II, км 40
Код станції 463003 ?
Код «Експрес-3» 2210850 ?
Послуги Залізнична станція Квиткова каса Довідкове бюро Камера схову Оформлення багажу
Супутні послуги Автобус Таксі Автостоянка Аптека Таксофон Ресторан
Мапа
Пологи. Карта розташування: Запорізька область
Пологи
Пологи
Пологи на Вікісховищі

Поло́ги — вузлова дільнична залізнична станція 1-го класу Запорізької дирекції Придніпровської залізниці на перетині неелектрифікованих ліній Пологи — Комиш-Зоря, Пологи — Верхній Токмак I, Запоріжжя II — Пологи та Чаплине — Пологи між станціями Челюскін (10 км), Гусарка (9 км), Гуляйполе (24 км) та Кирилівка (21 км). Розташована в однойменному місті Запорізької області.

Загальні відомості

[ред. | ред. код]

На станції Пологи розташовано декілька підрозділів Укрзалізниці:

Історія

[ред. | ред. код]

У 1887 році, одночасно з будівництвом залізниці Катеринослав — Бердянськ виникло робітниче селище Пологи. Залізнична станція відкрита 1894 року.

У 1898 році введена в експлуатацію залізнична лінія Чаплине — Бердянськ[1]. З 1904 року, з розвитком залізничного сполучення, селище перетворилося на залізничний вузол[2][3].

Населення селища брало участь в революції 1905 року — тут відбувалися страйки і виступи, у грудні 1905 року був створений страйковий комітет та дружина, але подальша революційна активність була пригнічена після прибуття військ[2].

29 серпня 1917 року було прийнято «Рішення загальних зборів залізничників і громадян селища Пологи з вимогою взяття владу в руки Рад»[4].

У 2005 році, на честь 100-річчя створення локомотивного депо Пологи на станції встановлено пам'ятник Пологівському паровозу серії Е, який був побудований на заводі ЧКД (Чехословаччина) у 1951 році, який серійно випускався у 1912—1957 роках. До Другої світової війни виробництво паровозів даної серії здійснювалася на декількох заводах, в тому числі в Швеції та Німеччині. Впродовж всього періоду виробництва базовий проєкт паровозу серії Е послідовно поліпшувався як конструктивних різновидів, так і підсерій. Внесок паровозів серії Е в історію величезний. Вони експлуатувалися протягом майже всього ХХ століття і стали учасниками всіх перемог і поразок. А за кількістю локомотивів серії (близько 11 тисяч) і за загальною тривалістю випуску паровоз серії Е є абсолютним рекордсменом в історії світового паровозо- та локомотивобудування. Саме паровозам серії Е судилося завершити паровозну епоху на залізницях[5].

Пасажирське сполучення

[ред. | ред. код]

До повномасштабного російського вторгнення в Україну (з 2022) на станції Пологи зупинялися пасажирські поїзди далекого та приміського сполучення.

Рух пасажирських поїздів по станції Пологи (до 24.02.2022)
Маршрут сполучення Періодичність курсування
Далеке сполучення
010/009
«Приазов'я»
Київ — Маріуполь Щоденно
116/115
«Маяк»
Київ — Бердянськ Щоденно
228/227 Київ — Бердянськ Щоденно
(сезонного курсування)
Приміське сполучення
6852/6851 Запоріжжя I — Пологи Щоденно
6841/6842 Пологи — Запоріжжя II Щоденно
6855/6856 Комиш-Зоря — Пологи Щоденно
6844/6843 Запоріжжя II — Пологи Щоденно
6857/6860 Комиш-Зоря — Пологи Щоденно
6850/6849 Пологи — Запоріжжя II Щоденно
964/963 Пологи — Чаплине Скасований
у березні 2020 року

З 26 березня 2018 року через станцію Пологи щоденно курсував нічний швидкий поїзд № 116/115 сполученням Київ — Бердянськ (через станції Запоріжжя I, Дніпро-Головний).

З 28 березня 2021 року поїзду № 10/9 «Приазов'я» сполученням Київ — Маріуполь було змінено маршрут руху. Замість станції Федорівка, поїзд курсує через станцію Пологи, що дозволило скоротити час руху майже на одну годину[6][7].

В літній період щороку призначався нічний швидкий поїзд № 227/228 сполученням Київ — Бердянськ, який прямував через станції Чаплине, Дніпро-Головний, Кам'янське-Пасажирське, Імені Тараса Шевченка.

Галерея

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. Як виглядав залізничний міст, побудований у Запорізькій області у ХІХ столітті (фото). Vmestezp.ua.
  2. а б Пологи // Українська радянська енциклопедія. Том 8. Київ, «Українська радянська енциклопедія», 1982. стор. 384
  3. Пологи // Велика радянська енциклопедія / Гол. ред. Б. А. Введенський. 2-е видання. Том 33. М., Державне наукове видавництво «Велика Радянська енциклопедія», 1955. стор. 618
  4. Партійний архів Запорізького обкому КП України. ф. 102, д. 20, л. 2
  5. У Запорізькій області паровоз піднявся на п'єдестал. Індустріалка. Архів оригіналу за 1 травня 2018. Процитовано 30 квітня 2018.
  6. «Укрзалізниця» скоротить час руху поїзда Київ — Маріуполь майже на годину з 28 березня 2021 року. Офіційний вебсайт Укрзалізниці. Архів оригіналу за 6 травня 2021. Процитовано 4 березня 2021.
  7. Поїзд Маріуполь — Київ починає курсувати за новим розкладом з 28 березня 2021 року. (рос.)

Джерела

[ред. | ред. код]
  • Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 01.02.2025) (рос.) [Архівовано з першоджерела 07.02.2025.]
  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
  • Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.

Посилання

[ред. | ред. код]