МіГ-17
МіГ-17 | |
---|---|
МіГ-17 | |
Призначення: | Винищувач |
Перший політ: | 14 січня 1950 року |
Прийнятий на озброєння: | 1951 |
Знятий з озброєння: | у СРСР — початок 70-х рр. |
Розробник: | МіГ |
Виробник: | СРСР, КНР, Польща, Чехословаччина |
Всього збудовано: | 7999 в СРСР 2825 за ліцензією |
Модифікації: | МіГ-19 |
Екіпаж: | 1 особа |
Максимальна швидкість (МШ): | 1200 км/год (гранично допустима) км/год |
Довжина: | 11,09 м |
Висота: | 3,8 м |
Площа крила: | 22,6 м² |
Кут стрілоподібності крила по лінії ¼ хорд: | 49° |
Порожній: | 3798 кг |
Двигуни: | 1 × ТРД ВК-1А |
Гарматне озброєння: | 1× 37 мм пушка Н-37Д; 2 × 23 мм НР-23 |
Боєзапас: | 40 та по 80 патронів |
Кількість точок підвіски: | 4-6 |
МіГ-17 у Вікісховищі |
МіГ-17 (за класифікацією НАТО: Fresco) — радянський реактивний винищувач періоду Холодної війни. Стояв на озброєнні країн Варшавського договору, Китаю та інших держав.
Історія створення
МіГ-17 став подальшим розвитком радянського винищувача МіГ-15 та МіГ-15біс.
Участь в бойових діях
Винищувач МіГ-17 брав участь майже у всіх військових конфліктах другої половини XX століття. Зазвичай, цей літак використовували країни-сателіти СРСР, які часто поступались своєму супротивнику, який спонсувався США. Але, попри свою технічну відсталість у порівнянні з американськими літаками, літаки МіГ-17 завжди демонстрували чудові бойові можливості в ближньому повітряному бою. Прикладом цьому є В'єтнамська війна, коли МіГ-17 мав цілковиту перевагу над важкими американськими винищувачами F-4[1]
Оператори
Перелік колишніх операторів МіГ-17
Галерея
Примітки
- ↑ http://aviastory.com.ua/uk/aviaciya-v-viyskovyh-diyah/37-aviaciya-v-viyskovyh-diyah/714-litak-mig-17f-proty-f-4- Літак МіГ-17Ф проти F-4 «Фантом» у в'єтнамській війні
Джерела
Це незавершена стаття з авіації. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |