Імені Тараса Шевченка (станція): відмінності між версіями
[неперевірена версія] | [перевірена версія] |
Ars341 (обговорення | внесок) |
Fessor (обговорення | внесок) правопис |
||
Рядок 46: | Рядок 46: | ||
|services1 = <!-- супутні_послуги --> |
|services1 = <!-- супутні_послуги --> |
||
}} |
}} |
||
{{ім. Т. Шевченка — Помічна}} |
|||
{{Імені Тараса Шевченка—Помічна}} |
|||
{{Миронівка — ім. Т. Шевченка}} |
{{Миронівка — ім. Т. Шевченка}} |
||
{{Ім._Т._Шевченка—Знам'янка}} |
{{Ім._Т._Шевченка—Знам'янка}} |
Версія за 09:41, 18 жовтня 2016
Станція імені Тараса Шевченка
Одеська залізниця | |
---|---|
49°12′12″ пн. ш. 31°53′40″ сх. д. / 49.20333° пн. ш. 31.89444° сх. д.Координати: 49°12′12″ пн. ш. 31°53′40″ сх. д. / 49.20333° пн. ш. 31.89444° сх. д. | |
Дата відкриття | 15 серпня |
Рік відкриття | 1876 (148 років) |
Попередня назва | Бобринська |
Тип | дільнична |
Відстань до Києва, км | 212 |
Код станції | 420008 ? |
Код «Експрес-3» | 2208350 ? |
Послуги | |
імені Тараса Шевченка на Вікісховищі |
Дільниця ім. Т. Шевченка — Помічна | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Миронівка — ім. Т. Шевченка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Шаблон:Ім. Т. Шевченка—Знам'янка
Дільниця Гребінка — ім. Т. Шевченка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Станція імені Тараса Шевченка (до 1936 року та у 1941–1944 роках — Бобринська[1], у 1936–1938 роках — станція імені Постишева, у 1938–1940 роках — станція імені Єжова) — вузлова дільнична залізнична станція Одеської залізниці, розташована у місті Сміла за адресою: провулок Тараса Шевченка, 1.
Історія
У 1872 році під тиском цукрозаводчиків генерал-губернатор князь Дундуков-Корсаков був змушений піти на з'єднання Києво-Брестської та Харково-Миколаївської залізниць що кінчалися станціями Фастів та Знам'янка відповідно. З цією метою було утворено Товариство Фастівської залізниці. Товариство планувало прокладення залізниці через район Новомиргород-Златопілля, однак Міністр шляхів сполучення граф Бобринський домігся виконання Уставу Товариства, яким було зобов'язано прокласти колію через Смілу з правом експлуатації до 1957 року.
Тож на околиці Сміли паралельно з будівництвом залізниці будується головна станція Фастівської залізниці. Назву їй було обрано Бобринська на честь графів Бобринських.
Граф задумав будівництво станції заздалегідь, тож назва Бобринська уперше з'явилася на карті 1870 року, що нині зберігається у бібліотеці імені Салтикова-Щедріна (Санкт-Петербург).
Рух поїздів розпочався 23 листопада 1876 року, як свідчать телеграми з Фастова та Сміли у Товариство залізниці, що засідало у Петербурзі. Управління ж залізниці було розміщено у Смілі.
На Бобринській було облаштовано депо на дев'ять паровозів і сарай на 8 вагонів. Там же були: головна майстерня для ремонту паровозів та вагонів (зараз Смілянський електромеханічний завод), магазин для запчастин і матеріалів.
Незважаючи на низький вантажообіг, наявність станції дала швидкий імпульс зростання розвитку міста та скорочення безробіття. Умови роботи були надзвичайно важкі — працювали по 12 годин, а заробіток одержували по 80-90 карбованців на рік. Робітники та стрілочники жили у тісних холодних бараках по дві-три родини разом. Лікарні у залізничників не було, тож доводилося користуватися лікарнею графа Бобринського за плату.
