Стамбульський метрополітен

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
Стамбульський метрополітен
İstanbul Metrosu
Istanbul Metro Logo.svg
Інформація
Країна Туреччина Туреччина
Місто Стамбул
Дата відкриття 16 вересня 2000 року
Довжина ліній 90,5 км[1]
Кількість станцій 70 в експлуатації (35 — споруджується)
Кількість ліній 5 на фракійській стороні ( (4 - експлуатуються; 1 - споруджується); ;
2 на анатолійській стороні (1 — експлуатується; 1 — споруджується);
Пасажиропотік за рік 304.9 million (2014)[2]
Схема ліній
Схема приміського сполучення

Стамбульський метрополітен — швидкісний рейковий громадський транспорт Стамбулу. Перша черга першої лінії М1 булл введено в дію у 1989. На 2016 рік, має 70 діючих станцій, мережа складається з п'яти ліній — М1 M2, М3, M4 та M6. Лінії М5 та М7 знаходяться в стадії будівництва та планування.

Історія та перспективи розвитку[ред.ред. код]

Тюнель[ред.ред. код]

Докладніше: Тюнель

Тюнель —найстаріша підземна міська залізниця у Стамбулі — яка була введена в експлуатацію 17 січня 1875[3] Це друга найстаріша в світі підземна міська залізниця після Лондонського метро (1863), і перша підземна міська залізнична лінія у континентальній Європі, хоча перша повна лінія метро з декількома станціями метро в континентальній Європі була Лінія 1 Будапештського метро. (1896).

Легкий метрополітен[ред.ред. код]

Стамбульський LRT , який складається з ліній M1 і Т4, має загалом 40 станцій (у тому числі 12 підземних і 3 естакадних станцій) був введений в експлуатацію 3 вересня 1989 року. Загальна протяжність мережі Стамбульського LRT становить 32 км.

Стамбульський метрополітен[ред.ред. код]

Фракійська сторона[ред.ред. код]

Плани будівництва метрополітену в європейській частині розроблялися декілька раз, уперше 1912 року, пізніше — в 1936 і 1951 роках.

Перший генеральний план всієї мережі метро в Стамбулі під назвою Avant Projet d'un Métropolitain à Constantinople було спроектовано французьким інженером L. Guerby, 10 січня 1912. План складався в цілому 24 станцій метро між районами Топкапі і Шишлі і включав з'єднання через Золотий Ріг. Кожна станція повинна була мати платформу 75 м, відстань між станціями варіювалася від 220 до 975 метрів. Креслення проекту, який не був реалізований, сьогодні експонуються в музеї Стамбульського технічного університету.

У 1936 році французький архітектор Анрі Прост запропонував проект будівництва метрополітену між районами Таксим і Беязит, на північ і на південь від Золотого Рогу, відповідно. [4][5] У жовтні 1951, голландська фірма Nedeco запропонувала аналогічний проект між Таксим і Беязіт, а у вересні 1952, директор Паризького транспортного відділу, Марк Ланжевена, разом зі своїм партнером Louis Meizzonet запропонував проект метро та його інтеграцію з іншими видами громадського транспорту в місті. Але ці плани ніколи не набули чинності, і всі пропозиції були відкладені до 1987 року, коли розпочалась реалізація сьогоденного Стамбульського метро.

Реально проектування існуючої лінії метро почалося в 1987 році. Будівництво ж стартувало 11 вересня 1992 року, й просувалося доволі мляво, оскільки напряму́ було пов'язане з археологічними розкопками на будівельному майданчику. З огляду на те, що Стамбул розташований у сейсмічно активному районі, будівельні роботи здійснювалися у відкриту. За розрахунками, метрополітен у Стамбулі здатний витримати землетрус до 9 балів за шкалою Ріхтера.

Після декількох відтермінувань, першу ділянку лінії метро завдовжки 8,5 км було відкрито 16 вересня 2000 року. Вона складалась із шести станцій, від 4. Левент до Таксим. На лінії курсували чотиривагонні потяги виробництва Alstom.

30 січня 2009 року лінію було подовжено на північ на три станції, до Ататюрк Оно Санаї та на південь до станції Шишхане. Водночас було випущено потяги виробництва турецько-корейської компанії EUROTEM.

