Маріуполь (станція)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Станція Маріуполь

Маріуполь-Порт — Волноваха
Донецька залізниця
Краснолиманська дирекція
Центральний район, Маріуполь

Вокзал станції
47°05′07″ пн. ш. 37°33′18″ сх. д. / 47.08528° пн. ш. 37.55500° сх. д. / 47.08528; 37.55500Координати: 47°05′07″ пн. ш. 37°33′18″ сх. д. / 47.08528° пн. ш. 37.55500° сх. д. / 47.08528; 37.55500
Рік відкриття 1882 (137 років)
Попередня назва Жданов
Тип пасажирська
Колій 8
Платформ 3
Тип платформ(и) 1 бокова, 2 острівних
Форма платформи пряма
Вулиця Вокзальна
Відстань до Києва, км 945 (через Донецьк),
1033 (через Федорівку)
Відстань до 74, км Волновахи
Відстань до Донецька, км 136
Відстань до Ясинуватої, км 148
Покриття
мобільного зв'язку
КиївстарVodafoneLifecell
Код станції 484705 ?
Код «Експрес-3» 2214400 ?
Послуги Залізнична станція Квиткова каса Довідкове бюро Оформлення багажу
Супутні послуги Автобус Таксі Автостоянка Аптека Таксофон Кафе
Маріуполь. Карта розташування: Донецька область
Маріуполь
Маріуполь
Маріуполь на Вікісховищі

Маріу́поль — головна залізнична станція міста Маріуполя.

Станція входить до Краснолиманської дирекції Донецької залізниці.

Історія[ред. | ред. код]

У другій половині XIX століття виникла необхідність у будівництві залізниці, яка зв'язала б промислові центри з морем. Вона потрібна була для відправки вугілля водним шляхом в усі порти Азово-Чорноморського басейну і для вивозу його за кордон.

У 1882 році було завершено будівництво ділянки залізниці від станції Оленівки до Маріуполя. Того ж року збудована центральна споруда залізничного вокзалу, в якій розміщувались каси, зал очікувань, кабінети чергового і начальника станції, кімната телеграфіста.

Поступово центральна частина обросла крилами, по два з кожної сторони. Всі приміщення з'єднувались між собою. Ця одноповерхова витягнута споруда була пофарбована в темно-зелений колір. На центральній частині вокзалу зі сторони перону був закріплений начищений до блиску дзвін. Черговий по станції сповіщав ним про відправлення поїзда.

Mariupol st vokzal.jpg Mariupol-Vokzal-50-60.jpg
Вокзал станції Маріуполь
наприкінці XIX століття
Вокзал у 1950-1960-ті роки
XX століття

Згідно з розкладом 1900 року, тоді поштово-пасажирський потяг № 3 відправлявся до Дебальцеве о 23 годині 49 хвилин, а товарно-пасажирський № 7 до Воронежа о 08 годині 50 хвилин. Ходило ще три потяги до морського порту і назад і транзитні вантажні потяги в порт.

У грудні 1905 року тут страйкували залізничники, які підтримували грудневе збройне повстання.

22 листопада 1917 року червоноармійці тут відбили у своїх ворогів вагон із зброєю. На пам'ять про ці події на будівлі вокзалу встановлені мармурові меморіальні дошки.

МД Забастовка.JPG МД Вагон.JPG
Меморіальна дошка про страйк
залізничників станції
Меморіальна дошка про відбиття вагону
із зброєю червоноармійцями

Під час німецько-радянської війни будівля вокзалу була спалена. Збереглось лише одне крило. Відбудована у 1946 році.

На початку 1970-х років вирішили вокзал перебудувати, і в 1974 році з'явилась сучасна споруда. Стіни залу очікувань прикрасили маріупольські художники, мозаїку, присвячену праці металургів, виконали монументалісти Валентин Константинов і Лель Кузьмінков. Другу стіну прикрашало панно із різних дерев'яних пластин роботи художника Олексія Бочарова. Зараз не збереглось.

