U-36 (1936)
| U-36 | ||
|---|---|---|
 | ||
| U-36 в морі в 1936 році: видно номер човна на ходовій рубці та корпусі. Надалі, з наростанням напруги в бойових діях, він був стертий. | ||
| Під прапором | .svg){kind=small} Третій Рейх
| |
| Спуск на воду | 4 листопада 1936 року | |
| Виведений зі складу флоту | 4 грудня 1939 року | |
| Сучасний статус | потоплений | |
| Проєкт | ||
| Тип ПЧ | середній ДПЧ | |
| Вартість | 4 189 000 ℛℳ | |
| Основні характеристики | ||
| Швидкість (надводна) | 17 вузлів | |
| Швидкість (підводна) | 8 вузлів | |
| Робоча глибина занурення | 100 м | |
| Гранична глибина занурення | 220 м | |
| Автономність плавання | 135—174 км на швидкості 4 вузли (в підводному положенні) 11 470 км на швидкості 10 вузлів (у надводному положенні) | |
| Екіпаж | 44—60 осіб | |
| Розміри | ||
| Довжина найбільша (по КВЛ) | 64,51 м | |
| Ширина корпусу найб. | 5,85 м | |
| Висота | 9,5 м | |
| Середня осадка (по КВЛ) | 4,37 м | |
| Водотоннажність надводна | 626 т | |
| Силова установка | ||
| дизель-електрична; 2 дизельних двигуни MAN M 6 V 40/46, 2 електродвигуни BBC GG UB 720/8 | ||
| Гвинти | 2 | |
| Потужність | 2 × 2100—2310 к.с. (дизелі) 2 × 750 к.с. (електродвигуни) | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 1 × 88-мм палубна гармата SK C/35 | |
| Торпедно- мінне озброєння |
4 носових і один кормовий ТА. 11 торпед або 22 міни TMA | |
| ППО | 1 × 20-мм зенітна гармата FlaK 30/38/Flakvierling | |
U-36 — середній німецький підводний човен типу VII A, часів Другої світової війни. Замовлення на будівництво було віддано 25 березня 1935 року. Човен був закладений на верфі суднобудівної компанії Germaniawerft у Кілі 2 березня 1935 рік під заводським номером 559. Спущений на воду 4 листопада 1936 року. 16 грудня 1936 року субмарина прийнята на озброєння під командуванням капітан-лейтенанта Клауса Еверта.
Історія служби[ред. | ред. код]
Човен здійснив 2 бойових походи. Потопи 2 судна сумарною водотоннажністю 2 813 брт, одне судно водотоннажністю 1 617 брт захопив.
1-й похід[ред. | ред. код]
31 серпня 1939 року човен вийшов з Вільгельмсгафена і був в морі, коли почалася війна. 6 вересня човен прибув до Кіля і на наступний день вирушив у свій перший бойовий похід.[1] Три тижні субмарина патрулювала Північне море, в надії на зустріч з кораблями, що курсують між Британією і Скандинавією і кораблями, що переправляли військові запаси. Під час цього походу човен потопив два пароплави: британський SS Truro (974 брт) і шведський SS Silesia (1839 брт) — що перевозили британські вантажі.
В цей же час британський підводний човен «Сіхорс» торпедував U-36, заявивши про потоплення, хоча насправді всі торпеди пройшли повз.[2]
27 вересня Фреліх і його команда захопили інше шведське судно — SS Algeria (1617 брт), яке експортували в Німеччину після закінчення походу.
Після цього човен повернувся в Кіль, де й залишався до грудня.[3]
Під час свого першого походу субмарина U-36 так само встановила мінне поле, на якому 29 вересня підірвалося і затонуло норвезьке вантажне судно SS Solaas.[4] За іншими даними, SS Solaas було зупинено і оглянуто, а після перевірки паперів відпущено. Після цього на судні виявилася пробоїна, як припускав екіпаж, вона з'явилася в результаті диверсії, що в результаті призвела до затоплення судна 28 вересня.
Так чи інакше, причина пробоїни так і не була встановлена. Ніхто з екіпажу не чув пострілів або вибухів, так само, як і не спостерігав будь-яких ознак торпедного запуску.[5]
2-й похід[ред. | ред. код]
17 листопада 1939 року Штаб керівництва війною на морі (SKL) віддав наказ U-36 і U-38 знайти місце для розміщення Базис Норд — секретної німецької військово-морської бази для рейдів на морські шляхи сполучення союзників у районі Кольського півострова.[6] Ця місія вимагала кодованих повідомлень радянським військово-морським силам, які патрулюють район, з метою запиту ескорту до передбачуваного місця розташування бази.[7]
Однак U-36 так і не покинув Норвезьке море.
