Такелаж

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук

Такелаж — загальна назва усіх снастей на судні (тросів, канатів, линв, блоків, талрепів, кріплень цих снастей тощо). Розрізняютьнерухомий і рухомий такелаж. Такелажні роботи — це роботи для переміщення великогабаритних вантажів за допомогою підйомних кранів та такелажних кріплень.

Нерухомий такелаж служить для утримування на місці рангоутних частин. Для нього використовують:

  • на великих суднах — переважно сталеві та залізні троси, зовні оцинковані — якнайміцніші, такі, що довго служать;
  • на малих суднах — все ще трапляються просмолені прядивні троси з природних матеріалів, але частіше — синтетичні або сталеві троси.

Для деяких частин нерухомого такелажу використовують ланцюги (напр. ланцюговий борг, на якому висить нижня рея) — з короткими ланками без розпірок, для більшої їх гнучкості.

Рухомий такелаж служить для утримування інших, нерангоутних, снастей, для підіймання і складання вітрил, керування ними тощо. Для рухомого такелажу, майже виключно, використовують прядивні троси, природного чи синтетичного походження.

Такелажними роботами називаються роботи з оброблення такелажу, встановлення частин рангоуту на місце, оснащення його, а також, всі роботи з тросами, канатами і линвами, напр. приготування матів (прядивних килимів), сіток, зрощування кінців тросів, їх ремонт тощо.

Перелік деяких снастей[ред.ред. код]

Рухомий такелаж[ред.ред. код]

  • Брас — линва для повертання реї у горизонтальній площині.
  • Топенант — линва для закріплення реї під кутом до горизонтальної площини.
  • Фал — линва для підіймання вітрил. Зазвичай пропускається через блок на топі щогли або на іншій частині рангоуту.
  • Шкот — линва для керування вітрилами, що одним кінцем кріпиться до нижнього (шкотового) кута вітрила. Інший кінець линви вибирається у напрямку корми лебідкою або руками і закріплюється надійно вузлом на "качці" чи іншим подібним чином

Нерухомий такелаж[ред.ред. код]

  • Ахтерштаг — задній трос для утримання щогли у вертикальному положенні. Кріпиться одним кінцем до верхньої частини щогли, а другим кінцем — до корми судна.
  • Ванти — бічні троси для утримання щогли у вертикальному положенні. Кріпляться одним кінцем до верхньої частини щогли, а другим кінцем — до бортів судна.
  • Ледачий джек (англ. lazy jack або lazyjack) — система тросів для зручного прибирання грота (головного вітрила).
  • Штаг — передній трос для утримання щогли у вертикальному положенні. Кріпиться одним кінцем до верхньої частині щогли, а другим кінцем — до носа судна.


Судно Це незавершена стаття про судна.
Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її.