У 2007 році відремонтовано будівлю вокзалу. Оновлено фасад будівлі, встановлені автоматичні розсувні двері. На пероні вокзалу встановлений стрілочний годинник.

Пасажирське сполучення[ред. | ред. код]

З 9 серпня 2014 року, через пошкоджену в результаті бойових дій залізничної інфраструктури на дільниці Рутченкове — Мандрикине — Доля, припинено залізничне сполучення на дільниці між станціями Волноваха та Донецьк.

Поїзди далекого сполучення

Фірмовий поїзд «Азов» Маріуполь — Київ

Зі станції Маріуполь на теперішній час курсують такі швидкі пасажирські поїзди:

Пасажирські поїзди далекого сполучення
№ поїзда Маршрут Станції слідування Періодичність курсування
70/69
Маріуполь — Львів
Волноваха, Великий Токмак, Федорівка, Запоріжжя I, Синельникове I, Дніпро, П'ятихатки, Олександрія, Знам'янка, Ім. Тараса Шевченка, Миронівка, Біла Церква, Козятин I, Калинівка I, Вінниця, Жмеринка, Деражня, Хмельницький, Тернопіль, Золочів
Щоденно
84/83 «Азов»
Маріуполь — Київ
Волноваха, Великий Токмак, Федорівка, Запоріжжя I, Дніпро, Синельникове I, П'ятихатки, Олександрія, Знам'янка, Ім. Тараса Шевченка, Миронівка
Щоденно
104/103
Маріуполь — Київ
Волноваха, Федорівка, Запоріжжя I, Дніпро, П'ятихатки, Олександрія, Знам'янка, Ім. Тараса Шевченка, Миронівка Щоденно
142/141
Маріуполь — Одеса
Волноваха, Великий Токмак, Федорівка, Запоріжжя I, Дніпробуд II, Нікополь, Апостолове, Херсон, Миколаїв, Колосівка
Через день, призначений з 21.06.2017
96/95
Маріуполь — Бахмут
Волноваха, Великий Токмак, Федорівка, Запоріжжя I, Синельникове I, Павлоград I, Лозова, Харків, Зміїв, Балаклія, Ізюм, Лиман
Через день, призначений з 06.07.2017[1]

Раніше від станції Маріуполь курсували пасажирські поїзди:[2]

Розклад руху пасажирських потягів станом на 2012 рік
Скасовані пасажирські потяги далекого сполучення
№ поїзда Маршрут Станції слідування Дата відміни
22/21
Маріуполь — Львів
Волноваха, Донецьк, Макіївка, Синельникове II, Дніпро, П'ятихатки, Олександрія, Знам'янка, Кропивницький, Жмеринка, Деражня, Хмельницький, Тернопіль, Золочів 08.11.2011[3]
78/77
Маріуполь — Москва
Волноваха, Донецьк, Макіївка, Горлівка, Костянтинівка, Краматорськ, Слов'янськ, Лозова, Харків, Бєлгород, Курськ, Орел, Тула 09.08.2014[4]
144/143
Маріуполь — Санкт-Петербург
Волноваха, Донецьк, Макіївка, Горлівка, Костянтинівка, Краматорськ, Слов'янськ, Лозова, Харків, Бєлгород, Курськ, Орел, Тула, Москва, Твер, Бологоє 22.05.2012[5]
322/321
Маріуполь — Харків
Волноваха, Донецьк, Макіївка, Горлівка, Бахмут, Лиман, Балаклія 26.05.2012[6]
384/383
Маріуполь — Барановичі / Вітебськ
Волноваха, Донецьк, Макіївка, Єнакієве, Дебальцеве, Лисичанськ, Сватове, Куп'янськ, Харків, Люботин, Суми, Путивль, Конотоп, Бахмач, Гомель, Бобруйськ, Мінськ / Жлобин, Могильов, Орша 22.07.2014[7]
386/385
Маріуполь — Липецьк
Волноваха, Донецьк, Макіївка, Єнакієве, Дебальцеве, Луганськ, Міллерово, Лиски, Воронеж 10.11.2011[8][9]
616/615
Маріуполь — Полтава
Волноваха, Донецьк, Макіївка, Горлівка, Костянтинівка, Краматорськ, Слов'янськ, Лозова, Красноград 06.09.2011[10]

Приміське сполучення

Із початком російської збройної агресії проти України з вокзалу приміські поїзди прямують лише до станції Волноваха.

