Краматорський трамвай

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Краматорський трамвай
Former tram line in Kramatorsk 1.jpg
Демонтаж трамвайних колій
Опис
Країна  Україна
Місто  Краматорськ
Дата відкриття 12 травня 1937
Дата закриття 1 серпня 2017
Оператор КП «Краматорське трамвайно-тролейбусне управління»
Вартість проїзду 3 (з 18 травня 2017 року)
Річний пасажиропотік 2587,2 тис. чол. (2016)[1]
Маршрутна мережа
Кількість маршрутів 3
Довжина мережі 34,7 км (01.01.2017)[2]
Рухомий склад
Кількість вагонів 14 пасажирських, 2 службових (01.01.2017)[3]
Основні типи рухомого складу КТМ-5
Кількість депо 1
Технічні дані
Ширина колії 1524 мм
Тип живлення контактна мережа

Крамато́рський трамва́й — закрита трамвайна система міста Краматорськ Донецької області.

Історія[ред. | ред. код]

У травні 1936 року у місті розпочалося будівництво трамвайної лінії, а вже 12 травня 1937 року — відкрито рух лінією довжиною 4,5 км та невелике депо.

1938 року існуючу лінію подовжено на 2,5 км на північ до верстатозаводу.

Станом на 1941 рік діяв єдиний маршрут «Парк ім. Леніна (сад Бернацького) — Верстатозавод» завдовжки 6,7 км. На маршруті працювало 7 двовісних вагонів типу Х та М.

Про роботу трамвая під час окупації даних немає, однак вже у січні 1944 року рух було відновлено.

1952 року почали надходити поїзди КТМ-1/КТП-1.

1957 року відбулося чергове розширення мережі — відкрито лінію вулицею Центральною до селища Веселе.

1966 року основну лінію подовжено на північ — до заводу Енергомашспецсталь, а 1967 року — вул. Горького (Конрада Гампера) до залізничного мосту поблизу залізничного вокзалу довжиною 3 км.

1967 року місто отримало 2 трамваї Tatra T3, однак вже за 5 років їх передали до Маріуполя[4]. 1974 року до міста надійшли вагониКТМ-5, що з 1979 року були єдиним типом рухомого складу.

1969 року відкрито чергову лінію вулицею Дніпропетровською (нині — вул. Дніпровська) до селища Біленьке довжиною 7,8 км. На той час діяло 4 маршрути.

1982 року відкрито новий міст над залізницею в районі залізничного вокзалу і туди ж, до вокзалу, було подовжено відкриту ще 1967 року лінію.

1989 року відбулося останнє розширення трамвайної мережі — відкрито нову лінію до селища Ясногірка довжиною 4,3 км. Тоді мережа досягла максимуму довжини — 38,4 км.

2003 року закрито лінію до залізничного вокзалу.

3 травня 2017 року виконавчим комітетом Краматорської міської ради прийнято рішення про початок процесу ліквідації трамвайного руху[5].

З 18 травня 2017 року вартість проїзду в трамваї становила 3 гривні.

Станом на липень 2017 року містом курсувало 8 пасажирських та 2 спеціальних вагони[6].

1 серпня 2017 року трамвайний рух остаточно припинений[7]. Даних про останній день роботи системи немає, однак ще 28 липня 2017 року трамваї курсували по маршрутах[8].

Маршрути[ред. | ред. код]

У Краматорську діяли наступні маршрути:

Маршрут руху Рік
закриття
1 Залізничний вокзал — ЕМСС 2003
2 Вул. Біломорська — вул. Центральна — вул. Олекси Тихого — ЕМСС 2017
3 Вул. Біломорська — вул. Центральна — вул. Олекси Тихого — вул. Дніпровська — Селище Біленьке (вул. Аджарська) 2017
4 Селище Біленьке (вул. Аджарська) — ЕМСС Наприкінці 1990-х років
5 Вул. Біломорська — вул. Центральна — вул. Олекси Тихого — Ясногірка (КЗМК) 2017

Рухомий склад[ред. | ред. код]

У Краматорську експлуатувався 61 вагон КТМ-5 (71-605), з яких станом на 1 січня 2017 року залишалося 14. Налічувалося 2 службових вагони[3].

Моделі Кількість
станом на 01.08.2017
Пасажирські вагони
71-605 11
71-605А 3
Всього: 14
Службові вагони
ТК-28А 1
ВТК-24 1
Всього: 2

Примітки[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]

Джерела[ред. | ред. код]