У теперішній час здійснюється розбудова мережі як на північ, так і на південь. У північному напрямку існуючу лінію планується подовжити на три станції до кінцевої станції Хаджиосман, у південному — також на три станції до Єнікапи, причому метро мостом має перетнути затоку Золотий Ріг. Загальна довжина ділянки після завершення будівництва має скласти 23 км (загалом 16 станцій)[6][7][8], не включаючи 936 м метромосту через Золотий Ріг[9], 0,6 км довжини тунель Таксим-Кабаташ зв'язуючий з поромним портом[10], 0,6 км завдовжки тунель Єнікапи-Аксарай з'єднає з мережею LRT , і 13,6 км завдовжки тунель Мармарай[11]

Анатолійська сторона[ред.ред. код]

На азійському боці здійснюється також будівництво ділянки метро М4 завдовжки 21,66 км (16 станцій), першу чергу до Каратала було введено 17 серпня 2012 року. Будівництво коштувало €751m і було здійснено Astaldi / Makyol / Gülermak consortium.[12] Європейську та азійську ділянки заплановано з'єднати тунелем Мармарай (який має вступити в дію 18 червня 2015) під Босфором, після чого Стамбульський метрополітен, таким чином, стане першим у світі, розташованим у двох частинах світу.

Лінії[ред.ред. код]

Лінії Стамбульського метрополітену і сьогоденне розширення мережі
Лінія Маршрут Відкриття Довжина Станції Примітки[13]
Istanbul public transport - M1 line symbol.png
Єнікапи (Yenikapı) ↔ Аеропорт Ататюрк (Atatürk Havalimanı)/Кіразли (Kirazlı) 1989[14] 26.1 km[14] 23[14] Дистанція завдовжки 0.7 км введено в експлуатацію 9 листопада 2014 р.[15] Працює 06:00 a.m. - 00.00 a.m.
Istanbul public transport - M2 line symbol.png
Єнікапи (Yenikapı) ↔ Хаджиосман (Hacıosman) 2000[16] 23.5 km[16] 16[16] Південне розширення (3,5 км до Єнікапи, з 3-ма станціями) введено в експлуатацію у лютому 2014 г. Працює 6:15 ранку - 00.00 годин
Istanbul public transport - M3 line symbol.png
Кіразли (Kirazlı) ↔ Метрокент (Metrokent) 2013[17] 15.9 km[17] 11[17] Планується південне розширення (9,0 км до Бакиркьой, з 8 станціями). Працює 06:00 ранку - 00.00 годин
Istanbul public transport - M4 line symbol.png
Кадикьой (Kadıköy) ↔ Картал (Kartal) 2012[18] 21.7 km[18] 16[18] Розширення 5,2 км на південно-східному кінці міста, понад 3-х станцій, знаходиться в стадії будівництва. Працює з 06:00 ранку до 00.00 годин
Istanbul public transport - M6 line symbol.png
Левент (Levent) ↔ Босфорський університет (Boğaziçi Üniversitesi)/Хісарюстю (Hisarüstü) 2015[19] 3.3 km[19] 4[19] Mini-Metro насправді лінія легкого метро.
Загалом: 90.5 km[1] 70[1]

Станції[ред.ред. код]

Майбутні проекти і плани[ред.ред. код]

Лінія Маршрут Довжина Станції Примітки[13]
Istanbul Line Symbol M3.png
Бакиркей-ІДО ↔ Кіразли
Bakırköy-İDO ↔ Kirazlı
9.0 km (плановано) 8 (плановано) Планована лінія, відкриття: 2019.
Istanbul Line Symbol M4.png
Картал ↔ Кайнарджа
Kartal ↔ Kaynarca
4.7 km (споруджується) 3 (споруджується) Лінія споруджується, відкриття: 2016.
Istanbul Line Symbol M5.png
Ускюдар ↔ Чекмекей–Санджактепе
Üsküdar ↔ Çekmeköy–Sancaktepe
20.0 km[20] (споруджується) 16 (споруджується) Лінія споруджується, відкриття: 2016.
Istanbul Line Symbol M7.png
Кабаташ ↔ Махмутбей
Kabataş ↔ Mahmutbey
24.5 km (споруджується) 18 (споруджується) Лінія споруджується, відкриття: 2018.
Istanbul Line Symbol M8.png
Бакиркей ↔ Бейлікдюзу
Bakırköy ↔ Beylikdüzu
25.0 km (плановано) 17 (плановано) Планована лінія
Бостанджи-ІДО ↔ Дудуллу
Bostancı-İDO ↔ Dudullu
14.27 km (плановано) 13 (плановано) Планована лінія, відкриття: 2019.
Ікітеллі Санаї ↔ Аеропорт Ататюрк
İkitelli Sanayi ↔ Atatürk Havalimanı
13.0 km (плановано) 12(плановано) Планована лінія, відкриття: 2019.