До липня 2014 року приміське сполучення здійснювалось до станції Ясинувата-Пасажирська, Слов'янськ та Іловайськ.

Сучасність[ред. | ред. код]

Денний швидкісний поїзд
EJ 675 «Південний експрес» № 175/176 сполученням Донецьк — Маріуполь,
(липень 2012 р.)
ЕПЛ2Т-004 на станції Маріуполь

З 27 травня 2012 по 14 жовтня 2012 року до станції Маріуполь курсував денний швидкісний поїзд EJ 675 «Південний експрес» № 175/176 сполученням Донецьк — Маріуполь у загальному обороті між Харковом, Дніпропетровськом, Донецьком і Луганськом за кільцевим маршрутом. Згідно з експериментальним графіком, розробленим «Укрзалізницею», електропоїзд Škoda долав відстань від Донецька до Маріуполя (136 км) за 1 годину 50 хвилин. Через низьку наповненість поїзда Донецьк — Маріуполь, яка становила близько 8-10 %, з 15 жовтня 2012 року було припинено його курсування на цьому маршруті[11].

Через підрив мосту в районі селищ Аджахи та Правий Берег через річку Кальчик (біля залізничної платформи 1261 км) станція Маріуполь припинила бути кінцевою з 23 грудня 2014 року. Відтак усі електропоїзди та пасажирські поїзди висаджували пасажирів на станції Сартана[12].

19 листопада 2015 року було введено в експлуатацію залізничний міст через річку Кальчик між станціями Сартана і Маріуполь, який було підірвано в результаті теракту 23 грудня 2014 року[13].

Пасажирське та вантажне сполучення «Укрзалізниця» запустила по двох коліях. Відновлення головної залізничної артерії регіону забезпечило нормальну роботу маріупольських металургійних комбінатів, підвищило безпеку та комфорт пасажирських перевезень, а також дозволило відмовитися від використання одноколійного зношеного мосту, що експлуатувався до цього часу. Очікувалося, що проект обійдеться «Метінвесту» в 12 млн. грн., проте остаточна сума інвестицій склала 16 млн грн. За рахунок коштів компанії демонтовано прогонові будови та пошкоджені конструкції, встановлено опори, змонтовано нові металеві частини мосту, залито фундамент і прольоти споруди. Укладання колій та електрифікацію виконала «Укрзалізниця». Примітно, що 20 жовтня 2015 року було запущено рух на першій колії: відновленим мостом пройшов перший вантажний потяг з продукцією «Азовсталь» зі станції Сартана до Маріупольського торговельного порту[14].

Сполучення Маріуполь — Харків припинилося у січні 2015 року через підрив залізничної колії і пошкодження мосту на перегоні Комиш-Зоря — Розівка Донецької залізниці. 23 січня 2015 року залізничний міст було відновлено[15].

Через війну на сході України, понад два роки був відсутній рух поїздів за популярними маршрутами Маріуполь — Ясинувата — Одеса, Маріуполь — Харків тощо. Тема поновлення залізничного сполучення між Маріуполем і Харковом порушувалася не раз у місцевих ЗМІ. Завдяки громадськості, з 27 березня 2016 року, включено безпересадочний вагон за маршрутом Харків — Маріуполь до складу потягів «Азов» та «Промінь». Ця група вагонів курсувала через місто Дніпро до 4 липня 2017 року[16].

