Saab JAS 39 Gripen
| Saab JAS 39 Gripen | |
|---|---|
 |
|
| Saab JAS 39 Gripen | |
| Призначення: | багатоцільовий винищувач |
| Перший політ: | 9 грудня 1988 |
| Прийнятий на озброєння: | 1996 |
| Історія виробництва | |
| Виробник: | Saab |
| Характеристики | |
| Екіпаж: | 1-2 чол. |
| Максимальна швидкість (МШ): | 2126 км/г |
| Бойовий радіус: | 800 км |
| Практична стеля: | 15 000 м |
| Розміри | |
| Довжина: | 14,1 м |
| Висота: | 4,5 м |
| Маса | |
| Споряджений: | 8720 кг |
| Силова установка | |
| Двигуни: | Вольво Аеро RM12 |
| Тяга (потужність): | 8160 [1] |
| Озброєння | |
| Гарматне озброєння: | 1x27мм Mauser BK27 |
| Кількість точок підвіски: | 7 |
| Маса підвісних елементів: | 8000 кг |
Сааб JAS 39 «Гріпен» (швед. Saab JAS 39 Gripen, Gripen — грифон) — шведський багатоцільовий винищувач четвертого покоління розроблений компаній СААБ Авіонікс, JAS розшифровується як Jakt-винищувач, Attack-штурмовик, Spaning — розвідник. З 1996 перебуває на озброєнні ВПС Швеції; за станом на 2009 експлуатується також ВПС Угорщини, Чехії і ПАР, замовлений Таїландом.
Зміст |
Історія створення [ред.]
Концепція: [ред.]
Багатоцільовий винищувач Gripen створювався починаючи з середини 1980-х років для оборони своєї країни — Швеція раніше інших країн відчула потребу у винищувачі нового покоління, створеному на якісно новому рівні, який міг би одночасно бути винищувач-перехоплювачем, розвідником і ударним літаком. У концепції винищувача спочатку закладалася гнучкість: новий винищувач повинен був мати можливість діяти з погано підготовлених аеродромів і мати укорочений зліт, бути зручним і простим в обслуговуванні, володіти високим часом напрацювання елементів на відмову і максимально оптимізовано для ведення бойових дій в умовах Швеції.
Початок: [ред.]
Фінансування зі створення винищувача почалося в 1980 році, тактико-технічні вимоги затверджені у 1981 році, і в 1982 році уряд Швеції ухвалив рішення розгорнути повномасштабну програму створення винищувача під назвою JAS-39. У 1985 році почалися випробування двигуна, 26 квітня 1987 відбулася викочування першого дослідного винищувача «39-1», і 9 грудня 1988 Gripen вперше піднявся в повітря.
Льотні випробування: [ред.]
Перший льотний прототип «39-1» був загублений при посадці в 1989 р., другий прототип «39-2» піднявся в повітря в 1990 р., в цьому ж році почалися випробування прототипів «39-4» і «39-3» і в 1991 році злетів останній прототип дослідної серії. У 1992 р. в повітря піднявся перший серійний JAS-39А із заводським номером 39101, також включився в випробування. Всі НДДКР за програмою були завершені наприкінці 1996 р — до цього часу шість машин, що були задіяні у випробуваннях, виконали більше 1800 політів, отримавши наліт 2300 годин.
Конструкція [ред.]
Літак виконаний за аеродинамічною схемою «Качка» зі середньорозташованим трикутним крилом, планер літака створений з урахуванням зниження помітності радіолокації і має один двоконтурний турбореактивний двигун Volvo Aero RM-12, розроблений на базі General Electric F404.
Озброєння [ред.]
- 1×27 мм гармата Mauser BK27
- 4 КР «повітря-повітря» AIM-120 AMRAAM або IRIS-T
- 6 КР «повітря-повітря» Rb.74, (ліцензійна AIM-9L)
- 4 КР «повітря-поверхня» Rb.75 (ліцензійна AGM-65)
- 2 крилаті ракети TAURUS або 2 AGM-154 [2]
- 2 протикорабельні ракети SAAB RBS-15F
- Касетні бомби DASA DWS 39
- Різні керовані авіабомби.
- Вільнопадаючі авіабомби.
- НАР
- ПТБ
Модифікації [ред.]
- JAS 39A — перша серійна.
- JAS 39B — двомісна.
- JAS 39C — модернізована.
- JAS 39D — двомісна модернізована.
- JAS 39X — експортна, під стандарт літаків НАТО.
Модернізація [ред.]
Винищувач Gripen був розроблений компанією Saab в кінці 1980-х років і в 1996 р. прийнятий на озброєння в Швеції. У загальній складності на озброєнні країни перебувають близько 200 літаків Gripen різних модифікацій. У 2007—2008 рр.. близько 30 літаків версії A (одномісний) і B (двомісний) пройшли модернізацію до модифікації C і D відповідно.
ВПС Швеції в березні 2011 р. в рамках програми розвитку військової авіації до 2020 р. звернулося з пропозицією до уряду країни виділити $ 5 млрд. на модернізацію ста багатоцільових винищувачів JAS 39 Gripen до версії E і F. Приводом для початку модернізації є результати порівняльних випробуваннях винищувачів Gripen, Rafale і Eurofighter Typhoon. За результатами тестів шведський літак отримав оцінку «незадовільно», не впоравшись належним чином ні з одним із завдань[3].
В ході модернізації планується замінити ключові елементи бортової електроніки літаків, датчики і радари. Таким чином, ВПС розраховують продовжити термін служби наявних винищувачів версії C і D щонайменше до 2040 р. В даний час, за інформацією, Saab займається розробкою близько 20 можливих модифікацій модернізованої версії Gripen.
Модернізація винищувачів є найвигіднішою альтернативою розробці нового покоління Gripen. Програму модернізації флоту Gripen версії C і D військово-повітряні сили мають намір провести поетапно протягом п'яти-десяти років[4].
Експлуатація [ред.]
На озброєнні:
- ВПС Швеції: 165: 82 — JAS 39A, 14 — 39B Gripen, 56 — JAS 39C, 13 — 39D Gripen [5]
- ВПС Угорщини: 14 (12-C ,2-D) на 2010 рік [6]
- ВПС Чехії: 14 (12-C ,2-D) на 2010 рік [6]
- ВПС ПАР: 9 JAS-39D на 2010 рік [7]
- Замовлений ВПС Таїланду
Примітки [ред.]
- ↑ Gripen - The wings of your nation - Technical Summary
- ↑ http://www.saairforce.co.za/seed/public/files/aircraft_files/20/ Gripen% 20 -% 20Packing% 20Iron.pdf
- ↑ http://www.aex.ru/news/2012/3/2/93150/
- ↑ http://tbu.com.ua/news/shvetsiia_namerena_modernizirovat_100_istrebitelei_gripen_.html
- ↑ The Military Balance 2010.p.-193
- ↑ а б The Military Balance 2010. p.-140
- ↑ The Military Balance 2010. p.-326
Посилання [ред.]
- "Грипен" и его конкуренты
- JAS.39 Gripen
- многоцелевой истребитель, SAAB-Сканиа, Швеция JAS 39 Gripen
- JAS-39 Gripen
- JAS-39"Грипен"
Відео [ред.]
|
|||||||||||
