Dassault Mirage F1

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Dassault Mirage F1
Mirage F1 на польоті
Mirage F1
Призначення: винищувач-бомбардувальник 
Перший політ: 23 грудня 1966 
Прийнятий на озброєння: 1973 
Історія виробництва
Виробник: Dassault Aviation 
Всього збудовано: більше 720 (з них 251 для ВПС Франції
Характеристики
Екіпаж: 1 чол.
Максимальна швидкість (МШ): 2573 км/г
Бойовий радіус: 425 км
Дальність польоту: 2150 км
Практична стеля: 20 000 м
Розміри
Довжина: 15,33 м
Висота: 4,49 м
Маса
Порожній: 7400 кг
Споряджений: 11 130 кг
Силова установка
Двигуни: SNECMA Atar 9K-50 
Тяга (потужність): 5000 кг/с 
Тяга форсажна: 7160 кг/с 
Озброєння
Гарматне озброєння: 2x30 мм DEFA 553 
Маса підвісних елементів: 6300 кг

Дассо «Міраж» F1 (англ. Dassault Mirage F1) — легкий багатоцільовий винищувач, розроблений французькою авіабудівної фірмою Dassault Aviation у 1960-х роках. У 1970-х роках був основним винищувачем ВПС Франції, доки на озброєння не надійшов багатоцільовий винищувач «Міраж 2000». 14 липня 2014 був списаний останній Mirage F1 ВПС Франції[1].

Всього було побудовано понад 720 літаків[2], поставлявся на експорт в 12 країн світу, застосовувався у ряді військових конфліктів (зокрема обома сторонами в ірано-іракській війні та війні у Чаді).

Характеристики[ред.ред. код]

Загальні характеристики

  • Команда: 1
  • Довжина: 15.30 м
  • Розмах крил: 8.40 м
  • Висота: 4.50 м
  • Площа крил: 25.00 м²
  • Маса порожнього: 7,400 кг
  • Маса навантаженого: 10,900 кг
  • Максимальна злітна маса: 16,200 кг
  • Силовий агрегат: 1 × SNECMA Atar 9K-50 турбореактивний форсажний двигун
    • Безфорсажна тяга: 49.03 кН (5000 кгс)
    • Форсажна тяга: 70.6 кН (7200 кгс)

Польотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 2.2М (2,338 км/год) на висоті 11,000 м
  • Бойовий радіус:
    • 425 км в режимі «високо-низько-високо» на швидкості 0.75/0.88М з навантаженням 14 × 250 кг бомб
    • 700 км в режимі «низько-низько» з навантаженням 1 × АМ.39 и 2 × 1200 л ППБ (підвісний паливний бак)
  • Максимальна дальність польоту: 3200 км
  • Тривалість польоту: 3 год 45 хв
  • Тривалість патрулювання: 2 год 15 хв (з навантаженням 2 × Matra R530 и 1 × 1200 л ППБ)
  • Практична стеля: 20000 м
  • Швидкопідйомність: 242 м/с на висоті

Озброєння:

  • Стрілецько-гарматне: 2× 30 mm гармати DEFA 553 із запасом 125 набоїв на гармату

В наявності 7 точок підвішування:

  • 1 під фюзеляжем з навантаженням 2100 кг
  • 2 внутрішні під крилом з навантаженням по 1300 кг
  • 2 зовнішні під крилом з навантаженням по 550 кг
  • 2 на кінцях крила для ракет «повітря-повітря») з навантаженням по 150 кг
  • Бойове навантаження: 4000 кг
  • Керовані ракети:
    • ракети «повітря-земля»: 1 × AS.37 Martel або AS.30 (або АМ.39 чи AS.30L в експортному ваоіанті)
    • ракети «повітря-повітря»:
      • 2 × Matra R530 и
      • 2 × R550 Magic или AIM-9
  • Некеровані ракети: 4 блоки Matra з 18 × 68 мм ракетами
  • Бомби: вільнопадаючі
  • 8 × 454 кг фугасних бомб
  • 14 × 250 кг фугасних бомб
  • 6 × 600 л баків з напалмом
  • Підвісні паливні баки: 3 × 1200 л

Цікаві факти[ред.ред. код]

Dassault Mirage F1 зверху виглядає дуже подібно на Міг-23. Форма, обводи такі ж самі. Також і характеристики досить схожі. Хіба що в радянського літака потужніший двигун і більша маса.

Література[ред.ред. код]

  • Jane's All The World's Aircraft 1975-76 / Taylor, John W. R. ed. — London: Macdonald and Jane's, 1975. — P. 58-60. — 830 p. — ISBN 0-354-00521-9
  • М.А. Левин, В.Е. Ильин «Современные истребители». — Москва: «ХОББИКНИГА», 1994. — С. 231-237. — 288 с. — 15000 экз. — ISBN 5-85561-014-4

Примітки[ред.ред. код]

Авіація Це незавершена стаття з авіації.
Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її.