З 21 червня 2017 року призначений нічний швидкий пасажирський поїзд № 192/191 сполученням Маріуполь — Одеса, який курсує через день[17].

З 6 липня 2017 року призначено новий пасажирський поїзд № 196/195 сполученням Маріуполь — Бахмут через станцію Харків-Пасажирський[18][19].

Вихід у місто[ред. | ред. код]

Залізнична лінія вздовж пляжу

Вихід у місто із північної сторони вокзалу до вулиці Вокзальній. На площі біля вокзалу (площа Мічмана Павлова) розташована кінцева зупинка тролейбусів № 5, 10, 11 та автобусів № 23т, 110, 123, 150.

Завдяки тому, що станція розташована в безпосередній близькості від Азовського моря, значна кількість пасажирів із Волноваського району, Донецька та інших місцевостей приїжджали електропоїздами на вокзал та відпочивали на гарному пляжі, який розташований з південної сторони за 250—300 м від станції.

Посилання[ред. | ред. код]

Дільниця Маріуполь — Ясинувата
Попер.
Маріуполь-Порт
Маріуполь
Наст.
Азовсталь


Панорама[ред. | ред. код]

Панорама станції Маріуполь, (2012)

Література[ред. | ред. код]

  • Буров С. Д.. «Маріуполь. Минуле». Маріуполь. ЗАТ Газета «Приазовский рабочий». 2003. стор. 118—121. ISBN 966-8208-06-04 (рос.)

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Укрзализныця продлила маршрут поезда № 196/195 Мариуполь — Харьков до Бахмута, — Вahmut.com.ua, 5 липня 2017 (рос.)
  2. Відміна нічних потягів
  3. Мариупольцев постепенно отсекают от пассажирских услуг железной дороги? (рос.)
  4. Через пошкоджену в результаті бойових дій залізничної інфраструктури на ділянці Рутченкове — Мандрикине — Доля рух поїздів у напрямку Маріуполя скасовано, — Іnforesist, 9 серпня 2014 (рос.)
  5. Новий розклад руху поїздів на 2012/2013 рр.: усі зміни, — Вечерний Харьков (рос.)
  6. Потяг з Маріуполя до Харкова замінять двоповерховою електричкою, — 0629.com.ua, 26 березня 2012 (рос.)
  7. Скасовується поїзд № 384/383 Барановичі  — Маріуполь з 22 липня 2014 року
  8. Мариупольцам усложнили жизнь — ДонЖД отменила ряд поездов из Мариуполя (рос.)
  9. Потяг Маріуполь — Липецьк припиняє курсування з 10 листопада 2011 року, — Донбас інформаційний, 19 жовтня 2011 (рос.)
  10. Маршрут поїзда № 616 Маріуполь — Полтава (рос.)
  11. Залізничники скасували маршрут поїздів «Skoda» Донецьк — Маріуполь за незатребуваністю, — Українські новини, 16 жовтня 2012
  12. У Маріуполі підірвали міст і вбили охоронця «Азовсталі»
  13. У Маріуполі відновили залізничний міст через річку Кальчик (відео), — ТРК «Україна»
  14. Запущено перший потяг по відновленому після підриву залізничному мосту в Маріуполі, — РБК-Україна, 21 жовтня 2015
  15. Железнодорожники восстановили движение поездов до Мариуполя, — Сайт города Мариуполя, 23 січня 2015 (рос.)
  16. Відновлення пасажирського сполучення за маршрутом Харків — Маріуполь, — Голос України, 19 березня 2016
  17. Вперше з Маріуполя до Одеси відправили пасажирський поїзд (фото, відео), — Мrpl.city, 21 червня 2017
  18. Поезд «Мариуполь — Харьков» продлили до Бахмута, — Вечерний Донецк, 7 липня 2017 (рос.)
  19. Рассекречено! Стало известно, откуда в харьковском поезде появились дорогие вагоны (фото), — 0629.com.ua, 17 серпня 2017 (рос.)