Dacia Logan
| Dacia Logan / Renault Logan | |
|---|---|
.jpg) Dacia Logan ІІІ | |
| Виробник | Dacia |
| Батьківська компанія | Renault |
| Роки виробництва | 2004 - дотепер |
| Попередник(и) | Dacia 1310 |
| Клас | Суперміні (Клас B) |
Dacia Logan (Дачія Лоґан (укр.)) — компактні автомобілі B-Класу, що виробляються румунською компанією Dacia з 2004 року. У 2008 році модель пройшла фейсліфт. З 2009 року імпортується до України під назвою Renault Logan (Рено Лоґан (укр.)). Всього виготовлено 2,5 млн автомобілів Logan першого покоління, причому 452 тис. зроблено в Москві.[1]
В 2012 році на Паризькому автосалоні представлено друге покоління Dacia Logan.
Перше покоління (L90/U90/F90; 2004—2012)[ред. | ред. код]
| Dacia Logan I | |
|---|---|
 Dacia Logan I седан (2004-2008) | |
| Виробник | AUTOMOBILE-DACIA S |
| Також називається |
Renault Logan Nissan Aprio Nissan NP200 Mahindra Renault Logan Renault Tondar 90 Mahindra Verito Lada Largus EMC E36 |
| Роки виробництва | 2004- |
| Місце виробництва |
 Румунія 2004—2012 Росія 2005 — наш час Марокко 2005 — наш час Колумбія 2005 — наш час Іран 2007 — наш час Індія 2007 — наш час Бразилія 2007 — наш час |
| Попередник(и) | Dacia Solenza |
| Стиль кузова |
седан універсал фургон пікап |
| Платформа | Dacia B0 |
| Двигун(и) |
1,0 л 16-кл, бенз. 1,4 л 8-кл, бенз. 1,6 л 8-кл, бенз. 1,6 л 16-кл, бенз. 1,5 л диз. |
| Колісна база |
2630 мм (седан) 2900 мм (універсал) |
| Довжина |
4247 мм (седан) 4450 мм (універсал) |
| Ширина |
1740 мм (седан) 1740 мм (універсал) |
| Висота |
1534 мм (седан) 1636 мм (універсал) |
| Кліренс | 155 мм |
| Передня колія | 1480 мм |
| Задня колія | 1470 мм |
| Маса | 1050–1330 кг |
| Споріднені |
Dacia Sandero Dacia Duster Renault Clio III Nissan Tiida Nissan Note Nissan Cube III Nissan Micra K12 |
| Подібні |
Citroën C-Elysée Chevrolet Aveo Daewoo Lanos Daewoo Nexia Fiat Albea Hyundai Accent Geely CK Kia Rio Lada Kalina Lada Priora Samand Škoda Fabia Suzuki Swift DZire Tata Indigo Volkswagen Gol Volkswagen Polo sedan ЗАЗ Forza |
Історія[ред. | ред. код]
.jpg)
Проектування моделі Logan почалося в 1998 році (після-Renault Type FD, Renault KJ, Renault Type MT, Renault NN1, Renault NN2, Renault Monasix, Renault Monaquatre, Renault Celtaquatre, Renault 4CV, Renault Dauphine, Renault 8, Dacia 1300, Dacia Nova, Dacia SupeRNova, і Dacia Solenza). Проекту присвоїли внутрішньозаводське позначення X90. Планувалося створити компактний сімейний автомобіль зі стартовою ціною 5000 євро. При проектуванні, завдяки використанню комп'ютерного моделювання, не було створено жодного передсерійного зразка[2].
Logan c кузовом «седан» (внутрішньозаводське позначення модифікації — L90) представлений публіці восени 2004 року. Тоді ж почалося його серійне виробництво в Румунії під маркою Dacia. З квітня 2005 році Logan почали випускати на Москві під маркою Renault, на підприємстві «Автофрамос»[3]. Рівно через два роки, у квітні 2007, проект Logan стартував в Індії, як спільне підприємство Mahindra & Mahindra і Renault в місті Нашик[4].
Вчасно оцінивши можливості ринків Східної Європи, Азії та Африки, маркетологи компанії вирішили вийти на ці території не з переробленим автомобілем з існуючого модельного ряду (як раніше було з Clio), а з новим автомобілем.
