Сікорський Ігор Іванович

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Ігор Іванович Сікорський
Sikorsky I.I. 1914. Karl Bulla.jpg
Ігор Сікорський, відомий авіатор. Фотографія Карла Булли, 1914
Народився 25 травня (6 червня) 1889(1889-06-06)
Київ, Російська імперія
Помер 26 жовтня 1972(1972-10-26) (83 роки)
Істон, Коннектикут, США
Громадянство Flag of the Ukranian State.svg УНР -> Flag of the United States.svg США
Підданство Flag of Russia.svg Російська імперія (до 1917)
Галузь наукових інтересів Авіаконструктор
Науковий керівник Sikorsky Aircraft
Відомі учні М. М. Полікарпов
Відомий завдяки: «Гранд» («Руський витязь»)
«Ілля Муромець»
Перший гелікоптер
Нагороди
Орден Святого Володимира 4 ступеня

Commons-logo.svg Медіафайли у Вікісховищі

Пам'ятник Iгореві Сікорському в Києві, на кампусі НТУУ «КПІ»
Монета України, присвячена Сікорському: 2 гривні 2009 року

Сіко́рський І́гор Іва́нович (25 травня [6 червня] 1889(18890606), Київ, Російська імперія — 26 жовтня 1972, Істон, Коннектикут, США) — українсько-польсько-російський[1][2][3][4][5] та американський інженер (авіаконструктор), підприємець. Творець перших у світі чотиримоторного літака «Руський витязь» (1913), важкого чотиримоторного бомбардувальника і пасажирського літака «Ілля Муромець» (1914), трансатлантичного гідроплана (1934), серійного вертольота одногвинтової схеми (1942).

У 1918 емігрував до США, де в 1923 заснував компанію Sikorsky Aircraft. Автор літаків-велетнів «Ілля Муромець» (1913, Росія), Sikorsky S-29-A[en] (США). Конструктор першого в США літака-амфібії.

Біографія

Народився в сім'ї Івана Сікорського, професора-медика Київського університету. Закінчив Морський кадетський корпус (19031906) в Петербурзі та Київський політехнічний інститут (19071911). Навчався у Паризькій технічній школі (1906).

19081912 роки — навчаючись у Київському політехнічному інституті, спроектував і побудував кілька гелікоптерів, літаків-біпланів. Ідею гелікоптера йому навіяли малюнки повітряного ґвинта Леонардо да Вінчі. У 19081912 роках побудував у Києві 6 моделей літаків та гелікоптер. В 1911 році на своєму літаку С-5 здав іспит на звання пілота. Встановив 4 всеросійських рекорди, здійснював показові польоти, катав пасажирів. 29 грудня 1911 р. на літаку власної конструкції С-6 встановив світовий рекорд швидкості польоту з двома пасажирами — 111 км/год. На Московській повітроплавальній виставці був нагороджений Великою золотою медаллю, а Російське технічне товариство нагородило його медаллю «За корисну працю у повітроплаванні та за самостійну розробку аероплана своєї системи, яка дала чудові результати». Київське товариство повітроплавання нагородило знаменитого земляка золотою медаллю.

У 19121918 роках — головний конструктор авіаційного відділу Російсько-Балтійського вагонного заводу, конструює цілу серію нових типів літаків. Під його керівництвом були побудовані одні з перших у світі багатомоторні літаки «Гранд» («Російський Витязь») та «Ілля Муромець». Літак «Ілля Муромець» вперше піднявся у повітря 10 грудня 1913 року, а у 1914 році ним було встановлено світовий рекорд вантажопідйомності.

18 лютого 1918 року емігрував до Франції (Париж), а в березні 1919 році переїхав до США. 1923 року заснував авіаційну фірму, згодом — співвласник конструкторсько-будівельної фірми «Уестленд-Сікорський». До 1939 збудував близько 15 типів літаків.

У 19251940 роках розробив серію надзвичайно успішних літаків, які принесли США престиж та рекорди. Побудований в 1934 на замовлення Pan American World Airways гідроплан Sikorsky S-42 встановив десять світових рекордів, а 10 серійних S-42 стали першими у світі міжконтинентальними пасажирськими лайнерами, які забезпечили регулярні рейси через Атлантичний і Тихий океани. З 1939 перейшов на конструювання гелікоптерів одногвинтової схеми. Першим почав будувати турбінні гелікоптери, гелікоптери-амфібії.

1939 року здійснив перший політ спроектований ним гелікоптер VC-300[en]. З 1943 року його фірма стала провідним виробником вертолітної техніки за кордоном.

Гелікоптери Сікорського марки «S» 1941 року були прийняті на озброєння Збройними силами США. У цілому фірма Сікорського «Сікорські Ейркрафт» створила 17 базових літаків та 18 гелікоптерів. З придбанням ліцензій на виробництво машин цієї марки розпочався розвиток вертольотобудування у Великій Британії та Франції. Про високу гарантію польотів на гелікоптерах І. Сікорського свідчать факти постійного використання їх президентами США як VIP-транспортних засобів.

На гелікоптерах Сікорського Sikorsky S-61[en] вперше здійснено переліт через Атлантику (S-61; 1967) і Тихий океан (S-61; 1970; з дозаправкою у повітрі).

У серпні 2008 року у львівській галереї «Зелена канапа» експонувалась виставка, присвячена Ігореві Сікорському.[6]

Нагороди та вшанування

Цікаві факти

Примітки

  1. Igor Sikorsky | Ukrainian-born American engineer | Britannica.com
  2. Неугодний Сікорський | Історична правда
  3. Ігор СІКОРСЬКИЙ: «У мого роду… суто українське походження»
  4. Ігор Сикорський — українець зі світовим ім'ям
  5. Сікорський — «відомий» і невідомий
  6. Телеграф // Суботня пошта. — 14—20 серпня 2008. — № 33 (684). — С. 9.
  7. Треугольная площадь на пересечении проспекта Королева и улицы Уточкина образовалась в 1987 году и получила свое имя в честь авиаконструктора И. И. Сикорского
  8. а б Рішення Київської міської ради від 27 жовтня 2011 року № 376/6592 «Про перейменування вулиці у Шевченківському районі міста Києва» // Хрещатик. — 2011. — № 169 (3994). — 16 листопада. — С. 6. Архівовано з першоджерела 17 червня 2016.
  9. Міжнародному аеропорту "Київ" присвоїли ім'я авіаконструктора Сікорського. РБК-Украина (uk). Процитовано 2016-06-08. 
  10. Посольство США в Україні у новому будинку

Посилання


Джерела


українська персоналія Це незавершена стаття про особу, що має стосунок до України.
Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її.