Mamba (БТР)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Mamba
опис
Mamba на виставці. 2009
ТипСхема: колісний, повнопривідний
Історія використання
На озброєнні1995→
Операторидив. табл.
Історія виробництва
РозробникLand Systems OMC→BAE Systems
ВиробникПАР ПАР, BAE Systems
Виготовлення1995→
ВаріантиMk1 • Mk2 • Mk3 • Mk4 • Mk5
Характеристики
Вага5,6-6,8
Довжина5.460
Ширина2.205
Висота2.495
Обслуга2
Десант9
Другорядне
озброєння
1×7,62-мм
Двигунтурбодизель
Mercedes-Benz OM 300[1]
123 (92)
Питома потужність18,1
Підвіска4×4
Швидкістьшосе: 102
Прохідністьнахил: 40
підйом: 60
стінка: 0,4
рів: 0,9
брід: 1,0
Mamba (БТР) у Вікісховищі

Mamba - південно-африканський повнопривідний неплавучий панцирний транспортер із захистом від мін і засідок (англ. Mine-Resistant Ambush Protected (MRAP)). Збудований на базі шасі Unimog. Транспортер виробляє Land Systems OMC, дочірнє підприємство BAE Systems.

Історія

У 1970-х років у ПАР почали розробляти автомашини для проведення операцій в районах дії повстанських загонів. Нові машини потребували у першу чергу захисту від часто встановлюваних мін і саморобних вибухових пристроїв (СВП). Внаслідок розробок появились захищені транспортери Casspir[2], за довгі роки експлуатації якого не загинула жодна особа, що перебувала у ньому, та Buffel[3]. Їх об'єднувала конструкція з специфічним клиновидним дном, що відводило силу вибуху від кабіни екіпажу.

Маючи багатий досвід проектування машин із захистом MRAP, компанія Land Systems OMC почала розробляти у 1990-х роках модель Mamba на шасі німецької двоосної вантажівки Unimog, спеціально призначену для пересування по пересічній місцевості Африки. Для розробки прототипів використали надлишкові кошти від виробництва захищеного транспортера Buffel[4].

Конструкція

Солдати миротворчих сил ООН в Африці на БТР Mamba

Від Unimog машина успадкувала гарну прохідність, а від попередніх конструкцій похилені панцирні пластини клиноподібного днища, призначених для протистояння прямої дії вибухової хвилі, уламків. Верхня частина кузову витримує попадання куль стрілецької зброї, уламків мін, гранат, артилерійських набоїв. У куленепробивному склі влаштовано амбразури для ведення вогню екіпажем з стрілецької зброї. Спереду сидять водій і командир, над місцем якого у даху розміщено люк, поряд з яким може встановлюватись кулемет. У задній частині кабіни може розміститись до 9 військових з озброєнням. Вони можуть покинути транспортер або через задні двері, чи через люки у даху. При випробовуваннях у Раді з наукових і промислових досліджень (англ. Council for Scientific and Industrial Research, (CSIR)) в Преторії модифікація Mamba Mk5 успішно витримала вибух 10 кг вибухової речовини під корпусом і 14 кг під колесом.

RG-31 Nyala створена на базі Mamba

Модифікації машини можуть бути платформою для встановлення легких видів озброєння, перевезення вантажів. Пропонувалось використовувати Mamba для перевезення VIP-осіб.

Mamba модифікацій Mk2, Mk3 була куплена для Південно-Африканських національних сил оборони[5], частину використовує військова поліція. Модифікація Mk2 може бути перероблена у Mk3. Окремі модифікації виготовляються для Збройних сил Великобританії, Естонії, Швеції.

На його основі було створено транспортер RG-31 Nyala, який широко експортується, є багатоцільовою машиною миротворчих сил в Іраку, Афганістані, сил ООН у колишній Югославії, згодом RG-33. Також машину в Іраку використовують приватні охоронні компанії.

Модифікації

Taipan APC створений на базі Mamba Mk5
  • Мамба Mk1 - базова модель 2x4 (Land Systems OMC[6] (дочірнє підприємство BAE Systems Land Systems South Africa[7]) збудувало 500 машин)
    • Springbuck Mk1 - модифікація
    • Reva Mk1 - модифікація для ММС (міжнародних миротворчих сил)
    • Puma - модифікація з мотором Toyota Dyna 7-145
  • Mamba Mk2 - модифікація компанії Sandock-Austral[8] із захистом проти стрілецької зброї 5,56-мм? 4-ступінчастою КП. Mamba Mk II - імпортний варіант
    • Мамба Mk2 EE - модифікація для ЗС Естонії
    • Мамба Mk2 SW модифікація для ЗС Швеції
    • Komanche - модифікація на короткій колісній базі (SWB) для 7 військових
    • Sabre - модифікація для 4 військових і вантажним відділом у задній частині
    • Alvis 4 - модифікація для ЗС Великобританії
    • Alvis 8 - модифікація короткобазового Komanche для ЗС Великобританії
    • RG-31 Nyala - модернізована повнопривідна модифікація Mamba Mk1
    • Romad - модифікації компанії Sandock-Austral[9]
    • Reva Mk2 - модифікація для ММС з турбодизелем Cummins 400 I6 Турбо
    • Springbuck Mk2 - модифікація базової моделі
  • Mamba Mk3 - повнопривідна 4×4 модифікація з мотором Mercedes Benz 312N, 8-ступінчастою КП. Компанія Alvis Vickers[10]. Захист проти стрілецької зброї 7,62-мм Magirius
    • Reva Mk3 - модифікація для ММС
  • Mamba Mk5 - повнопривідна 4×4 модифікація з мотором Iveco Euro 3 і панцирним захистом В7. Виробництво Osprea Logistics SA з Преторії.
  • Taipan - модифікація з турбодизелем Mercedes Benz OM366LA, потенційний варіант спеціального транспортного засобу (англ. Australian Specialised Vehicle System (ASVS)) для Австралії (проект Bushmaster)

Країни-оператори

Аргентина Аргентина
Бурунді Бурунді
Велика Британія Велика Британія
Естонія Естонія
Індонезія Індонезія
Італія Італія
Канада Канада
Кенія Кенія
Республіка Конго Республіка Конго
Кот-д'Івуар Кот-д'Івуар
Норвегія Норвегія
ПАР ПАР
Руанда Руанда
Судан Судан
США США
Танзанія Танзанія
Уганда Уганда
Швейцарія Швейцарія
Швеція Швеція

Посилання

Примітки

  1. ↑ Mercedes-Benz OM 300 (нім.)
  2. ↑ Casspir (англ.)
  3. ↑ Buffel (англ.)
  4. ↑ Buffel (англ.)
  5. ↑ South African National Defence Force (англ.)
  6. ↑ Land Systems OMC (англ.)
  7. ↑ BAE Systems Land Systems South Africa (англ.)
  8. ↑ Sandock-Austral (англ.)
  9. ↑ Sandock-Austral (англ.)
  10. ↑ Alvis Vickers (англ.)

Див. також

Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Mamba_(БТР)&oldid=15261718