Розроблений в рекордні строки, всього за декілька років, Logan має місткий кузов, скромний дизайн без особливих вишукувань і досить сучасний салон. В основі Logan лежить платформа В, на базі якої побудовані Renault Modus, Nissan Micra і Renault Clio.
Екстер'єр розроблявся відповідно до фірмової концепції «міцність та якість». У дизайні безліч прямих ліній, які простежуються від капота й до заднього бампера, що надає автомобілю досить динамічний вигляд.
При розробці Logan активно використовувалися вузли й агрегати від інших моделей марки. Передня підвіска типу «псевдо McPherson» з нижніми трикутними важелями, розроблена на основі підвіски Clio II, задня — напівзалежна Н-подібна поперечина з поздовжніми важелями, запозичена у Renault Modus. Від нового Modus дісталася і вся система опалення. Електронний блок перейшов з Twingo, а від Espace автомобіль одержав дефлектори системи охолодження і ручку куліси КПП. Але саме Clio віддав Logan найбільше — двигуни, кермове управління, задні гальма, панель приладів, ручки дверей, кермо і підкермові перемикачі.
Пропонується декілька комплектацій: Base, Ambiance, Laureate, Laureate Plus.
Гамма силових агрегатів складається з двох восьмиклапанних бензинових інжекторних двигунів: об'ємом 1,4 л. і потужністю 75 к.с. та об'ємом 1.6 л. і потужністю 87 к.с. У 2005 році лінійку розширили за рахунок 1.5 dCi дизеля потужністю 65 к.с. і 1,6-літрового шістнадцятиклапанного бензинового двигуна потужністю 107 к.с.
Всі силові агрегати комплектуються п'ятиступеневими механічними коробками передач, які вже зарекомендували себе на моделях Clio і Kangoo.
Топ-версія Logan оснащена підсилювачем кермового управління, стабілізаторами поперечної стійкості, двома подушками безпеки, ABS з EBD і колесами R15. Базова комплектація включає подушку безпеки водія, 14-дюймові колеса, чорні бампери.
У виконанні Ambiance додаються центральний замок, тканинні вставки на дверях, дистанційне регулювання дзеркал, тоноване скло, регульовані по висоті ремені, пофарбовані бампери, молдинги з ковпаками на колеса і попільничка у вигляді стаканчика.
Комплектація Laureate пропонує підсилювач керма, регулювання водійського сидіння по висоті і поперековий підпір, бортовий комп'ютер, електричні передні склопідйомники і дзеркала, протитуманні фари, колеса розміром 15 дюймів і ще деякі штрихи «розкоші».
Найбагатша комплектація Laureate Plus понад перерахованого оснащується кондиціонером і 1,6-літровим двигуном. На автомобіль встановлюються дискові гальма спереду і барабанні ззаду.
Кузов має повну антикорозійну обробку, 70 % панелей — оцинковані. У базове оснащення Logan входить металевий захист піддону картера двигуна, паливних і гальмівних магістралей.[5]
Будова автомобіля[ред. | ред. код]
Кузов[ред. | ред. код]
Кузов автомобілів Logan типу чотиридверний седан, несучої конструкції, суцільнометалевий. Каркас кузова має у своєму складі основу, боковини, дах і деталі, з'єднані між собою електрозварюванням (точковим, шовним та дуговим). Кузов являє собою нерозбірну конструкцію, що володіє достатньою жорсткістю, і несе на собі всі агрегати автомобіля, навісні вузли кузова і деталі інтер'єру.
Габарити автомобіля становлять 4250/1735/1525 мм. Ширина салону по плечах спереду 1380 мм, ззаду — 1400 мм, максимальна висота — 1220 мм, дорожній просвіт 155 мм. Важить седан всього 975 кг. Об'єм багажного відділення — 510 літрів.
