Метрополітен Валенсії

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Метрополітен Валенсії
Isologo de Metrovalència.svg
Torrent avinguda station valencia.jpg
Опис
Країна Іспанія Іспанія
Місто Валенсія
Дата відкриття 8 жовтня 1988
Щоденний пасажиропотік 172 887
Річний пасажиропотік 63 103 814
Сайт www.metrovalencia.es
Оператор Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana[d]
Маршрутна мережа
Кількість ліній 9 (6 ліній метро та 3 лінії трамваю)[1]
Кількість станцій 137 (35 підземних та 102 наземні)
Довжина мережі 156.4 км (27.3 підземні та 129.1 наземні)
Рухомий склад
Кількість вагонів 108
Ширина колії Метрова колія
Схема маршрутів

Mapa metrovalencia.svg

CMNS: Метрополітен Валенсії на Вікісховищі

Метрополітен Валенсії (ісп. Metrovalencia) — комбінована система метро та трамваю в місті Валенсія, Іспанія та його околицях.

Метрополітен був відкритий третім після Мадридського та Барселонського, є другим за довжиною після Мадридського та четвертим за пасажирообігом після метрополітенів Мадрида, Барселони та Більбао.

Історія[ред. | ред. код]

Мережа метро у Валенсії є спадкоємницею старої мережі приміських залізниць відомої як Trenet de Valencia, що зв'язувала столицю із прилеглими містами. Ця мережа здебільшого була побудована в кінці XIX століття. Спочатку оператором лінії був Sociedad Valenciana de Tranvías, пізніше Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia і, нарешті, Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha.

Модернізація старої мережі, що пройшла в 1980-х роках, призвела до розширення і перетворення в сучасний рейковий транспорт, що включає в себе три лінії метро і дві лінії трамвая. Південний і північний ділянки першої лінії метрополітену спочатку були лініями приміської електрички, в 1988 вони були з'єднані тунелем, який пройшов під центром міста. З цього моменту почалося спорудження нових ліній метрополітену і трамвая (повністю наземні лінії 4 і 6).

Інциденти[ред. | ред. код]

В період з 2002 до 2012 років в метрополітені Валенсії трапилось 83 нещасні випадки, які забрали життя 56 людей.

9 вересня 2005 два потяги зіштовшнулися на першій лінії. Ніхто не загинув, але приблизно 35 людей були поранені, 4 були госпіталізовані з важкими травмами. Один потяг стояв і чекав зеленого світла на світлофорі. Машиніст другого запізно побачив потяг попереду і застосував екстрене гальмування, але в другий потяг ззаду врізався третій потяг.

3 липня 2006 два вагони потяга зійшли з рейок. 43 людини загинуло та 52 були поранені. Це найгірша транспортна катастрофа в іспанії.

Лінії[ред. | ред. код]

Лінія Маршрут Рік відкриття[2] Тип Довжина Станції Пасажирів в 2014
Línia 1 de Metrovalència.svg Bétera — Villanueva de Castellón 1988 Підземний + Регіональний 72.145 км 40 17 690 417
Línia 2 de Metrovalència.svg Llíria — Torrent Avinguda 1988 Підземний + Регіональний 39.445 км 33
Línia 3 de Metrovalència.svg Rafelbunyol — Aeroport 1995 Підземний + Регіональний 24.691 км 26 19 329 165
Línia 4 de Metrovalència.svg Mas del Rosari/Ll. Llarga/Fira — Dr. Lluch 1994 Трамвай 16.999 км 33 4 920 404
Línia 5 de Metrovalència.svg Marítim-Serreria — Aeroport 2003 Підземний 13.293 км 18 14 648 527
Línia 6 de Metrovalència.svg Tossal del Rei — Marítim Serrería 2007 Трамвай 3.571 км 21 2 522 669
Línia 7 de Metrovalència.svg Marítim Serrería — Torrent Avinguda 2015 Підземний 15.497 км 16
Línia 8 de Metrovalència.svg Marina Real Juan Carlos I — Marítim Serrería 2015 Трамвай 1.230 км 4
Línia 9 de Metrovalència.svg Alboraya-Peris Aragó — Riba-roja de Túria 2015 Підземний + Регіональний 24.859 км 22

Майбутні лінії:

Лінія Маршрут Тип Стан
Tavernes Blanques — Natzaret Підземний + трамвай Будується
Faitanar/Bonaire — La Fe/Silla Підземний + трамвай Проект
No image.svg Port Saplaya — Marítim Serrería Трамвай Проект

Примітки[ред. | ред. код]