БРЕМ-2

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Ремонтно-евакуаційна машина, БРЕМ-2
BREM-2 in Kubinka.jpg
Тип БРЕМ
Походження Радянський Союз
Історія використання
Оператори СРСР СРСР
Україна Україна
Білорусь Білорусь
Росія Росія
Індонезія Індонезія
Історія виробництва
Розроблено 1986
Характеристики
Вага 13,6 т
Довжина 6577 мм
Ширина 3184 мм
Висота 2280 мм

Броня протикульова
Головне
озброєння
1 × 7,62-мм ПКТ
Другорядне
озброєння
1 × РПГ-16, 6 ГПД
Двигун УТД-20
300 кс
Питома потужність 22 кс/т
Дорожній просвіт 370 мм
Операційна
дальність
по шосе: 550-600 км
Швидкість по шосе: 65 км/год
по пересіченій місцевості: км/год
на плаву: 7 км/год

Commons-logo.svg БРЕМ-2 у Вікісховищі

БРЕМ-2радянська і українська броньована ремонтно-евакуаційна машина, створена на базі БМП-1 в 1986 році.

БРЕМ-2 сконструйована в Конструкторсько-технологічному центрі МО СРСР в м. Київ. Випускається на базі несправних БМП-1.

Призначення[ред.ред. код]

Машина призначена для евакуації пошкоджених бойових машин піхоти.

Є рухомим засобом технічного забезпечення бойових підрозділів, на озброєнні яких знаходяться бойові машини піхоти БМП-1, БМП-2.

Улаштування[ред.ред. код]

БРЕМ-2 виконана на базі БМП-1, має протикульовий броньовий захист, високу прохідність і маневреність, долає водні перешкоди вплав, оснащена засобами маскування, захисту від ЗМУ і ЗПН, озброєна кулеметом, що дозволяє вести вогонь по повітряних і наземних цілях.

Для евакуаційних робіт БРЕМ-2 обладнана лебідкою, буксирним кронштейном і штангами жорсткого зчеплення.

Закріплення машини на ґрунті здійснюється за допомогою сошника.

Вантажопідйомні роботи БРЭМ-2 здійснює за допомогою стрілоподібного поворотного крана, дообладнаного тросами-стягуваннями, над дахом розміщена вантажна платформа з відкидними бортами для перевезення вантажів і запасних частин.

БРЭМ-2 має електрозварювальне устаткування для різання і зварювання сталевих конструкцій.

Тактико-технічні характеристики[ред.ред. код]

  • Запас ходу, км:
    • на сухій ґрунтовій дорозі 80–112
    • на шосе 77–84
  • Середня витрата масла на 100 км, л 2.8
  • Середня витрата палива на 100 км,л:
  • Максимальна швидкість пересування, км/год:
    • на плаву 7
    • по суші 65
  • Дорожній просвіт,мм, не менше 370
  • Ширина по гусеницях, мм 2850
  • Габарити,мм 6 735
  • Питомий тиск на ґрунт, Мпа (кгс.см²) 0.066 (0.65)
  • Екіпаж, чол. 4
  • Повна бойова маса, т 13.6+2%
  • Тип машини гусенична, броньована, плаваюча, може перевозитися будь-якими видами транспорту
  • по шосе 550–600
  • по сухій ґрунтовій дорозі 400–570
  • Здолані перешкоди:
    • максимальний кут підйому (спуску), град 35
    • ширина рову,м 2.5
    • висота стінки,м 0.7
  • Кранова установка:
  • вантажність,тс 1.5
  • виліт стріли від борту машини,мм 500–2 000
  • висота підйому гака,мм 3 500– 4 400
  • кут повороту, град 270
  • Електрозварювальне обладнання:
    • діапазон регулювання зварювального струму, А 80–300
    • діаметр електрода,мм 2–6

Опис конструкції[ред.ред. код]

Схема розташування основного обладнання на БРЕМ-1М

Спеціальне обладнання[ред.ред. код]

  • Механічна тягова лебідка.
  • Поворотний вантажний стріловий кран.
    • Вантажопідйомність кранової установки - 1,5 т,
    • кут повороту крана - 270°,
    • вантажопідйомність вантажної платформи - 1,5 т.
  • Сошники для закріплення машини на місцевості.
  • Буксирний пристрій.
  • Електрозварювальна апаратура.
    • Штатний генератор - ВГ-7500.
  • Комплект пристосувань і спеціальних ключів для ремонту.

Оператори[ред.ред. код]

Джерела[ред.ред. код]

  • Карпенко А.В. Обозрение бронетанковой техники 1905—1995. — Санкт-Петербург: Невский бастион, 1996. — С. 463. — 480 с.

Посилання[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]