Двигуни[ред. | ред. код]
В Україні найпоширеніші Logan з 1,4-літровими 8-клапанними бензиновими двигунами (75 к. с.), рідше зустрічаються 1,6-літрові 8V або 16V (87 та 106 к. с. відповідно). Пропонуються також і дизельні 1,5 dCi, а також автомобілі з заводським газобалонним обладнанням
В деяких країнах світу представлені і інші двигуни.
| Модель | Позначення двигуна | Тип і робочий об'єм | Клапанний механізм | Максимальна потужність | Макс. крут. момент | Розгін 0-100 км/год / Макс. швидкість | Витрата пального (EU) | Примітки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензинові | ||||||||
| 1.2 16V | D4F | I4, 1149 см³ | 16-кл., DOHC | 75 к.с. (55 кВт) / 5500 об/хв | 107 Нм / 4250 об/хв | ? с / 161 км/год | ? | Не поставляється в Україну |
| 1.4 MPi | K7J | I4, 1390 см³ | 8-кл., SOHC | 75 к.с. (55 кВт) / 5500 об/хв | 112 Нм / 3000 об/хв | 13,0 с / 162 км/год | 9,2/5,5/6,8 л/100 км | |
| 1.6 MPi | K7M | I4, 1598 см³ | 8-кл., SOHC | 87 к.с. (64 кВт) / 5500 об/хв | 128 Нм / 3000 об/хв | 11,5 с / 175 км/год | 10,0/5,7/7,2 л/100 км | |
| 1.6 16V | K4M | I4, 1598 см³ | 16-кл., DOHC | 102 к.с. (75 кВт) / 5750 об/хв | 145 Нм / 3750 об/хв | 10,5 с / 183 км/год | 9,4/5,8/7,1 л/100 км | |
| Газобалонні | ||||||||
| 1.0 16V Hi-Flex | D4D | I4, 998 см³ | 16-кл., DOHC | 77 к.с. (57 кВт) / 5850 об/хв | 97 Нм / 4350 об/хв | 14,3 с / 160 км/год | газ етанол | Версія для бразильського ринку |
| 1.6 MPi Hi-Torque | K7M | I4, 1598 см³ | 8-кл., SOHC | 95 к.с. (70 кВт) / 5250 об/хв | 138 Нм / 2850 об/хв | 11,5 с / 175 км/год | газ етанол | Не поставляється в Україну |
| 1.6 16V Hi-Flex | K4M | I4, 1598 см³ | 16-кл., DOHC | 111 к.с. (82 кВт) / 5750 об/хв | 145 Нм / 3750 об/хв | 10,5 с / 185 км/год | газ етанол | Не поставляється в Україну |
| Дизельні | ||||||||
| 1.5 dCi | K9K | I4, 1461 см³ | 8-кл., SOHC | 70 к.с. (50 кВт) / 4000 об/хв | 160 Нм / 1700 об/хв | 15,0 с / 158 км/год | 5,8/4,1/4,7 л/100 км | |
| 1.5 dCi | K9K | I4, 1461 см³ | 8-кл., SOHC | 85 к.с. (63 кВт) / 3750 об/хв | 200 Нм / 1900 об/хв | 13,0 с / 167 км/год | 5,3/4,2/4,6 л/100 км | Не поставляється в Україну |
Шасі[ред. | ред. код]
Трансмісія[ред. | ред. код]
Трансмісію автомобілів виконано за передньопривідною схемою з приводами передніх коліс різної довжини. Автомобілі оснащено механічною п'ятиступеневою коробкою передач або автоматичною чотирьохступеневою.
На автомобілі з механічними коробками передач з двигуном K7J (робочий об'єм 1,4 л) монтують коробку передач JH1, з двигуном К7М (робочий об'єм 1,6 л) — JH3, JR5. усі коробки передач практично однакові за конструкцією і розрізняються тільки розмірами картерів зчеплення. Передавальні числа усіх коробок передач однакові.
Ходова частина[ред. | ред. код]
Передня підвіска незалежна, важільно-пружинна, типу Макферсон, з телескопічними амортизаторними стійками, витими пружинами, нижніми поперечними важелями і стабілізатором поперечної стійкості.
Задня підвіска напівнезалежна, важільно-пружинна з амортизаторами, поздовжніми важелями, шарнірно закріпленими на кузові автомобіля і пов'язаними між собою поперечною балкою U-подібного перетину. Подовжні важелі з'єднані з кузовом сайлентблоками. Пружини підвіски циліндричні. Верхні і нижні кінці пружин спираються на пружні гумові прокладки. У балці підвіски може бути встановлений стабілізатор поперечної стійкості торсіонного типу.