Напередодні Першої світової війни станцію було переобладнано. У цей час було збудовано залізницю Одеса-Москва, і через станцію пішов потік поїздів з півдня у центр Російської імперії.
У 1897 році Фастівська залізниця була поглинута Південно-Західною залізницею, а з 1936 року станція Бобринська стала станцією Одеської залізниці.
Друге переобладнання станція пережила у 1958 — 1964 роках, тоді ж на станції з'явився електричний транспорт.
У 1991 році увійшла до підпорядкування Укрзалізниці.
Впродовж 2005–2008 рр. станцію було реконструйовано у зв'язку з відкриттям швидкісної лінії «Київ — Дніпро».
13 вересня 2012 року локомотивне депо станції імені Т. Шевченка було нагороджено як найкраще локомотивне депо у галузевому змаганні першого півріччя 2012 року. Зокрема, відзначена висока продуктивність праці, зростання обсягів перевезень та ефективна економія експлуатаційних витрат за виконання плану поточних ремонтних робіт, впровадження технологічних новацій у оснащенні та відсутності виробничого травматизму[2].
Пасажирське сполучення
Частина інформації в цій статті застаріла. |
Станція обслуговує пасажирські та вантажні поїзди, що курсують між регіонами України, країнами СНД та Балтії, деякими європейськими країнами.
Згідно розкладу на 2016 рік на станції зупиняються пасажирські потяги, які курсують цілий рік[3]:
№ поїзда | Маршрут руху | № поїзда | Маршрут руху |
---|---|---|---|
12 «Славутич» | Київ — Новоолексіївка | 12 «Славутич» | Новоолексіївка — Київ |
41 | Дніпропетровськ — Трускавець | 42 | Трускавець — Дніпропетровськ |
61 | Москва — Миколаїв | 62 | Миколаїв — Москва |
Львів, Ковель - Новоолексіївка | |||
794 «Дніпровські зорі» | Ім. Тараса Шевченка — Харків | 793 «Дніпровські зорі» | Харків — Ім. Тараса Шевченка |
228* | Київ — Бердянськ | 227* | Бердянськ — Київ |
70 | Львів — Маріуполь | 69 | Маріуполь — Львів |
72 «Запоріжжя» | Запоріжжя — Київ | 72 «Запоріжжя» | Київ — Запоріжжя |
84 «Азов» | Київ — Маріуполь | 83 «Азов» | Маріуполь — Київ |
102 | Київ — Херсон | 102 | Херсон — Київ |
121 «Миколаїв» | Київ — Миколаїв | 121 «Миколаїв» | Миколаїв — Київ |
148 «Хаджибей» | Київ — Одеса | 148 «Хаджибей» | Одеса — Київ |
732 «Інтерсіті+» | Київ — Запоріжжя | 731 «Інтерсіті+» | Запоріжжя — Київ |
736 «Інтерсіті+» | Київ — Запоріжжя | 735 «Інтерсіті+» | Запоріжжя — Київ |
Зірочкою помічено поїзда, які курсують в літній період.
Станція обслуговувала такі пасажирські поїзди, наприклад:
- № 11/12 Київ — Сімферополь
- № 28/27 Київ — Севастополь
- Київ — Євпаторія
- Київ — Феодосія
- Київ — Адлер — Кисловодськ
- Одеса — Москва
- Херсон — Санкт-Петербург
- Вітебськ — Євпаторія
- Львів — Донецьк — Маріуполь
- Львів — Сімферополь
- Ковель — Сімферополь
- Київ — Дніпропетровськ (Столичний експрес)
- Кишинів — Ростов
Примітки
Джерела
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Імені Тараса Шевченка (станція) |
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021) (рос.) [Архівовано з першоджерела 15.05.2021.]
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
- Гайван С. Є. — Сміла. Путівник — 1992
- Сторінка на сайті Укрзалізниці
|
Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |