Mercedes-Benz W208

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Mercedes-Benz W208
Mercedes W208 front 20080228.jpg Mercedes-Benz CLK купе (1997–1999)
Виробник Mercedes-Benz
Батьківська компанія Daimler AG
Роки виробництва 1997-2002
Попередник(и) С124
Наступник(и) W209
Стиль кузова купе
кабріолет
Колісна база 2690 мм
Довжина 4567 мм
Ширина 1722 мм
Висота 1366–1380 мм
Вага 1375–1755 кг
Споріднені Mercedes-Benz W202
Подібні BMW E36 / BMW E46
Volvo C70

Mercedes-Benz W208 — модель автомобілів Mercedes-Benz CLK-класу, який вперше представлений в 1997 році. Виробництво Mercedes-Benz W208 закінчилося в 2002 році. Виробляли дві серії автомобілів цієї моделі С208 (купе) і А208 (кабріолет). Також випускався автомобіль CLK 55 AMG. На зміну прийшла модель Mercedes-Benz W209.

Історія[ред.ред. код]

Mercedes-Benz CLK купе (1997–1999)
Mercedes-Benz Coupe Studie 1993
Mercedes-Benz CLK купе (1999–2002)
Mercedes-Benz CLK купе (1999–2002)
Mercedes-Benz CLK кабріолет (1998–2003)

У 1997 році прийшла черга моделей CLK-класу. Дизайн в дусі E-класу (Mercedes-Benz W210) з круглими фарами. У кузова з'явилися середні стійки відразу позбавили купе частки шарму попередників. Вперше модель CLK-класу (купе) була представлена ​​на автосалоні в Детройті в січні 1997 року. Справа в тому, що прототипом CLK був концепт-кар Coupe Studie, побудований на базі E-класу в кузові W124 в 1993 році. У серію він так і не пішов, але його дизайн став основою для створення нових седанів «верхнього середнього класу» в кузові W210. CLK можна вважати зменшеним E-класом: колісна база його на 14 см коротша. У результаті купе CLK дебютувало на ринку на два роки пізніше E-класу і з більш характерними для C-класу «компактними» чотирьох циліндровими двигунами об'ємом 2,0 і 2,3 літра. Більш потужні V6 3,2 л і V8 4,3 л з'явилися дещо пізніше. Всі моделі CLK випускаються з бензиновими двигунами з електронною системою уприскування різного об'єму і потужності.

У 1998 році з'явився в модельному ряді кабріолет. У листопаді 1998 року почалося виробництво Mercedes-Benz CLK GTR - це унікальна дорожня версія гоночного автомобіля класу «Гран турізмо» для 24-годинних гонок, яка була виготовлена ​​в кількості 25 екземплярів. Надлегкий енергопоглинаючий кузов з кевлара та вуглепластика Crash-Box з аеродинамічними деталями та інтегрованої сталевий дугою безпеки приховує крихітну 2-х місну кабіну і 12-циліндровий мотор робочим об'ємом 6,9 л, що розвиває потужність 612 к.с. при 6800 об/хв. Не дивно, що максимальна швидкість CLK-GTR досягає 320 км/год, а 100 км/год він набирає з місця за 3,8 секунди.

У 1999 році був оновлений дизайн автомобіля. Новий кабріолет, що базується на купе CLK, відрізняється великим салоном з повноцінними задніми сидіннями.

У 2000 році родина 4-місних купе та кабріолетів, оновлено за рахунок появи двох нових 4-циліндрових двигунів. Тепер ці автомобілі, уніфіковані по шасі з попереднім сімейством С-класу, з середини 2000 року комплектуються 4-, 6- і 8-циліндровими моторами. Моделі з двигунами V6 і V8 залишилися без змін.

У 2002 році модель була знята з виробництва, а на заміну їй прийшла модель Mercedes-Benz W209.

CLK 55 AMG[ред.ред. код]

Mercedes CLK 55 AMG оснащувався 5,5 - літровим двигуном V8 (звідки й назва). Список обладнання вважається, як у гоночного автомобіля: супер-жорстка заготовка колінчастого вала. Комплекс Dual-резонансний впускний колектор з ретельно налаштованим бігуном сприяє створенню вибухонебезпечного ступеня стиснення 10,5:1 яка в основному забезпечує потужність 367 к.с. (274 кВт) і 376 фунтів (510 Нм) крутного моменту. Автомобіль оснащений п'ятиступінчастою автоматичною коробкою передач. Використовується коробка передач в моделях S-класу V12, тому що вона може приймати крутний момент. Модель повністю оснащена електронним управлінням, і є сильніша, ніж CLK 430. Стандартні тяги зменшують прослизання коліс до мінімуму, а електронна програма стабілізації (ESP) зберігає CLK по прямому шляху. Використовується стандартне шасі CLK, хоча в той час як поточна версія заснована не на платформі нового С-класу, версія CLK від AMG пропонує деякі спеціальні компоненти шасі. Незалежна підвіска в основному така ж, як у меншій CLK версії, але AMG відповідає більш високим рейтингом пружини, більш жорсткими ударними клапанами і жорсткішими втулками підвіски. Автомобіль комплектується низькопрофільними шинами ZR-Rated. Гальма були також посилені. Величезні чотирьох-колісні диски більші і товщі, ніж в інших CLK. Антиблокувальна гальмівна система є стандартною, а в Brake Assist застосовується повне гальмівне. На Моноблок AMG литих дисків, 7.5 передні і 8.5 ззаду, оснащуються з 225/45ZR17 і 245/40ZR17 Michelin Pilots.

Двигуни[ред.ред. код]

Модель Код двигуна Об'єм Клапани Потужність Крутний момент Vмакс Роки випуску Варіанти
Чотирьохциліндрові
CLK 200 M 111 E 20 1998 cm³ 16 100 kW/136 PS bei 5500/min 190 Nm bei 3700/min 208 km/h 1997–2000 Coupé, Cabrio
CLK 200 K M 111 E 20 ML EVO 1998 cm³ 16 120 kW/163 PS bei 5300/min 230 Nm bei 2500–4800/min 223 km/h 2000–2003 Coupé, Cabrio
CLK 200 K M 111 E 20 ML 1998 cm³ 16 141 kW/192 PS bei 5300/min 270 Nm bei 2500–4800/min 233 km/h 1997–1999 Coupé, Cabrio
CLK 230 K M 111 E 23 ML 2295 cm³ 16 142 kW/193 PS bei 5300/min 280 Nm bei 2500–4800/min 234 km/h 1997–2000 Coupé, Cabrio
CLK 230 K M 111 E 23 ML EVO 2295 cm³ 16 145 kW/197 PS bei 5500/min 280 Nm bei 2500–5000/min 235 km/h 2000–2003 Coupé, Cabrio
Шестициліндрові
CLK 320 M 112 E 32 3199 cm³ 18 160 kW/218 PS bei 5700/min 310 Nm bei 3000/min 240 km/h 1997–2003 Coupé, Cabrio
Восьмициліндрові
CLK 430 M 113 E 43 4266 cm³ 24 205 kW/279 PS bei 5750/min 400 Nm bei 3000/min 250 km/h 1998–2003 Coupé, Cabrio
CLK 55 AMG M 113 E 55 5439 cm³ 24 255 kW/347 PS bei 5500/min 510 Nm bei 3000–4300/min 250 km/h 1999–2003 Coupé, Cabrio

Посилання[ред.ред. код]