Кермове керування[ред. | ред. код]
На автомобілі Logan встановлюють кермове управління з механізмом типу шестірня-рейка. Кермовий привод складається з двох тяг, з'єднаних кульовими шарнірами з поворотними кулаками. Кермова колонка травмобезпечна. Більшість автомобілів комплектують гідропідсилювачем керма.
Гальмівна система[ред. | ред. код]
Автомобілі Logan обладнані двома незалежними гальмівними системами: робочою і стоянковою. Перша, оснащена гідравлічним приводом з вакуумним підсилювачем і антиблокувальною системою (встановлюють за замовленням), забезпечує гальмування під час руху автомобіля, друга загальмовує автомобіль на стоянці. Робоча система двоконтурна з діагональним з'єднанням гальмівних механізмів передніх і задніх коліс. Один контур гідроприводу забезпечує роботу правого переднього і лівого заднього гальмівних механізмів, інший — лівого переднього і правого заднього.
При відмові одного з контурів робочої гальмівної системи використовується другий контур, який забезпечує зупинку автомобіля. У гідравлічний привід включені вакуумний підсилювач і двоконтурний регулятор тиску задніх гальм.
Стоянкова гальмівна система має тросовий привід на гальмівні механізми задніх коліс.
Електрообладнання[ред. | ред. код]
На автомобілі застосовують електрообладнання постійного струму номінальною напругою 12 В. Електрообладнання автомобіля виконано по однопровідній схемі: негативний полюс джерел з'єднано із масою, яка виконує функцію другого дроту. У свою чергу, роль маси виконує кузов автомобіля. Живлення споживачів здійснюється від акумуляторної батареї (при непрацюючому двигуні) і генератора (при працюючому двигуні).
| Результати Краш-тесту[6] | |
| Зірки в Euro NCAP з Краш-тесту | 
|
| Пасажири | 19 балів |
| Безпека дітей | 31 бал |
| Безпека пішоходів | 5 балів |
Безпека[ред. | ред. код]
За результатами краш-тесту відповідно до досліджень Euro NCAP проведених в 2005 році Dacia Logan отримав три зірки за безпеку, з них за захист пасажирів — 19 балів, за захист дітей — 31 бал і за захист пішоходів — 5 балів.[6]
За результатами краш-тесту проведеного в 2005 році редакцією газети Авторевю за методикою ARCAP Renault Logan набрав 11 балів з 16 можливих за фронтальний удар і отримав 4 зірки за безпеку[7], що є непоганим результатом, особливо в порівнянні з однокласниками.[8]
Модифікації[ред. | ред. код]
Logan MCV[ред. | ред. код]
Варіант моделі з кузовом універсал, несе внутрішньозаводське позначення R90. Абревіатура MCV розшифровується як Multi Convivial Vehicle, «автомобіль на всі випадки життя». Представлений у вересні 2006 року, на Паризькому автосалоні.
Від базової версії відрізняється збільшеною до 2905 міліметрів колісною базою, підвищеним на 10 см рівнем даху і посиленою підвіскою. На відміну від більшості сучасних універсалів, Logan MCV мав двостулкові двері багажного відділення. Машина пропонується в п'яти-або семимісному варіанті (два додаткові крісла встановлені в багажнику, обличчям по ходу руху). У 5-місному варіанті об'єм багажного відділення досягає 700 літрів (при складених сидіннях 2 і 3 ряду — 2350 л).
Logan Van[ред. | ред. код]
Вантажний фургон на базі універсала Logan MCV (внутрішньозаводський індекс F90). Уніфікований з ним по кузову, має такі ж розсувні бічні і задні двері. Боковини глухі: віконні прорізи у вантажному відсіку відсутні.
Об'єм вантажного відсіку 2,5 м³, вантажопідіймальність — 800 кг. Розміри фургона дозволяють розмістити вантаж довжиною до 1936 міліметрів.
На фургон встановлюються не всі двигуни, доступні покупцям універсалу: пропонується лише пара 8-клапанних бензинових двигунів (об'ємом 1,4 і 1,6 літра) і 70-сильний варіант 1,5-літрового турбодизеля. Ціни на Logan Van в Румунії починаються від 6700 євро з урахуванням податків.
Logan Pick-Up[ред. | ред. код]
Вантажівка з відкритим кузовом на основі Logan (внутрішньозаводський індекс U90). Його прем'єра відбулася в жовтні 2007 року на автосалоні в Бухаресті.
