Дарниця (залізнична станція)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Станція Дарниця

Київ — Москва
Київ — Харків
Київ — Бориспіль-Аеропорт
Південно-Західна залізниця
Київська дирекція
м. Київ

Приміський вокзал Дарниця.jpg
Будівля приміського вокзалу по вул. Привокзальній
Kyiv Boryspil Express in Darnica.jpg
Kyiv Boryspil Express на станції Дарниця
50°25′52″ пн. ш. 30°38′46″ сх. д. / 50.43111° пн. ш. 30.64611° сх. д. / 50.43111; 30.64611Координати: 50°25′52″ пн. ш. 30°38′46″ сх. д. / 50.43111° пн. ш. 30.64611° сх. д. / 50.43111; 30.64611
Рік відкриття 1899 (120 років)
Тип позакласна-сортувальна
Вулиця Привокзальна, 1
Пересадка на Тм: 8, 22, 28Д, 29
А: 51, 51Е, 63, 115
МТ: 152, 407, 422, 459, 503, 509, 516, 526, 529, 589
Відстань до Києва, км 14 (до ст. Київ-Пасажирський)
Відстань до Харкова, км 479
Код станції 320007 ?
Код «Експрес-3» 2200007 ?
Послуги Залізнична станція Квиткова каса Довідкове бюро Оформлення багажу Камера схову Кафе Аптека Таксофон Доступ для осіб з інвалідністю
Супутні послуги Автобус Таксі
Дарниця. Карта розташування: Київська область
Дарниця
Дарниця
Дарниця на Вікісховищі
Маршрут Kyiv Boryspil Express
0 Київ
14 Дарниця
36 Аеропорт «Бориспіль»

Да́рниця — позакласна двосистемна сортувальна залізнична станція в Дарницькому районі міста Києва, термінал приміського сполучення[1].

Поблизу станції розташовані локомотивне (ТЧ-9) та вагонне депо (ВЧД-5) Південно-Західної залізниці.

Історія[ред. | ред. код]

Станція виникла у 1899 році в зв'язку з будівництвом залізничної лінії Київ — Полтава, а на місці Лісової вулиці (нині — Гродненської) стали оселятися робітники-залізничники. З іншої сторони залізничних колій у 1896 році виникло дачне поселення, яке отримало назву Нова Дарниця. Електрифікована у 1957 році постійним струмом у складі лінії КиївБровари, у 1967 році переведена з усією лінією на змінний струм. У 1972 році відкрито електрифіковану ділянку Дарниця — Яготин.

Новітня розбудова станції[ред. | ред. код]

Будівництво другого київського вокзалу розпочато 2004 року. Вокзал, який наразі стоїть бетонним скелетом, мав уміщувати понад чотири тисячі пасажирів, а також приймати 45 потягів далекого та приміського сполучення, будучи одним із найбільших у Європі. Запланована вартість усього вокзального комплексу становила чотири мільярди гривень[2].

Передбачається, що станція стане важливим доповненням до пасажирського руху далекого сполучення в місті, особливо задля розвантаження пасажиропотоку східного напрямку станції Київ-Пасажирський[3]. Нині вже функціонують два вестибюлі приміського вокзалу з касами продажу квитків, зал очікування, а також наскрізний тунель із шістьма виходами та дві платформи[4]. У майбутньому до складу комплексу також входитимуть головний вокзал для пасажирів далекого прямування, який розрахований на 2,7 тис. пасажирів, вокзал для пасажирів приміського сполучення на 1,6 тис. чоловік, центральний та транзитний підземні тунелі з виходами на платформу. Будівля вокзалу матиме п'ять поверхів (з шостим технічним і підземним поверхами)[5][6]. Тут розмістяться зони обслуговування пасажирів, адміністративний блок служб станції та вокзалу, торговельні площі, кімнати відпочинку, зал для інвалідів. Добова пропускна спроможність вокзалу розрахована на 14,6 тис. чоловік. Загальна площа будівлі — майже 71 тис. м², а комерційна — понад 24,7 тис. м² [7].

20 листопада 2018 року «Укрзалізниця» побудувала пішохідний перехід через залізничні колії поблизу станції «Дарниця». Новий перехід розташований неподалік від вулиць Зрошувальна і Вереснева Дарницького району Києва. До цього мешканці столиці перетинали станційні, під'їзні колії Полтавського парку станції «Дарниця», а також головний шлях прискореного руху поїздів напрямку Київ — Харків в невстановлених для цього, небезпечних місцях[8].

Пасажирське сполучення[ред. | ред. код]

З 4 жовтня 2011 року — одна з зупинок міської електрички.

Станція Дарниця є кінцевою для швидкісних поїздів «Інтерсіті+» та «Інтерсіті» зі Львова, Перемишля, Трускавця та Тернополя. Також на станції зупиняються швидкісні поїзди на Харків, Суми, Полтаву, Кременчук, Шостку, а також багато інших пасажирських поїздів далекого сполучення та поїзди приміського сполучення.

Для деяких із ніжинських і яготинських електропоїздів ця станція є кінцевою.

З 30 жовтня 2016 року на станції Дарниця зупиняється новий поїзд сполученням Хмельницький — Лисичанськ.

З 30 листопада 2018 року на станції Дарниця зупиняється швидкісний потяг «Kyiv Boryspil Express»[9].

Цікаві факти[ред. | ред. код]

Розглядалася можливість провести до вокзалу Сирецько-Печерську лінію Київського метрополітену[11].

Фотогалерея[ред. | ред. код]

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]

Джерела[ред. | ред. код]