Євпаторійський трамвай

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Євпаторійський трамвай
Трамвай Gotha T-57
Опис
Країна Україна Україна
Місто  Євпаторія
Дата відкриття 23 травня 1914
Оператор Трамвайне управління імені П'ятецького
Вартість проїзду 8 російських рублів
Маршрутна мережа
Кількість маршрутів 4
Довжина мережі 20,0 км
Довжина маршрутів 32,75 км
Рухомий склад
Кількість вагонів 30[1]
Основні типи рухомого складу Tatra КТ-4SU, Gotha T-57, Gotha В-57
Кількість депо 1
Технічні дані
Ширина колії 1000 мм
Тип живлення контактна мережа
Схема маршрутів

Схема маршрутов Евпаторийского трамвая.jpg

CMNS: Євпаторійський трамвай на Вікісховищі

Євпаторійський трамвай — система електричного одноколійного вузькоколійного трамвая в Євпаторії, Крим, Україна.

Історія[ред. | ред. код]

Трамваї біля міського театру (1930-ті)

В грудні 1912 року в Євпаторії почалося будівництво трамвайного депо, влітку 1913-ого — будівництво Міської (інша назва — Центральна; Міський театр — вул. Сімферопольська; основа сучасного маршруту № 1), Дачної (Міський театр — вул. Маяковського; основа сучасного маршруту № 2) і Мойнакської (Міський театр — Мойнакська грязелікарня; основа сучасного маршруту № 1) ліній. 31 березня 1914 року відбулася пробний проїзд, а 10 травня (23 травня за н.ст.) розпочався регулярний рух. В 1926 році була прокладена лінія до залізничного вокзалу (сучасний маршрут № 3) довжиною 1,8 км.

В листопаді 1950 року Дачну лінію було продовжено до Мойнак, чим утворився сучасний маршрут № 2. Згодом в експлуатацію були здані розворотні кільця «Мойнакська грязелікарня» (1951) та «Вулиця Сімферопольська» (1953).

13 червня 1981 року розпочався рух маршрутом № 4 «Вулиця Сімферопольська — Новий пляж» довжиною 1,7 км.

У 1990 році було здано в експлуатацію ділянку від Мойнакської грязелікарні до вул. Інтернаціональної й кільце, куди продовжили маршрут № 2. В березні 1991 року від кільця на вулиці Інтернаціональній було прокладено двоколійну лінію до мікрорайону «Супутник-2», по якій пустили маршрут № 5, проте згодом його скасували та до «Супутника» продовжили маршрут № 2. У 1995 році маршрут № 1 продовжили від Мойнак до мікрорайону «Супутник-2», а маршрут № 2 навпаки — скоротили до Мойнакської грязелікарні; у 2005 році, через перевантаженість ділянки «Міський театр — Готель „Україна“», маршрут № 3 набув теперішнього вигляду.

Рухомий склад[ред. | ред. код]

Станом на 1 квітня 2011 року на балансі експлуатуючого підприємства перебувало 2 службові та 28 пасажирських вагонів, з яких: Tatra KT4SU — 16 одиниць, Gotha T-57 — 8, Gotha В-57 — 4[1].

Маршрути[ред. | ред. код]

Майже на всіх ділянках в Євпаторії одноколійна система. На зупинках трамваї можуть роз’їхатися
  • 1. «Мікрорайон «Супутник-2» — проспект Перемоги — вул. 9 Травня — вул. 60-річчя ВЛКСМ — вул. Полупанова — проспект Леніна — вул. Революції — Вулиця Сімферопольська». Маршрут одноколійний з роз'їздами і на невеликій ділянці — двоколійний.
  • 2. «Лиман — вул. Полупанова — вул. Маяковського — вул. Московська — вул. Кірова — вул. Гоголя — Міський театр». Маршрут літній, проходить через курортну зону; одноколійний з роз'їздами.
  • 3. «Залізничний вокзал — вул. Фрунзе — Готель «Україна»». Маршрут одноколійний, з роз'їздом, що не використовується; працює човник.
  • 4. «Вулиця Сімферопольська — вул. Сімферопольська — Новий пляж». Маршрут літній, з'єднує віддалені пляжі з містом; одноколійний без роз'їздів; працює човник.

Під № 5 курсує екскурсійний вагон трамвайною мережею за маршрутом «Міський театр — готель «Україна» — грязелікарня «Мойнаки» — курортна зона — міський театр».

Схема ліній трамваю(рос.)

Примітки[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]

Джерела[ред. | ред. код]