У 2008 році пікап планувалося вивести на ринки Румунії, Болгарії, Туреччини та Алжиру. З 2009 року — по всій Європі. Ціна пікапа в Румунії становила 7250 євро з урахуванням податків (нетто 6092 євро)[9]. На деяких ринках (наприклад, в Південній Африці, Мексиці) продавався як Nissan NP200[10].
Галерея[ред. | ред. код]
-
Renault Logan -
Nissan Aprio -
Nissan NP200
Рестайлінг 2008 року[ред. | ред. код]
З липня 2008 року румунський завод Dacia почав виробництво оновленого седана Dacia Logan. Трохи змінена зовнішність і інтер'єр; є невеликі технічні зміни.
Зовнішні зміни: більші фари, інші бампери, решітка радіатора від Dacia Sandero з хромованою накладкою, змінені задні ліхтарі, кришка багажника іншої форми.
Інтер'єр: передня панель і дверні карти від хетчбека Dacia Sandero, нове кермо від Renault Clio, з'явився середній підголовник на задньому сидінні, центральний триточковий ремінь безпеки, введено регулювання кермової колонки по висоті (на деяких комплектаціях).
Техніка: розширена на 7 мм передня і задня колії, введена АБС Bosch восьмого покоління з функцією розподілу гальмівних зусиль при екстреному гальмуванні.
-
Dacia Logan седан (з 2008) -
Dacia Logan седан (з 2008) -
Dacia Logan MCV (з 2009) -
Dacia Logan MCV (з 2009) -
Dacia Logan вигляд салону -
Dacia Logan вигляд салону
_%E2%80%93_Frontansicht,_19._Juni_2012,_Heiligenhaus.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_19._Juni_2012,_Heiligenhaus.jpg)
Продажі Logan[ред. | ред. код]
| Бренд[11] | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | Всього |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dacia | 22,833 | 135,184 | 184,472 | 230,294 | 218,887 | 160,120 | 126,598 | 95,365 | 102,175 | 1,275,928 |
| Renault | - | 9,915 | 63,134 | 136,742 | 206,059 | 150,603 | 189,898 | 253,698 | 221,752 | 1,231,801 |
| Всього | 22,833 | 145,099 | 247,606 | 367,036 | 424,946 | 310,723 | 316,496 | 349,063 | 323,927 | 2,507,729 |
Друге покоління (L52/K52; 2012—2022)[ред. | ред. код]
| Dacia Logan II | |
|---|---|
 Renault Logan II (2012-2016) | |
| Виробник | AUTOMOBILE-DACIA S |
| Також називається |
Renault Symbol III Renault Logan II |
| Роки виробництва | 2012- |
| Місце виробництва |
Румунія 2012 — наш час Марокко 2012 — наш час |
| Попередник(и) | Dacia Nova і Dacia Solenza |
| Стиль кузова |
седан універсал |
| Платформа | Dacia M0 |
| Двигун(и) |
Бензинові: 0,9 л TCe 1,2 л 1,6 л Дизельний: 1,5 л |
| Колісна база | 2634 мм |
| Довжина |
4346 мм (седан)[12] 4492 мм (універсал) |
| Ширина | 1733 мм |
| Висота |
1517 мм (седан) 1550 мм (універсал) |
| Кліренс | 155 мм |
| Передня колія | 1497 мм |
| Задня колія | 1488 мм |
| Маса | 1049-1268 кг |
| Споріднені |
Dacia Sandero 2 Lada XRAY |
| Подібні |
Chevrolet Aveo Chevrolet Cobalt Citroën C-Elysée Hyundai Accent Kia Rio Peugeot 301 Škoda Rapid Volkswagen Polo sedan |
Перші офіційні фотографії Dacia Logan другого покоління представлено 17 вересня 2012 року, офіційна презентація моделі відбулася на Паризькому автосалоні 2012 року. В продаж автомобілі надійшли в кінці 2012 року.
У нового Logan сильно змінилися зовнішня і внутрішня частини. Передня підвіска Logan другого покоління — McPherson з амортизаційною стійкою і пружиною, двома сайлентблоками у важелі і шаровою опорою. Задня підвіска — балка, що скручується, з окремо встановленими пружинами і телескопічними газонаповненими амортизаторами двосторонньої дії. Також у Logan залишився великий багажник об'ємом 510 л, відтепер можна скласти задні сидіння, щоб його збільшити.