Режим роботи[ред.ред. код]

Метро працює з 6:00 ранку до 00.00 годин кожні 7-10 хвилин. Лінія метро М2 працює з 6:15 ранку до 00.00 ранку. В години пік інтервали зменшується до 5 хвилин. Вартість проїзду 2.15 TL. Або 4 TL за жетон, котрий дійсний на фунікулері, сучасних трамваях, автобусах і переправу на поромі через Босфор [21].

Дивись також[ред.ред. код]

Галерея[ред.ред. код]

Посилання[ред.ред. код]

Примітки[ред.ред. код]

  1. а б в Raylı Sistemler [Rail Systems]. Istanbul-ulasim.com.tr (Turkish). İstanbul Ulaşim A.Ş. Процитовано 2015-04-14. 
  2. İstanbul'da raylı sistemi yarım milyar kişi kullandı [Half a million people used the rail system in Istanbul]. Hürriyet (Turkish). May 14, 2015. Процитовано 2015-05-27. 
  3. The Tunnel. IETT. Процитовано 2009-06-20. 
  4. TMMOB: "İstanbul Ulaştırmasının Dünü, Bugünü" (Güngör Evren)
  5. Yıldız Technical University Faculty of Architecture Magazine (Megaron): "İki Fransız mimarı Henri Prost ve August Perret'nin İstanbul ile ilgili çalışmaları" (Işık Aydemir)
  6. Istanbul Metropolitan Municipality: Taksim - 4. Levent metro hattı
  7. Istanbul Metropolitan Municipality: Taksim-Ayazağa-Hacıosman metro hattı
  8. Istanbul Metropolitan Municipality: Taksim-Yenikapı metro hattı
  9. Istanbul Metropolitan Municipality: Golden Horn metro bridge
  10. FUNİKÜLER SİSTEM Taksim - Kabataş. İstanbul Ulaşım. Архів оригіналу за 2013-07-07. Процитовано 2009-06-20. 
  11. Railway Technology: Marmaray Railway Engineering Project, Istanbul, Turkey
  12. Kadiköy - Kartal metro opened by Prime Minister - Railway Gazette. Railway Gazette International. Процитовано 19 August 2012. 
  13. а б Istanbul Railway Network Map (complete, including under construction sections). Istanbul-ulasim.com.tr. İstanbul Ulaşim A.Ş. 2014. Процитовано 2014-04-13. 
  14. а б в M1 Yenikapı - Atatürk Havalimanı / Kirazlı Metro Hattı [M1 Yenikapı - Atatürk Airport / Kirazlı Metro Line]. Istanbul-ulasim.com.tr (Turkish). İstanbul Ulaşim A.Ş. Процитовано 2015-04-14. 
  15. PM Davutoğlu inaugurates İstanbul’s Aksaray-Yenikapı metro. Today's Zaman. 9 November 2014. Процитовано 9 November 2014. 
  16. а б в M2 Yenikapı- Hacıosman Metro Hattı [M2 Yenikapı- Hacıosman Metro Line]. Istanbul-ulasim.com.tr (Turkish). İstanbul Ulaşım. Процитовано 2015-04-14. 
  17. а б в M3 Başakşehir Metro Hattı [M3 Başakşehir Metro Line]. Istanbul-ulasim.com.tr (Turkish). İstanbul Ulaşım. Процитовано 2015-04-14. 
  18. а б в M4 Kadıköy-Kartal Metro Hattı [M4 Kadikoy-Kartal Metro Line]. Istanbul-ulasim.com.tr (Turkish). İstanbul Ulaşım. Процитовано 2015-04-14. 
  19. а б в M6 Levent – Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü Metro Hattı [M6 Levent – Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü Metro Line]. Istanbul-ulasim.com.tr (Turkish). İstanbul Ulaşım. Процитовано 2015-04-20. 
  20. İstanbul Büyükşehir Belediyesi. Ibb.gov.tr. Retrieved on 2013-08-12.
  21. Istanbul Ulasim. www.istanbul-ulasim.com.tr. Процитовано 2015-09-30.