Mercedes-Benz W166

Mercedes-Benz GLE (W166)
Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC (W 166)
Виробник	Mercedes-AMG
Також називається	Mercedes-Benz ML (W166) (2011-2015)
Роки виробництва	2011—2018
Попередник(и)	Mercedes-Benz W164
Наступник(и)	Mercedes-Benz W167
Двигун(и)	Бензиновий двигун
Колісна база	2915 мм
Довжина	4804 мм
Ширина	1926 мм
Висота	1796 мм
Маса	2130–2175 кг
Споріднені	Mercedes-Benz GL-Клас Mercedes-Benz GLE Coupe

Mercedes-Benz W166 — третє покоління SUV Mercedes-Benz ML-Класу, що виготовляється компанією Mercedes-Benz. З 2015 року називається Mercedes-Benz GLE-Клас.

Опис

Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC 4MATIC (W 166)

Салон Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC 4MATIC (W 166)

Mercedes-Benz GLE 350 4MATIC (W 166)

8 червня 2011 року в Штутгарті був представлений кросовер Mercedes-Benz ML (код кузова W166), світова прем'єра, а також європейський старт продажів відбулись восени 2011 року (Франкфуртський автосалон). Виробництво W166 здійснюється, як і раніше, на заводі Mercedes-Benz в Таськалуса (штат Алабама), США. Інженери концерну Daimler AG виконали великий обсяг робіт щодо зменшення витрат палива (в середньому на 25% нижче, ніж у попередньої моделі), оснастили автомобіль останніми версіями семиступінчастої АКПП 7G-Tronic Plus і системою постійно повного приводу 4Matic, пневмопідвіскою AIRMATIC і оновленою системою Adaptive Damping System (для зміни налаштувань амортизаторів), інтегрували останні технології безпеки і модернізували зовнішній і внутрішній вигляд відповідно до нових віянь в автомобільному дизайні.

У листопаді 2011 року була представлена ​​високопродуктивна модифікація від підрозділу Mercedes-AMG - ML63 AMG. Потужність встановленого на ньому бензинового бітурбований силового агрегату становила 525 кінських сил.

Після модернізації в 2015 році модель отримала назву Mercedes-Benz GLE і з'явилася версія купе GLE Coupe. Зміни торкнули передню оптику і задні ліхтарі. Модернізації піддався і салон автомобіля, де встановили панельну прилад, схожу з тією, що використовується на останньому поколінні GLS-класу. Крім невеликої модернізації зовнішності і інтер'єру автомобіля зміни піддався і модельний ряд двигунів. Так, вперше в даній серії, була представлена ​​модель GLE 500 e з гібридною силовою установкою (бензиновий ДВЗ + електромотор; сумарна потужність 442 к.с.). Крім того, була підвищена віддача AMG моделей.

Двигуни

Модель	Роки виробництва	Код двигуна: Циліндри ГРМ	Об'єм	Потужність	Крутний момент	Система живлення
ML 250 BlueTEC 4MATIC	11/2011-	OM651: Р4 DOHC	2143 см³	204 к.с. (150 кВт) при 4200 об/хв	500 Нм при 1600–1800 об/хв	Common rail
ML 350 BlueTEC 4MATIC	11/2011-	OM642: V6 DOHC	2987 см³	258 к.с. (190 кВт) при 3600 об/хв	620 Нм при 1600–2400 об/хв	Common rail
ML 300 4MATIC	02/2012-	M276: V6 DOHC	3498 см³	252 к.с. (185 кВт) при 6500 об/хв	340 Нм при 3500–5250 об/хв	пряме вприскування
ML 350 4MATIC	11/2011-12/2014	M276: V6 DOHC	3498 см³	306 к.с. (225 кВт) при 6500 об/хв	370 Нм при 3500–5250 об/хв	пряме вприскування
ML 400 4MATIC	01/2015	M276: V6 DOHC	2996 см³	333 к.с. (245 кВт) при 5250-6000 об/хв	480 Нм при 1600–4000 об/хв	пряме вприскування, бітурбо
ML 500 4MATIC	02/2012-	M278: V8 DOHC	4663 см³	408 к.с. (300 кВт) при 5250 об/хв	600 Нм при 1600–4750 об/хв	пряме вприскування, бітурбо
ML 63 AMG	02/2012-	M157: V8 DOHC	5461 см³	557 к.с. (410 кВт) при 5260-5750 об/хв	760 Нм при 2000–5000 об/хв	пряме вприскування, бітурбо

63 AMG

Mercedes-Benz ML63 AMG

Mercedes-Benz ML63 AMG

У порівнянні зі звичайною версією ML-класу автомобіль став нижчим на 8 мм (1788 мм), а от маса в порівнянні з ML 63 AMG попереднього покоління (W164), збільшилася на 35 кг (до 2345 кг). Новий двигун V8 серії M157 робочим об'ємом 5461 см³ з алюмінієвим блоком, двома турбокомпресорами і системою безпосереднього вприскування палива видає 525 к.с. і 700 Нм (V8 6.2 у попередника розвивав 510 к.с. і 630 Нм відповідно). Час розгону від 0 до 100 км/год зменшився на 0,2 с (до 4,8 с), а максимальна швидкість залишилася колишньою - 250 км/год (обмежена електронікою). Витрата палива в змішаному циклі знизилася з 16,5 л/100 км до 14,7 л. І ще творці роблять акцент на ходовій частині, точніше, на системі Active Curve System, якій на попереднику не було. Це технологія запобігання кренів кузова в режимі реального часу завдяки активним стабілізаторам поперечної стійкості з гідрозамками спереду і ззаду. Крім цього інженери відділення AMG перенастроїли еластокінематику підвісок і програму управління пневмоподвіски. На відміну від Мерседеса M-Класу останнього покоління ML 63 AMG отримав новий електромеханічний підсилювач керма замість електричного. У продаж на північноамериканському ринку автомобіль надійшов в першому кварталі 2012 року.