Базовим двигуном для сімейства Logan-Sandero став новий трициліндровий турбодвигун об'ємом 0,9 л і потужністю 90 к.с., який агрегатується з «механікою».
Автомобіль Renault Logan представлений у трьох комплектаціях: Access, Ambiance та Laureate. Перша модель пропонує обмежений перелік оснащення, і, зважаючи на сучасні тенденції, може здатись занадто базовою. Вона постачається з 15-дюймовими сталевими дисками коліс, рейлінгами даху, електричним контролем стабільності та фіксаторами дитячих крісел ISOFIX. Враховуючи це, слід звернути увагу на Ambiance з кондиціонером повітря, центральним замком, хромованими акцентами інтер'єру, електричними передніми вікнами, DAB цифровим радіо та Bluetooth. Топова Laureate додасть 7-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи з супутниковою навігацією та круїз контролем. Крім того, до переліку оснащення цієї моделі увійшли: пофарбовані у колір кузова ручки дверей та дзеркала, покращена обшивка сидінь, бортовий комп'ютер, шкіряний важіль перемикання передач, задні сенсори паркування, передні протитуманні фари та кондиціонер[13].
Logan MCV[ред. | ред. код]
Восени на моторшоу в Женеві 2013 року представлено універсал Dacia Logan MCV другого покоління.
Старий Logan MCV мав три ряди крісел (в Росії його випускають в Тольятті як Lada Largus). Однак нова модель, отримала лише два ряди сидінь. Маркетологи підрахували, що семимісна версія універсала почне забирати покупців у однооб'ємника Dacia Lodgy.
З технічної точки зору новий універсал нічим не відрізняється від седана.[14] Оснащення початкового рівня включає: 4 подушки безпеки, кріплення ISOFIX, USB-вихід, функцію Bluetooth-з'єднання, кондиціонер, круїз-контроль і 4 автоматизованих вікна. Салон оздоблений хромованими деталями, покликаними розбавити похмурі темно-сірі кольори пластикових поверхонь. Також, в салоні є модернізоване радіо / CD програвач з можливістю управління за допомогою кнопок, розташованих на рульовій колонці. Об'єм багажника універсала становить 573 літрів, а при складених задніх сидіннях — 1518 літрів.
Рестайлінг 2016 року[ред. | ред. код]
Восени 2016 року у Паризькому автосалоні представлені оновлені Renault Logan і Sandero другого покоління. Седан отримав видозмінені фари і ґрати радіатора, обидва бампера. Ззаду нові ліхтарі. В інтер'єрі тільки кермове колесо. Під капотом нові мотори.
В Україні Logan продається під брендом Renaullt.
Двигуни[ред. | ред. код]
| Модель[15] | Об'єм см³ |
Циліндри/ Клапани |
Потужність кВт (к.с.) при об/хв |
Крутний момент Нм при об/хв |
Роки виробництва | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензинові | |||||||
| 0.9 TCe 90 | 899 | 3/12 | 66 (90) / 5250 | 135 / 2500 | з 2012 | ||
| 1.0 МТ | 999 | 3/12 | 48 (65) / 6300 | 95 / 3600 | з 2012 | ||
| 1.2 16V 75 | 1149 | 4/16 | 55 (75) / 5500 | 107 / 4250 | з 2012 | ||
| Дизельні | |||||||
| 1.5 dCi 75 | 1461 | 4/16 | 55 (75) / 3750 | 200 / 1750 | з 2012 | ||
| 1.5 dCi 90 | 1461 | 4/16 | 66 (90) / 3750 | 220 / 1750 | з 2012 | ||
Третє покоління (LJI; 2020-)[ред. | ред. код]
.jpg)
.jpg)
Третє покоління Logan було представлено у вересні 2020 року разом із моделями Sandero та Sandero Stepway.[16]
Новинки перейшли на платформу CMF-B — аналогічну мають Nissan Juke, Renault Clio та новий європейський Renault Arkana.
