Сікорський Ігор Іванович

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Ігор Іванович Сікорський
Sikorsky I.I. 1914. Karl Bulla.jpg
Ігор Сікорський, відомий авіатор. Фотографія Карла Булли, 1914
Народився 25 травня (6 червня) 1889(1889-06-06)
Київ, Російська імперія
Помер 26 жовтня 1972(1972-10-26) (83 роки)
Істон, Коннектикут, США
Громадянство Flag of the Ukranian State.svg УНР -> Flag of the United States.svg США
Підданство Flag of Russia.svg Російська імперія (до 1917)
Alma mater Національний технічний університет України «Київський політехнічний інститут імені Ігоря Сікорського»
Галузь наукових інтересів Авіаконструктор
Науковий керівник Sikorsky Aircraft
Відомі учні М. М. Полікарпов
Відомий завдяки: «Гранд» («Руський витязь»)
«Ілля Муромець»
Перший гелікоптер
Нагороди
Орден Святого Володимира 4 ступеня

Commons-logo.svg Медіафайли у Вікісховищі

Пам'ятник Iгореві Сікорському в Києві, на кампусі НТУУ «КПІ»
Монета України, присвячена Сікорському: 2 гривні 2009 року

Сіко́рський І́гор Іва́нович (25 травня [6 червня] 1889(18890606), Київ, Російська імперія — 26 жовтня 1972, Істон, Коннектикут, США) — українсько-польсько-російський[1][2][3][4][5] та американський інженер (авіаконструктор), підприємець. Творець перших у світі чотиримоторного літака «Руський витязь» (1913), важкого чотиримоторного бомбардувальника і пасажирського літака «Ілля Муромець» (1914), трансатлантичного гідроплана (1934), серійного вертольота одногвинтової схеми (1942).

У 1918 емігрував до США, де в 1923 заснував компанію Sikorsky Aircraft. Автор літаків-велетнів «Ілля Муромець» (1913, Росія), Sikorsky S-29-A[en] (США). Конструктор першого в США літака-амфібії.

Біографія

Народився в сім'ї Івана Сікорського, професора-медика Київського університету. Закінчив Морський кадетський корпус (19031906) в Петербурзі та Київський політехнічний інститут (19071911). Навчався у Паризькій технічній школі (1906).

19081912 роки — навчаючись у Київському політехнічному інституті, спроектував і побудував кілька гелікоптерів, літаків-біпланів. Ідею гелікоптера йому навіяли малюнки повітряного ґвинта Леонардо да Вінчі. У 19081912 роках побудував у Києві 6 моделей літаків та гелікоптер. В 1911 році на своєму літаку С-5 здав іспит на звання пілота. Встановив 4 всеросійських рекорди, здійснював показові польоти, катав пасажирів. 29 грудня 1911 р. на літаку власної конструкції С-6 встановив світовий рекорд швидкості польоту з двома пасажирами — 111 км/год. На Московській повітроплавальній виставці був нагороджений Великою золотою медаллю, а Російське технічне товариство нагородило його медаллю «За корисну працю у повітроплаванні та за самостійну розробку аероплана своєї системи, яка дала чудові результати». Київське товариство повітроплавання нагородило знаменитого земляка золотою медаллю.

У 19121918 роках — головний конструктор авіаційного відділу Російсько-Балтійського вагонного заводу, конструює цілу серію нових типів літаків. Під його керівництвом були побудовані одні з перших у світі багатомоторні літаки «Гранд» («Російський Витязь») та «Ілля Муромець». Літак «Ілля Муромець» вперше піднявся у повітря 10 грудня 1913 року, а у 1914 році ним було встановлено світовий рекорд вантажопідйомності.

18 лютого 1918 року емігрував до Франції (Париж), а в березні 1919 році переїхав до США. 1923 року заснував авіаційну фірму, згодом — співвласник конструкторсько-будівельної фірми «Уестленд-Сікорський». До 1939 збудував близько 15 типів літаків.

У 19251940 роках розробив серію надзвичайно успішних літаків, які принесли США престиж та рекорди. Побудований в 1934 на замовлення Pan American World Airways гідроплан Sikorsky S-42 встановив десять світових рекордів, а 10 серійних S-42 стали першими у світі міжконтинентальними пасажирськими лайнерами, які забезпечили регулярні рейси через Атлантичний і Тихий океани. З 1939 перейшов на конструювання гелікоптерів одногвинтової схеми. Першим почав будувати турбінні гелікоптери, гелікоптери-амфібії.

1939 року здійснив перший політ спроектований ним гелікоптер VC-300[en]. З 1943 року його фірма стала провідним виробником вертолітної техніки за кордоном.

Гелікоптери Сікорського марки «S» 1941 року були прийняті на озброєння Збройними силами США. У цілому фірма Сікорського «Сікорські Ейркрафт» створила 17 базових літаків та 18 гелікоптерів. З придбанням ліцензій на виробництво машин цієї марки розпочався розвиток вертольотобудування у Великій Британії та Франції. Про високу гарантію польотів на гелікоптерах І. Сікорського свідчать факти постійного використання їх президентами США як VIP-транспортних засобів.

На гелікоптерах Сікорського Sikorsky S-61 вперше здійснено переліт через Атлантику (S-61; 1967) і Тихий океан (S-61; 1970; з дозаправкою у повітрі).

У серпні 2008 року у львівській галереї «Зелена канапа» експонувалась виставка, присвячена Ігореві Сікорському.[6]

Нагороди та вшанування

Цікаві факти

Примітки

  1. Igor Sikorsky | Ukrainian-born American engineer | Britannica.com
  2. Неугодний Сікорський | Історична правда
  3. Ігор СІКОРСЬКИЙ: «У мого роду… суто українське походження»
  4. Ігор Сикорський — українець зі світовим ім'ям
  5. Сікорський — «відомий» і невідомий
  6. Телеграф // Суботня пошта. — 14—20 серпня 2008. — № 33 (684). — С. 9.
  7. Треугольная площадь на пересечении проспекта Королева и улицы Уточкина образовалась в 1987 году и получила свое имя в честь авиаконструктора И. И. Сикорского
  8. а б Рішення Київської міської ради від 27 жовтня 2011 року № 376/6592 «Про перейменування вулиці у Шевченківському районі міста Києва» // Хрещатик. — 2011. — № 169 (3994). — 16 листопада. — С. 6. Архівовано з першоджерела 17 червня 2016.
  9. Міжнародному аеропорту "Київ" присвоїли ім'я авіаконструктора Сікорського. РБК-Украина (uk). Процитовано 2016-06-08. 
  10. Посольство США в Україні у новому будинку

Посилання

Джерела


українська персоналія Це незавершена стаття про особу, що має стосунок до України.
Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її.