Lockheed C-5 Galaxy

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Lockheed C-5 Galaxy
C-5 Galaxy
C-5 Galaxy
Призначення: військово-транспортний літак
Перший політ: 30 червня 1968
Прийнятий на озброєння: 1973
Період використання: 1973 — донині
На озброєнні у: Повітряні сили США
Розробник: Lockheed Martin
Всього збудовано: 131
Модифікації: С-5А, С-5В, C-5C, C-5M, L-500
Конструктор: Lockheed Corporation
Екіпаж: 5 осіб
Довжина: 75,54 м
Висота: 19,85 м
Розмах крила: 67,88 м
Площа крила: 575,98 м²
Двигуни: 4×ТВРД General Electric TF39-GE-1C
Тяга (потужність): 4×191,27
Внутрішній вантаж:
  • 270 солдатів,
  • 6 вертольотів AH-64 Apache,
  • 4 БМП M2 Бредлі,
  • 6 БТР M1126/M1135 Страйкер
  • 2 танки M1 Abrams.
Приземлення C-5 Galaxy

Локгід C-5 «Гелексі» (англ. Lockheed C-5 Galaxy) — американський стратегічний військово-транспортний літак підвищеної вантажопідйомності. До 1982 року — найбільший серійний вантажний літак у світі. Має змогу перевозити 6 гвинтокрилів McDonnell Douglas AH-64 Apache, 4 БМП M2 Бредлі, 6 БТР M1126/M1135 Страйкер чи два танки M1 Abrams.

Історія[ред. | ред. код]

C-5 Galaxy — стратегічний військово-транспортний літак, розроблений американською фірмою Lockheed за проектом Lockheed Model 500. Потреба ВПС США у великому стратегічному транспортному літаку, який би міг використовуватися з таких же аеродромів, як і С-141, спричинила створення літака Lockheed C-5A Galaxy. Його перший політ відбувся 30 червня 1968 р. всього було побудовано 81 літак для оснащення чотирьох ескадрилей.

Крім того, С-5 мав додаткову можливість завантаження через відкидану вгору носову частину із захисного скла і шасі, що забирається з 28 колесами для експлуатації з дуже важким вантажем із необладнаних аеродромів; кожен колісний візок шасі для полегшення навантаження і розвантаження мав амортизаційну стійку, яка могла коротшати на землі. Літак C-5A Galaxy довів свою цінність як транспорт для матеріально-технічного забезпечення, однак наприкінці 1970-х рр.. була відзначена швидка втома конструкції крила, що викликало необхідність розробки нового крила. 77 літаків згодом пройшли восьмимісячну програму переробки, і останній з них (позначення С-5А) був поставлений в середині 1987 р.

У 1982 р. ВПС США вибрали і замовили наступну партію нових літаків, позначених С-5В і оснащених двигунами турбовентиляторів TF39-GE-1C тягою 53000 фунтів. Перший з них піднявся в повітря 10 вересня 1985 р., а останній 50-й зійшов зі складальної лінії компанії Локгід в 1989 р.

Вперше С-5В продемонстрували світовій громадськості в 1986 р. на салоні у Ванкувері (Канада). Однак, до цього часу він вже не вважався гігантським літаком світу. При злітній масі 380 т С-5В здатний перевозити вантажі масою не більше 118 т. Демонстрація ж «Руслана» на міжнародних виставках в середині 80-х років переконала весь світ, що Радянський Союз вийшов вперед у створенні надважких літаків.

Наприкінці 80-х років NASA модернізувати два C-5A в варіант С-5С. Для розміщення штучних супутників Землі та елементів космічної станції в хвостовій частині літаків видалили верхню палубу, збільшивши розміри вантажної кабіни, і доопрацювали задній вантажний люк.

У даний час компанія Lockheed Martin спільно з Honeywell Defense Avionics Systems пропонує ВПС програму заміни на Galaxy аналогової авіоніки цифровою. У серпні 2000 р. фахівці Lockheed Martin вирішили замінити двигуни на всіх Galaxy на GE CF6-80C2L1F (із злітною тягою на 22 % більшою), що дозволило збільшити швидкопідйомність і майже на третину крейсерську висоту польоту, а також скоротити розбіг.

З моменту появи в збройних силах С-5А брали участь практично в усіх збройних конфліктах, доставляючи в «неспокійні країни» бойову техніку, боєприпаси і бійців.

Модифікації[ред. | ред. код]

  • С-5А — перші (81 літак) побудовані до 1973 року.
  • С-5В — 50 літаків виготовлених в період з 1986 до 1989, відрізняються сучаснішою авіонікою в порівнянні з С-5А.
  • C-5C — два літаки (68-0213 і 68-0216) спеціалізовані для потреб NASA.
  • C-5M — модернізація з жовтня 2004 року (з новим двигуном і новою авіонікою).
  • L-500 — цивільний транспортний літак.

Льотно-технічні характеристики C-5B[ред. | ред. код]

  • Розмах крила — 67,88 м
  • Довжина літака — 75,54 м
  • Висота літака — 19,85 м
  • Площа крила — 575,98 м²
  • Маса
  • Тип двигуна — 4 турбовентиляторних двигуни General Electric TF39-GE-1C
    • Тяга — 4×191,27 кН
  • Максимальна швидкість — 919 км/год
  • Крейсерська швидкість — 888 км/год
  • Практична дальність польоту — до 10 411 км
  • Дальність діяльності — до 5 526 км
  • Практична стеля — 10 895 м
  • Екіпаж — 5 осіб

Оператори[ред. | ред. код]

США США

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Lockheed C-5 на сайті Lockheed Martin. Архів оригіналу за 18 вересня 2012. Процитовано 12 жовтня 2012. 
  2. "After 17 years of upgrades, the Air Force's biggest plane is ready to stay in the air for decades" [Архівовано 6 листопада 2019 у Wayback Machine.]. Business Insider, 13 August 2018.