4 грудня 1939 року, через два дні виходу з Вільгельмсгафена, він був виявлений у надводному положенні біля норвезького порту Ставангер британським ПЧ «Салмон», який випустив одну торпеду по виявленому противнику, що призвела до потоплення U-36 разом з усіма 40 членами екіпажу на борту.[8] Під час того походу «Салмон» також торпедував легкі крейсери Лейпциг та Нюрнберг.[9]
Після втрати U-36, U-38 пройшов на Кольський півострів, і, успішно досягнувши місця призначення, завершив місію по розвідці Базис Норд.
Атаки на човен[ред. | ред. код]
17 вересня 1939 року британський підводний човен «Сіхорс» випустив по U-36 триторпедний залп. Німецький човен знаходився у надводному положенні і був нерухомий, оскільки здійснював огляд нейтрального данського пароплава. Одна з британських торпед пройшла безпосередньо під U-36. Ні пошкоджень, ні постраждалих не було.
Командири[ред. | ред. код]
- Капітан-лейтенант Клаус Еверт (16 грудня 1936 — 31 жовтня 1938)
- Корветтен-капітан Вільгельм Фреліх (1 лютого — 4 грудня 1939)
Флотилії[ред. | ред. код]
Потоплені судна[ред. | ред. код]
| Дата | Тип | Приналежність | Дата | Тоннаж (БРТ) | Вантаж | Доля | Місце |
| SS Truro | вантажне судно | .svg){kind=small} Велика Британія
|
15 вересня 1939 | 974 | 500 тонн вугілля і коксу, генеральний вантаж, 150 тонн нікелю і міді | потоплений | 58°20′ пн. ш. 2°00′ сх. д. / 58.333° пн. ш. 2.000° сх. д. |
| SS Silesia | вантажне судно |  Швеція
|
25 вересня 1939 | 1 839 | ліс, генеральний вантаж, що складається із сталі і залізних болванок | потоплений | 58°27′ пн. ш. 4°05′ сх. д. / 58.450° пн. ш. 4.083° сх. д. |
| SS Algeria | вантажне судно | Швеція
|
27 вересня 1939 | 1 617 | чавун у чушках та залізні болванки | захоплений | 58°27′ пн. ш. 4°08′ сх. д. / 58.450° пн. ш. 4.133° сх. д. |
Див. також[ред. | ред. код]
- Список підводних човнів Третього рейху
- Список найбільших суден та кораблів потоплених U-Boot
- Список найрезультативніших командирів підводних човнів Німеччини
- Список підводних човнів Другої світової війни
- Список найбільших битв за конвої Другої світової війни
- HMS Tetrarch (N77)
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ U-Boat Operations: U-36. ubootwaffe.net. Архів оригіналу за 16 травня 2012. Процитовано 21 серпня 2010.
- ↑ Blair 2000, p. 96.
- ↑ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-36 (First patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Архів оригіналу за 10 березня 2013. Процитовано 18 грудня 2009.
- ↑ Ship Details – Solaas. ubootwaffe.net. Архів оригіналу за 29 лютого 2012. Процитовано 21 серпня 2010.
- ↑ Ship Details – Solaas. warsailors.com. Архів оригіналу за 10 березня 2013.
- ↑ Philbin 1994, p. 95.
- ↑ Philbin 1994, p. 96
- ↑ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-36 (Second patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Архів оригіналу за 10 березня 2013. Процитовано 18 грудня 2009.
- ↑ Roskill 1998, p. 58.
Посилання[ред. | ред. код]
- Helgason, Guðmundur (1995—2009). U-36. uboat.net. Архів оригіналу за 18 березня 2012. Процитовано 24 июня 2009.
57°00′ пн. ш. 5°02′ сх. д. / 57.000° пн. ш. 5.033° сх. д.Координати: 57°00′ пн. ш. 5°02′ сх. д. / 57.000° пн. ш. 5.033° сх. д.
Література[ред. | ред. код]
- Бішоп К. Підводні човни крігсмаріне. 1939—1945. Довідник-визначник флотилій = Kriegsmarine U-boats 1939—1945. — М: Ексмо, 2007. — 192 с. — (Військова техніка III Рейху). — ISBN 978-5-699-22106-6.
- Ровер Ю. Субмарини, що несуть смерть. Перемоги підводних човнів країн гітлерівської Осі = Jürgen Rohwer. Axis submarine successes 1939—1945. — М.: ЗАТ Вид-во Центрполиграф, 2004. — 416 с. — 2000 екз. — ISBN 5-9524-1237-8.
.svg){kind=small}