Седан став на 3,6 сантиметра довшим. Нові лінії даху, бічного скла та укорочений задній звіс надають йому динамічніший вигляд. Простір для ніг задніх пасажирів збільшився на 42 мм, а обсяг багажника — на 18 літрів (до 528 літрів). Для вантажного відсіку передбачено новий органайзер, що дозволяє розділити його на чотири частини різного розміру.
З моторної лінійки зник 1,5-літровий дизель dCi, а тому новинки пропонуватимуться тільки із трициліндровими бензиновими агрегатами. Всі вони оснащені системою Start-Stop та відповідають стандарту Euro 6D.
Молодшим версіям встановлять літровий 65-сильний атмосферний SCe 65 з п'ятиступеневою механікою. Далі йде 90-сильний турбомотор TCe 90, який може поєднуватися з шестиступеневою механікою або новим варіатором, які прийшли на зміну роботу Easy'R. На вершині лінійки розташувався двопаливний TCe 100 ECO-G з шестиступеневою механікою, що працює й на бензині, й на зрідженому газі (LPG). 50-літровий балон газу і бензобак аналогічного обсягу дозволяють новому Dacia Sandero подолати на одній заправці 1300 кілометрів.
Двигуни[ред. | ред. код]
- 1.0 H4D SCe 65 I3
- 1.0 H4Dt SCe 90 I3
- 1.0 H4Dt SCe 100 ECO-G I3 (CNG)
Автоспорт[ред. | ред. код]
Logan Cup[ред. | ред. код]
Відділення Renault Sport Technologies розробило комплекти для підготовки Logan 1.6 MPi до участі у спортивних змаганнях. Є три варіанти кит-комплектів: для кільцевих гонок, для асфальтових ралі і для ґрунтових ралі. Перероблені за допомогою цих комплектів автомобілі задовольняють вимогам FIA по групі N[17].
За задумом розробників, основне призначення таких машин — участь в кільцевих і ралійних монокубку. Тобто в змаганнях, де всі учасники виступають на однакових автомобілях. Тепер такі кубки проводяться в Румунії (ралійний Cupa Dacia Logan JOE)[18], Франції (кільцевий JCup Feu Vert)[19], Німеччині (кільцевий ADAC Dacia Logan Clubsport)[20] та Росії (ралійний Renault Logan Cup)[21][22].
Logan 2.0 RS[ред. | ред. код]
Німецьке відділення Renault Sport на основі кубкового Логана розробило потужніший варіант машини, Dacia Logan 2.0 RS. Стандартний силовий агрегат замінений дволітровим двигуном від Renault Clio RS з секвентальною кулачковою коробкою передач Sadev. Потужність двигуна підвищена з 182 до 200 к.с.[23] Така заміна стала можливою завдяки широкій уніфікації Logan з Renault Clio.
На такому автомобілі виступав екіпаж Павла Фірманюка та Галини Прахової (команда «Альтек спорт») на ралі «Золоті Куполи-2008» (етап кубка Росії з ралі)[24]. У зв'язку з тим, що серійно Logan з дволітровим двигуном не випускається, виступати на такому автомобілі в ралі можна тільки в національному класі P11: в міжнародні класи N3 і A7 такий автомобіль не допускається.
Logan S2000[ред. | ред. код]
Renault Sport Technologies розробила на базі Логана ралійний автомобіль категорії Super 2000 (повнопривідні машини з атмосферним дволітровим двигуном потужністю близько 270 к.с.). У 2005 році проведені асфальтові тести за участю Симона Жан-Жозефа. Надалі по неназваним причинам дану програму згорнули.[25]
Див. також[ред. | ред. код]
Зноски[ред. | ред. код]
- ↑ Калькулякар [Архівовано 15 січня 2013 у Wayback Machine.] 15.01.2013 (рос.)
- ↑ Авторевю, № 11, 2004. «Неможливий автомобіль», А. Каліцев. Архів оригіналу за 29 березня 2008. Процитовано 18 травня 2010.
- ↑ Авторевю, № 7, 2005. «Logan пішов», А. Каліцев. Архів оригіналу за 29 квітня 2010. Процитовано 18 травня 2010.
- ↑ Сайт mahindrarenault.com. Архів оригіналу за 4 серпня 2013. Процитовано 18 травня 2010.
- ↑ Каталог Renault Logan [Архівовано 28 листопада 2010 у Wayback Machine.] 22.11.2010
- ↑ а б краш тест Dacia Logan (Euro NCAP 2005) [Архівовано 6 серпня 2010 у Wayback Machine.] 09.01.2011
- ↑ http://www.autoreview.ru/arcap/cars/renault_logan/ [Архівовано 3 лютого 2011 у Wayback Machine.] Renault Logan] (рос.) 22.01.2011
- ↑ Краш-тест ARCAP [Архівовано 24 січня 2012 у Wayback Machine.] (рос.) 22.01.2011
- ↑ Dacia Logan Pick-Up на румынском сайте Dacia. Архів оригіналу за 26 лютого 2010. Процитовано 3 січня 2011.
- ↑ Nissan NP200 на сайте Nissan-Южная Африка. Архів оригіналу за 8 грудня 2010. Процитовано 3 січня 2011.
- ↑ 2010 Geneva Motor Show - Dacia Duster, the low-emission off-roader from 11,900 euros (PDF). renault.com. 2 березня 2010. Архів оригіналу (PDF) за 30 червня 2013. Процитовано 18 листопада 2010.
- ↑ Preţuri şi specificaţii[недоступне посилання з червня 2019] 10.12.2012 (рум.)
- ↑ Як ми тестували Renault Logan 2016. automoto.ua. Архів оригіналу за 2 лютого 2017. Процитовано 23 січня 2017.
- ↑ Новый Logan — скоро и универсал [Архівовано 6 січня 2013 у Wayback Machine.] 03.01.2013 (рос.)
- ↑ NOILE DACIA LOGAN, SANDERO ŞI SANDERO STEPWAY [Архівовано 26 вересня 2020 у Wayback Machine.] 14.10.2012 (рум.)
- ↑ Renault представила Logan та Sandero нового покоління. Архів оригіналу за 24 жовтня 2020. Процитовано 29 вересня 2020.
- ↑ Офіційний сайт Logan Cup. Архів оригіналу за 22 лютого 2007. Процитовано 22 червня 2011.
- ↑ Офіційний сайт Cupa Dacia Logan JOE. Архів оригіналу за 14 лютого 2009. Процитовано 22 червня 2011.
- ↑ Офіційний сайт Кубка JCup Feu Vert. Архів оригіналу за 6 липня 2011. Процитовано 22 червня 2011.
- ↑ Офіційний сайт ADAC Dacia Logan Clubsport. Архів оригіналу за 15 квітня 2008. Процитовано 22 червня 2011.
- ↑ Офіційний сайт Renault Logan Cup. Архів оригіналу за 17 грудня 2009. Процитовано 22 червня 2011.
- ↑ Авторевю, № 15, 2007. «Бюджетный кубок», Никита Гудков, Ярослав Цыпленков. Архів оригіналу за 20 червня 2011. Процитовано 22 червня 2011.
- ↑ Стаття «Rumänische Rennsemmel» в німецькому журналі AutoBild. Архів оригіналу за 12 березня 2008. Процитовано 22 червня 2011.
- ↑ Поздравление Павла Фирманюка и Галины Праховой с победой на сайте AGA Logan Cup. Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 22 червня 2011.
- ↑ Новина про Dacia Logan S2000 на сайті RacingWorld.it. Архів оригіналу за 17 квітня 2008. Процитовано 22 червня 2011.
Посилання[ред. | ред. код]
 |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Dacia Logan |
- Офіційний український сайт
- Руководство по эксплуатации, техническому обслуживании и ремонту Dacia (Renault) Logan (рос.)
Автомобілі Dacia, концерну Renault з 1999, 1960ті–наш час
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1960ті | 1970ті | 1980ті | 1990ті | 2000ні | 2010ті | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |||
| Міський автомобіль | 500 Lăstun | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Суперміні | Nova | SupeRNova | Solenza | Sandero | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Малий сімейний автомобіль | 1100 | 1310 | Logan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1320 | 1325 Liberta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Великий сімейний автомобіль | 1300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бізнес-автомобіль | 2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | 1410 Sport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кросовер | Duster | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактвен | Logan MCV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lodgy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пікап | 1302 | 1304/1305 Gamma | Logan Pick-Up | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1307/1309 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фургон | D6 | Logan Van | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dokker | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||